SUJET :

D'ac Kodak Pascal,
Tu amènes le pastis ?

On pourra faire un barbeuk, je serai célibataire ...
Ma moitié sera en voyage
Faut bien qu'elle dépense les que je gagne

J aime la vie, ma famille et mes amis

Ce post concernant beaucoup de monde, je peux rendre publique la réponse que je t'ai faite par mail.

Salut Laurent,
Je ne pense pas que ce soit la baille à mouillage qui soit la cause d'entrée d'eau, vu que l'eau entre quand tu navigues, la baille se trouvant alors bien haut au dessus de l'eau.
La quantité d'eau que tu décrit nécessite un trou d'une sacrée bonne dimension.
Le fait que tu ne voies rien sur la coque prouverait que ça a été réparé.
Si ça se trouve juste à la jonction de la nervure-tunnel, juste au dessus du rouleau est impossible à voir le bateau sur remorque.
Mais il n'est pas à exclure non plus qu'un mauvais calage sur la remorque puisse être la cause.
N'importe quel jour des 8,9,10 mai me convient.
Cordialement,
Jacques

Malheureux
Touche pas au pastis à Pastiche ou tu vas t'attirer les foudres de Pascal
Laisse-lui cette prérogative.

J aime la vie, ma famille et mes amis

salut
l'eau ne passerai pas par l'anneau de remorquage?
le bateau est il à l'année au port?
le moteur n'est il pas trop lourd, ce qui baisserai plus profondément le tableau arrière, qui ferait engouffrer de l'eau en navigation par mer formée?

On y mettra le temps qu'il faudra, mais on trou vera bien le trou d'où vient cette entrée d'eau.
On peut lancer des invit' sur Pneuboat pour une barbeuk-partie le 08.
Pour l'adresse, il y a des quantités de pneuboats qui la connaissent bien.
J'ai organisé des méchouïs géants (65 personnes) qui ont laissé des souvenirs impérissables dans la mémoire chez certains.
Il y avait les Varois, les 13, et les Rhone-Alpins;
Pour l'adresse, c'est tout simple. VOILA, route nationnale 83790 Pignans.
Entrée par le rond-point chemin du Fège, face à ED
Je te donne mon portable par mail.

Dommage que la piscine soit inutilisable pour l'instant, ces dames pourront quand même se faire bonzer au bord sur les relaxs.... en entendant le cri des grenoulles ( Problème de pompe, pas eu le temps de réparer)



J aime la vie, ma famille et mes amis

salut vérifie la pompe vide cale ,branche l'eau sur l'orifice d'évacuation,je pense que normalement l'eau ne peut entrer dans le bateau si oui se n'est pas normal.

Nick

Mariolo 83,

j ai eu plus de 200 l d'eau dans le coaster cet été....

Point à surveiller....
1 desformation de la coque non visible dans un premier temps à l'oeil nu

2 non etanchéite du vide vite.... et aprés fissure importante.

3 mauvaise etanchéité entre les boudins etla coque....

Je ne veux pas t'affoler mais voici les entrées d'eau pour ma part.

Bon courage et heureusement que tu as un Zar, le SAV suivra sans probléme.... meme aprés la garantie....

A bientot Steric

C'est peut-être un prototype de Zar avec douchette et baignoire !

Plus sérieusement, c'est gonflant ! Surtout après la période de mousson que l'on a croisé...

Pascal

Finalement, je m'en sors plutot bien : après plus de cinq semaines à l'ancre, je me demande toujours d'ou peut venir ce demi-litre d'eau que je vide une fois sur la remorque !!

Steph

Désolés les amis pour le pastis se sera sans moi :je me suis avancé un peu vite car pas je suis pas dispo le 8 je suis à Carro, avec pleins de zaristes.

Pour le méchoui chez Ulysse c'est exact qu'il est toujours dans toutes les mémoires et qu'il sert encore de référence quand on dit 'je t'ai vu chez Ulysse au méchoui'.
C'est une Date dans la vie des pneuboatistes.

pastiche83

salut Marilo
remplir ton zar d'interieur avec l'eau, (bien). Par la suite regarde du ca vien (coule) exterieur. Bien sur les sortie d'eau a bouchee:Pp:+)

Bonsoir Marilo,

Je n'ai pas plus d'idées ou de conseils à te donner par rapport à ce qui a été dit, simplement j'ai vu dernièrement un ZAR en reparation avec une penetration de la rondelle et de l'ecrou de fixation superieur moteur dans le tableau arrière. Le moteur etait decollé du tableau de 1cm au niveau des fixations superieures.
Maintenant je ne sais pas si un tel problème pourrait faire engoufrer un tel volume d'eau.
Jette quand même un oeil autour des fixation moteur

En tout cas je ne peux que partager ton inquietude mais je suis sûr qu'avec Ulysse vous allez trouver la cause racine de cette fuite.

Bon courage.

bonsoir
pour jumi31
Je pense que c'est effectivement un problème ces rondelles!

Perso je les ai surdimensionnées car elles me semblaient vouloir faire emporte pièce!
c'est ici rubrique 9:
pagesperso-orange.fr/rene.bouvarel/Marin...ions%20en%20vrav.pps

Les vis du haut passent à travers coque et pont mais sont hors d'eau!
pour celles du bas ,il y a un risque, c'est ce que je lui dit dans mon post plus haut.

On peut vérifier ces fixations et surtout s'il y a emboutissage en mettant le moteur à 45° avec le trim et en essayant de forcer sur l'embase dans un sens puis dans l'autre!

Il ne doit pas avoir de mou ou de jeu dans ces fixations, si ce n'est pas le cas, il faut intervenir!
A+


Wené 38 66

Toujours revenir aux faits:
l'eau entre après navigation (si j'ai bien lu) - et pas à l'arrêt. Ce qui veut dire qu'elle entre au dessus de la ligne de flotaison. Il y a beaucoup d'eau qui rentre, il faut pour cela un gros trou (ou belle fissure) OU un petit passage d'eau sous pression.

Comme tu n'as pas trouvé de gros trou, je vérifierais très soigneusement les collage coque-boudin là ou l'eau pousse fort en navigation.



Samartom

Bon voilà ! un petit coup de Karchër prudemment et tu seras fixé

Samartom

et pour savoir d'ou ça rentre colore l'eau du karcher avec un colorant qui ne tache pas

Samartom

Marilo,
reste la coque et la jointure des boudins
D'après mes souvenirs, le seul endroit où ça communique se trouve à l'avant. Or, le bateau déjaugé, cette partie se trouve hors d'eau... sauf lorsque l'avant pique du nez dans une vague, ce qui produit une forte pression. C'est une piste.

René,
pour celles du bas ,il y a un risque
Certes, mais elles se trouvent dans une zone en forte dépression, peu favorable à une entrée d'eau importante.

Cédric,
OU un petit passage d'eau sous pression.
C'est bien mon idée. Il suffit d'un minuscule passage dans une zone en forte pression pour favoriser une entrée d'eau importante, d'où la difficulté de Marilo à voir la provenance de cette fuite.

En résumé.
Seule une HAUTE PRESSION peut favoriser une entrée d'eau importante.
Ce ne sont pas les Kärcher qui manquent chez moi (j'en ai 3 grosses)
On enverra de l'eau sous pression entre boudin et coque, et on verra bien le résultat.


J aime la vie, ma famille et mes amis

Faites vos tests avant l'apéro ! j'ai une pensée pour vous là bas::r-

Colorant : de la peinture latex (qui part à l'eau) bien diluée (vert pomme).



Samartom

c'est marrant,
pendant que je rédigeais mon post précédent où je parlais de Kärcher, Cédric lançait le sien avec aussi une citation de kärcher !!!

Marilo,
effectivement, c'est bizarre ces ronds dans le gel-coat !!!
Mais faudrait-il que l'eau s'infiltre entre le gel-coat et la fibre pour passer à travers toute l'épaisseur, ce dont je ne pense pas.

J aime la vie, ma famille et mes amis

Cédric,
Vous avez encore le temps de descendre de Belgique pour venir goûter à mon méchouï.
ça ne vous rappelle rien, le barbecue sur la plage ?


J aime la vie, ma famille et mes amis

Arrète Ulysse ! Très bons souvenirs et vraiment très bonne cuisinne ! Mais pas possible de descendre - vraiment pas, ça aurait été avec plaisir ... C'est partie remise.



Samartom