SUJET :

Gwen,
Il n'y a pas que les SR qui ne se vendent pas actuellement.
J'ai un client spécialisé dans le négoce du voilier de 10 à 16 mètres.
Il m'a avoué ne pas avoir fait une vente depuis un mois, et pire, aucun acheteur potentiel à l'horizon.

J aime la vie, ma famille et mes amis

Pas de PB, vous me trouvez un Solent, ou un ribtec d'occase à moins de 15000 euros et je fonce

Christophe, UK Ribs addict

C'est mon anniversaire aujourd'hui ; je vais passer dans les vieux ( je t'envoie ma cotisation Joffrey ; nb Denis aussi ).
Mais c'est vrai que pour certains c'est un rêve réalisé et heureux celui qui le réalise ..mais ce n'est plus un rêve:- un réalité...

nb : je ne vois aucune compétition dans les posts même si je cultive l'image du pneu pas trop cher et grand public : le plus beau en la personne de cherokee::K+)

Un seul vrai : Le CHEROKEE...

Hé ben les mecs ! C'est dimanche ! Fait aller jouer au tiercé ...

La discussion dans la salle de café sera au niveau de ce post

Wolf Schlossser - wolf.schlosser.free.fr

bonjour

les SR sont chers parce qu'ils ont du succès et vont très bientôt être plus chers que les durs. Personne ne signe un gros chèque avec plaisir, mais je pense aussi que les programmes d'utilisations des SR ont bien changés, il suffit de lire les pages perso, c'est du camping avec frigo, c'est de la balade hauturière (pour ma part), c'est dépasser 50 nds pour d'autres etc etc. Les constructeur ont écouté ces demandes et en ont profités pour améliorer leurs marges. Au fait , c'est a partir de quoi ou combien un gros SR de vieux riches et je trouve une espèce de connotation malsaine dans cette présentation des choses. ce n'est que mon avis

A+ terminadonf

Un seul vrai : Le CHEROKEE...

PMB ta bultaco avvait elle un réservoir souple ?

pa stapé je sors

A+ terminadonf

Non Adonf........c'est le pilote qui était souple.............enfin à cette époque la:-

Que veux tu, Phillippe, à nos âges, les raideurs se déplacent

Meltem 74

Je me demande si la montée des prix ne tueras pas le marché
Un peu à l'image des moteurs modernes qui coûtent très chers à la moindre anomalie ( plus rares certes..)...






Un seul vrai : Le CHEROKEE...

Adonf,
' un gros SR de vieux riches et je trouve une espèce de connotation malsaine '
Voudrais-tu être plus explicite ?
A l'époque de ma Bultaco, je filais comme un jet ... de pierre


J aime la vie, ma famille et mes amis

Oui mais ta Bultac' grimpait en 4ème la où les japonaises calaient en 1ère........

ça pour sûr qu'elle calait pas la Bul' !
C'était une brute en trial
La TY Yam' 125 kitée 175 était beaucoup plus souple

J aime la vie, ma famille et mes amis

Bonjour,
j'avoue egalement être surpris des prix pratiqués pour la revente du SR.
Je viens de la coque dure et je ne m'attendais pas à cela...
En 'dure', il y à plein d'occaz à des prix extremement intéressant....mais en SR, rien de rien, beaucoup d'occaz certe, mais à des prix......
Je comprends qu'on veuille se faire plaisir et j'en suis d'accord, mais quand vous habitez à deux heures de la mer, marié avec enfants.....un budget à respecter, le plaisir doit être plus modéré.........je cherche toujours l'élu de mon coeur. Des propositions j'en est eu.....plein.....des invendus... des vieux coucou des attrape pigeons OUI, le rêve à un prix...
mais pas n'importe quel prix pour un rêve qui ne restera qu'éphémère

Un nordiste adorant les SR...

Dire bultacos ne veut rien dire ! Il y avait les sherpa pour le trial pur et dur, les alpines pour le trial moins dur, la matador du type plus trail etc ...

Et les japonaises à l'époque n'était pas des machines de trial ! Les comparaisons ne riment à rien !

Les premières bultaco ont été importé en France à Grenoble par Burgraff, champion de ski, de nautisme et de moto. A l'époque, le dimanche matin, on partait de son magasin à Eybens et on grimpait dans tout Belledonne ! Aucun chemin barré, accueil formidable des montagnards à pieds etc ... Evidemment avec l'explosion du nombre d'adeptes cela s'est très vite gaté !

Quand à l'esprit de ce post et histoire d'être sympa : nos bateaux ne coutent pas assez chers ! Il commence à y en avoir beaucoup trop ! Imaginez les plages de porquerolles couvertes de 200 Sr (ou souples d'ailleurs), TOUT SERA ALORS INTERDIT !

Wolf Schlossser - wolf.schlosser.free.fr

C'est en voulant moins pour plus cher que finalement il ne reste que poussière....::k- Le bateau est un plaisir, il doit le rester ! Qui peu dire : toi tu y à droit, toi non.... Nous ne faisons que constater la tendance du marché ::k- les prix grimpent c'est un fait...et finiront par ecoeurer le commun des mortels qui lui, ne voulait, que du plaisir et du bonheur...

Un nordiste adorant les SR...

La multiplication des boats amène à des problèmes; comme pour tous sports qui se démocratisent::L-
Mais ceux qui ne font que des ronds dans l'eau se lasseront rapidement::g- Et la location prendra le pas comme pour les voiliers actuellement ( qui peut acheter un bateau de 9m à 200 Euros pour 2 semaines par an )....

La bultaco Sherpa était un bête ; mais les 'MONTESA' aussi::M-)

Un seul vrai : Le CHEROKEE...

Salut Divouneh, Tu as les doigts gelés, ou bien::e-
D'abord un voilier de 9 m n'est pas un 'grand' voilier, mais encore un petit!
D'autre part un 9 m à 200? même pour 2 semaines /an, j'en connais bcp qui signeraient tout de suite .
Quand on achète un 'gros' voilier (plus de 35 pieds pour moi) il y a tjs moyen de le laisser en location et le gain obtenu te paie , et le bateau, et l'entretien sans oublier la place de port...

Meltem 74

::g-pour wolf 38 et pas 83:G+-)

Salut,
Plaisir et Bonheur ne sont pas des choses qui vont ensemble. On le constate même sur ces posts. Pmb préfère sont souple, Meltem et Ulysse gardent un excellent souvenir de leur plus petite unité. Je confirme avoir fait des choses avec mon Mark II + 9,9 CH que je ne pourrais pas faire avec mon 6 m 90 CH.
Si certains peuvent se payer un 8 m et au-dessus avec un 200 CH et plus, tant mieux; en ce qui me concerne, je suis très content pour eux. Et je serai tout aussi content de les rencontrer sur l'eau, les voir me dépasser et les retrouver dans un port superbement bien installer. Et aussi à la pompe, en attendant qu'ils fassent leur plein avant de faire le mien.
Avec l'âge, on a besoin d'un peu plus de confort, certes, mais aussi une raison de vouloir accomplir ce que l'on ne pourra plus faire dans une dizaine d'année. Alors, tout en restant raisonable, certains veulent pouvoir naviguer, naviguer n'importe où, faire Venise et toute sa lagune, puis pousser à Pula en Croatie pour rencontrer Meltem et se faire servir un verre de champagne bien frais ! C'est rencontrer chrisk en Grèce et aller déguster l'agneau à la grecque avec des pommes de terre au four accompagnés d'un vin Retsina. C'est aussi proposer à des plus fanas de la mer comme Joffrey une traversée de la manche et un week-end sur la Thamise. Tout ceci est possible si le bateau que l'on possède ne présente pas trop de contrainte pour le tracter jusqu'à la destination de sa mise à l'eau. Faute de maniabilité, les gros seront contraints à passer toute une saison dans une région et chaque sortie coûtera une fortune en essence ou un 'je m'en fiche' pour ceux qui, tant mieux pour eux, peuvent se les payer.

Pour moi, pneu = mobilité. Et d'ailleurs, je souhaite bazarder mon Mark III pour le remplacer par un Mark I ou un Mark II c avec un 15 CH maxi. Je parle ici de mon second bateau, le premier étant dans une des longueurs maxi pour moi, à savoir un 6 m avec un 90 CH parce que je le veut économique, même par rapport au 115 CH qui est exactement le même moteur. La raison en est simple; plus bas régime = plus grande longévité.

Petits Vieux ! ! ! faites-vous connaître en m'envoyant un mail perso. Je vous ferai un mot pour vos chères et tendres épouses pour qu'elles vous lachent un peu les baskettes et que nous puissions faire à 4 - 5 bateaux maxi de bonnes petites virées avant de nous retrouver en chaise roulante. Bref, pensez-vous avoir un peu de temps pour naviguer ?

Je sens que je me ferai des amis ! ! !

Jean Zellich