SUJET :

Bonjour,
j'aimerais que ceux qui se sont fait contrôler en surcharge me disent avec quelle prune ils s'en sont sortis.
La théorie je la connais mais on sait bien que dans les faits la sanction est souvent en deça du maximn théorique.
Qu'en est -il de la fréquence des contrôles ? cela reste exceptionnel ou bien cela devient fréquent ?
Je dois changer ma remorque qui est largement sous calibrée mais l'équilibre entre charge utile et limite permis E n'est pas toujours evidente, surtout avec la voiture que j'ai (1150kg).
Je sais vous avez tous des 4x4 ou presque avec vos beaux bateaux mais en ce qui me concerne c'etait soit le SR soit la voiture (enfin pour l'instant du moins).
Le choix est d'autant plus difficile que j'ai beaucoup de mal à connaitre le poids exact de mon stylmer 550.
Il est donné pour 350kg mais je ne sais pas si c'est avec la console/coffre avant/banquette ou bien coque nue.
J'essaie de comparer avec d'autres marques de taille identiques sur les catalogues mais les ecarts varient beaucoup selon amenagements.
350kg avec les aménagements cités plus haut cela vous parait réaliste ?
merci bien.

350kg me paraît un peu léger ...
A+

Michel

pour info sous mon ex-pro open j'avais une remorque de 900kg de ptc cela peux peut-être t'aider un peu



Cordialement
Christophe
Solent Rib 6.5 + 165 Kw

Le problème n'est pas celui de la prune de surcharge sur la remorque, mais plus le fait d'avoir un risque de déchéance sur le contrat d'assurance, alors en cas de coût dur la perte sèche risque d'être beaucoup plus élevée que le risque d'une prune

madu

salut michel
cela me parait aussi leger 350kg

@ peyjy78
on me conseille aussi de prendre une 900kg (= 650kg de cu), je suis certain que le bateau en ordre de marche fait au moins 100kg de plus mais c'est ce qu'on vend avec un stylmer 550 ....

@madu72
je suis tout à fait d'accord avec toi et le plus simple serait que j'aie une voiture plus lourde, malheureusement ce n'est pas le cas.
Aussi je me dit qu'en cas d'accident, il est plus difficile de demontrer que le bateau est trop lourd (peser apres accident ?) que de voir que le ptac de la remorque excede le poids à vide de la voiture (là il suffit de lire la plaque).

Ca me prend la tête tout ça, en plus j'habite à 500m de la mise à l'eau.

Mon 540LX Arimar est donné à 290 Kg. Je viens de jeter un oeil sur le site stylmer, c'est écrit en toutes lettres 350 Kg coque nue ! tel leur, en cas...

Bicou13

je l'ai fait, mais je n'ai pas eu de réponse précise ...
Bien sûr il faudrait peser, mais c'est pas toujours évident d'avoir une bascule sous la main.

Y a pas que la prune !

Si tu dépasse de plus de 5% les valeurs autorisées, tu encours l'immobilisation de l'ensemble véhicule tracteur + remorque + bateau et même la mise en fourrière !

Wolf Schlossser - wolf.schlosser.free.fr

la vie est dure ....

Oh les gars, vous m'avez mis le méga doute, et la pression... J'ai donc vérifié... ma remorque (CBS) est donnée à 700 Kg de PTAC, pour 520 Kg de charge utile.
Lorsque je fais les comptes : SR + rollbar+carburant = quasi 400 Kg / moteur = 180 Kg / on va dire pour le 'compte rond' 70 kg de 'tout le reste' (mouillages, acessoires, sécu, batterie...) soit un total 'mini' de 650 kg !
Je ne m'en étais jamais inquiété, mais je suis donc hors la loi !!!
Celà voudrait-il dire que je devrais changer de remorque ?
Qui est dans ce cas ?
Vous pouvez m'informer de ce que j'encours svp ????


Bicou13

Mega amende
Immobilisation de l'ensemble
Mise en fourière

et si jamais t'a un accident, l'assurance ne marchera pas ! Cela est évoqué souvent dans ce forum.

Les anciens (donc pas moi) te diront aussi que ta remorque fait surement plus de 180 kg ! T'as des chances d'être au dela de 750 kg et là ta remorque devrait être imatriculé et avec frein !

y a plus qu'une chose à faire : l'abondooner sans anti vol sur un parking !

Wolf Schlossser - wolf.schlosser.free.fr

Bonjour. Attention surtout n'oubliez pas que votre véhicule tracteur a été homologué pour deux limites de poids tractables: freiné et non freiné. Donc en plus de la législation générale concernant les remorques il faut en tenir compte. Par exemple pour un Renault Espace 2.1TD de 95 remorque de 600kg maxi en non freiné: Pas question de prendre une 650kg(Ou alors en freiné) pour avoir une marge de sécurisé car on sort du cadre et les assurrances ne couvrirait pas en cas d'accident.



Cordialement. Didier.

Le style de question stupide
la prune, tu risques de payer le restant de ta vie en cas d'accident.......

Merci pour la question stupide ça fait toujours plaisir.

Non ! Non !
PMB s'amèliore !

S'il avait dit 'Cnsteph83, tu es stupide' c'était un outrage !

En disant 'Le style de question stupide'
a) Ce n'est plus une attaque personelle
b) Ca peut aussi s'adresser à Bicou 13 et autres individus se posant cette question.

Moi j'avais eu droit à une attaque directe ! Mais je ne lui en veux pas car il donne de sacré tuyau !

Wolf Schlossser - wolf.schlosser.free.fr

je parlais de la question........
J'ai un gros défaut......je dis ce que je pense sans arrière pensée.

Merci pmb ! Je reconnais bien là ton approche directe...
Bon, c'est un vrai problème de conscience pour moi car je me rends bien compte des enjeux 'probables' à long terme !
Ce SR, je l'ai acheté d'occase tel qu'il a été monté à l'origine coque/moteur/remorque. Je me demande quand même si le pro qui a vendu le package n'aurait pas du s'en inquieter tout de suite... En cas d'accident, aurais-je un recours contre celui-ci ?
Et quand bien même, sans accident, juste en cas de contrôle, je réitère, qu' est ce que j'encours ???
Merci par avance pour tous conseils, réponses et liens utiles svp...

Bicou13

Tu risque rien ! Rien que du leger !

Pour le dépassement de charge :
Mega amende
Immobilisation de l'ensemble
Mise en fourière

En plus éventuellement :
defaut de permis s'il te fallait le permis E
remorque non conforme (frein etc ...)

Par exemple :
Pour defaut de permis : 15000 Euros, 1 an de prison dès la première fois, confiscation du vehicule.
Accident entrainant un déces : 7 ans de prison ...

www.code-route.com/infractions.htm

Comme ca se cumule ... 15 ans de prison et 300 000 euros ....

Sérieusement : de brave père de famille se retrouve en tole pour des conneries qu'ils pensaient secondaires.

Wolf Schlossser - wolf.schlosser.free.fr

avec un peu de bol, puisque tu n'es pas couvert par ton assureur, ils te collent un défaut d'assurance en plus

On peut ajouter aussi défaut d'imatriculation si la remorque dépasse 750 kg ! Finalement ca doit être marrant d'etre gendarme !

PMB :
Si on continue comme ça, penses tu qu'on peut demander des ristournes aux auto écoles et au marchand de remorques ? On travaille pour eux non ? !!!

Wolf Schlossser - wolf.schlosser.free.fr