SUJET :

d'Orezza

Bravo Nico

Cette année tu as ete rapide

Mais monter un si beau bateau sur une mecanorem «  declassée » ça sent la negociation féroce avec notre ami piemontais

Salut Alain,
elle ne sera pas "déclassée", mais simplement "détarée" en 2t1.
J'aurai plus de souci de charge

Je me suis mal exprimé .

Je voulais dire qu’il me semble dommage de mettre ce superbe bateau sur une version «  allegée » de la MTX

j'étais parti pour une mtx 1t8, mais pour avoir plus de marge j'ai opté pour une double essieux.

La vx25 a le même chassis que la mtx ce qui n'est pas le cas des vx20 et 22.

Il n'y a pas non plus les gardes boue en taule, mais j'y ajouterai 2 marche-pieds pour les remplacer.
Elle sera aussi équipée du rouleau d'attaque et d'une rds.

Avec 2 essieux de 1300kg chacun, je serai à l'aise.
tchuss

Merci pour les precisions

Tu connais mon sentiment pour le rouleau «  d’attaque »

Pafaitement inutile

de nada

Je n'avais pas considéré non plus cette option au départ, elle m'a été proposée par David et comme je n'ai pas de problème de poids ... enfin, sur la remorque, parce que perso, c'est pas la même histoire


@Gilles: pour revenir à ton questionnement sur les Mercury (et je suppose plus particulièrement sur les Verado), tu peux prendre contact via ce site avec Oscar33/74 qui a un CM22/Verado175 depuis 2011. Il n'est plus du tout actif sur le site, mais tu dois toujours pouvoir lui envoyer un mp.
my.pneuboat.com/v2/pages_perso/aff_pp.php?num_pp=232 (c'est une redirection sur son site perso dulong.net)


Il y a aussi Lio76 qui a depuis l'année dernière un C22/Verado200 et qui, d'après les retours que j'ai eu, en est très content.
my.pneuboat.com/v2/pages_perso/aff_pp.php?num_pp=2555

Tu peux aussi aller jeter un œil sur le forum voisin qui est dédié à ces moteurs (peux pas mettre l'url dsl)

Bon dimanche à tous, nous c'est sous la neige et le froid, mais il semble que le soleil va pointer le bout de son nez

meltem 74 écrit: Bravo Nico

Cette année tu as ete rapide

Ah, toi aussi Alain tu trouves ....

Mais monter un si beau bateau sur une mecanorem «  declassée »

Déclassée , détarée , tu voulais aussi dire juste un peu moins classe qu'une "premium" MTX . L'essentiel c'est qu'il soit peinard question poids non ?

Salut Ludo

Non,non, pas moins » classe » mais de construction un peu plus light

Mais pour lui la question ne se pose plus puisqu’il nois dit que la vx 25 a le meme chassis que les MTX

Tu penses bien que si deux gammes de remorques de la meme marque presque identiques ne sont au meme prix c’est qu’elles ne sont pas construites de la meme façon

CQFD

Zou bonne journée, j'allume le poste a souder pour faire une petite modif a ma VX 25

nicorio01 écrit: j'étais parti pour une mtx 1t8, mais pour avoir plus de marge j'ai opté pour une double essieux.

La vx25 a le même chassis que la mtx ce qui n'est pas le cas des vx20 et 22.

Il n'y a pas non plus les gardes boue en taule, mais j'y ajouterai 2 marche-pieds pour les remplacer.
Elle sera aussi équipée du rouleau d'attaque et d'une rds.

Avec 2 essieux de 1300kg chacun, je serai à l'aise.
tchuss

J'ai une VX22F, Inutile d'y ajouter 2 marche pied, les gardes boue sont peut être en plastique mais TRES solide, ils supportent sans aucun signe de faiblesse mes 75kg

merci pour l'info Philsr80

Bon vu que personne n'a d'info sur les 175/200 cv Verado ... et qu'on est sur les remorques.

Les différences visuelles que j'avais remarqué entre MTX/ VX , ces dernières n'ont que des chandelles simples ( 2 rouleaux/chandelle),
les MTX ont des doubles ( 4 rouleaux par chandelle) et biensur les VX ont des gardes boues plastiques, mais quand on voit la gueule du garde boue en ferraille (cf lien de Nico plus haut) après un éclatement de pneu, cela ne changera pas grand chose !

D'ailleurs j'en reviens à une question sans réponse:
A t-on le droit de changer la taille des pneus sur une remorque ????
Par exemple de passer de 185R14 (850kgs/pneu) au 195 R14( 900kgs/pneu)
afin d'avoir plus de marge sur la charge supporté par le pneu, si on a été un trop optimiste sur le poids de SR...

Félicitation pour ton achat Nico
Je devrais pouvoir le voir cet été donc

Pour info j'ai déjà échangé avec David (Stickshaker) au sujet du Verado 200ch.

Bon dimanche à tous.
Ciao

Lio76
Merci pour l'info.
Bon Dimanche, enfin sous le soleil .

stickshaker écrit:
D'ailleurs j'en reviens à une question sans réponse:
A t-on le droit de changer la taille des pneus sur une remorque ????
Par exemple de passer de 185R14 (850kgs/pneu) au 195 R14( 900kgs/pneu)
afin d'avoir plus de marge sur la charge supporté par le pneu, si on a été un trop optimiste sur le poids de SR...

Je ne me souviens plus si la taille des pneumatiques figure sur le certificat de conformité remis a la livraison de la remorque .

Si oui, il est totalement interdit de changer quoi que ce soit inscrit sur ce document

Si non, on peut le faire sans pb aucun ..

Maintenant bien sûr on peut tjs faire ce que l’on veut mais en cas d’accident votre assurance risque de ne plus vous prendre en charge et il ne vous restera plus que les yeux pour pleurer .

Effectivement si c'est inscrit sur un papier officiel, c'est mort !
Depuis quelques années, les constructeurs réduisent la taille des pneus, donc les coûts ...
Mais en 185R14 cela devient très con, car on est limité par la charge maxi des pneus (850kgs x2)
avant celle de l'essieu de 1800 kgs !

Je viens de me rendre sur le site Mecanorem ...

Et les nouvelles directives indiquent bien :
Pneus 185 R14C

Contrairement à la mienne (2015) qui etait marquée :
MTX 1351 F 1800 kg 490 kg 1310 kg 7.70 m 2.34 m 215 R 14 C

Les 185R14 C etant maintenus pour les doubles essieux .

Donc je pense que pour les changer en toute legalité c’est foutu

Aurais-tu l'amabilité de mettre le lien du site Mécanorem , parce que je n'ai trouvé que ça :

la MTX1351F est équipée de 195 R 14 C comme vous pouvez le lire sur leur site: fr.calameo.com/read/004483799051e25dd65bc

Alors j'ai aucun regret d'avoir opté pour la VX25