SUJET :

bonjour,
2clefs sur 2 coupe-circuit.

bernard

idem, et accessible, et personnes à bord prévenu.



Cales Méditerranée ? aucmed.fr

prévenues...



Cales Méditerranée ? aucmed.fr

Mon second coupe circuit est à poste ( fixé sur la console à 3 cm du réceptacle ) prêt à etre mis en place ...

:a{b)Pia !!!

Perso j'ai eu l'occasion de faire des exercices de récup d'hommes à la mer en Atlantique/Manche par 7 beaufort avec un 41 pieds sous voiles ... heu ça marche bien parce que c'est un exercice et qu'il n'y a trop de pression ... mais j'imagine de nuit avec 2 personnes de quart sur le pont et les autres qui dorment au fond du bateau ... si un des deux tombe à l'eau .. il n'en reste qu'un seul pour faire la manoeuvre !!! donc presque aucune chance de le retrouver !! ....

Ceci étant dit ... il semble évident d'adapter les moyens de sécurité à mettre en oeuvre en fonction des conditions de navigation...

Maintenant personne n'est infaillible tant dans son propre discernement que dans ses qualités physiques ... alors des accidents surviendront toujours, hélas ...




laurentsauval.canalblog.com/

afin,d'agacer un petit peu plus ceux qui sont bretelles etceinture....
je me permet de leur signaler qu'un simple bout peut replacer le cordon et la pièce plastique du bouton de CC et que pour certains moteurs celui-ci est constitué d'un interrupteur à bascule...et que seule la connaissance du fonctionnement du dispositif permettra au autres personnes présentes à bord de remettre le moteur en route....chose que je ne conseillerai pas de faire à quelqu'un qui n'a pas quelques instants de pratique de la man?uvre d'un bateau...

payez-vous plutôt une bonne séance de relecture du manuel avec vos principaux passagers en n'oubliant pas les quelques exercices pratiques car si personne ne sait pratiquer le repêchage ou au minimum la manipulation de la poignée de gaz (inversion de marche et dosage de l'accélération) ,vous n'être pas sortie de l'auberge.....
l'espace marin reste l'un des derniers endroits ou 'être responsable de soi' (pour l'être des autres) est la règle pour en apprécier la pratique
et rappelez-vous que dans beaucoup de domaines la multiplication des sécurités ne mènent qu'a la catastrophe en cas d'ignorance de leurs fonctionnement.....

rappelez-vous que dans beaucoup de domaines la multiplication des sécurités ne mènent qu'a la catastrophe en cas d'ignorance de leurs fonctionnement.....
Pas d'accord ! La multiplication des sécurités mène à la sécurité !!!

Rapproche-toi du milieu aéronautique (qui n'est pas si éloigné du nautisme) tu pourras constater la redondance des sécurités pour faire voler une machine !

A+ Olivier (Modérateur Pneuboat)

Non, Marilo !

Un accident est toujours stupide, dans le cas présent horrible voire insupportable puisque irréversible.

Que ce malheur qui est le prétexte de ce post, sensibilise le plus grand nombre à la nécessité de toujours plus de prudence et à notre grande vulnérabilité face à la mer.


@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

T'as mangé un philosophe, Marc ???? En tous les cas, il s'est produit un boulversement dans ton corps !!! Je me demande bien ce qu'il s'est passé .... ...J'ai quelques idées, mais...

A+ Olivier (Modérateur Pneuboat)

je ne veux pas pourrir le post,....sinon , je te dirai bien d'aller te faire



@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

Bonjour

Olive/Pia le nouveau couple 2011

Vous me faites sourires tous les deux

Un peu de bonne humeur fait du bien sur le forum....

Michel

'rappelez-vous que dans beaucoup de domaines la multiplication des sécurités ne mènent qu'a la catastrophe en cas d'ignorance de leurs fonctionnement.....'
je comprends aps le sens !
Donc, t'es plutot airbag ou ceinture ?



Lilo29

Lorsque j'ai décidé d'acheter un bateau l'idée a été de faire passer le permis à toute la famille ... Nous sommes 4 à la maison et nous avons donc tous le permis ... cela permet (outre certains frottements quand nous ne sommes pas d'accord sur un point ) d'avoir toujours un oeil critique ( autre que le sien ) et d'assurer la sécurité ne serait-ce qu'en cas de simple blessure du capitaine ( le vrai !!! ) ....
avec retour à bon port ...
Maintenant cela n'efface pas tout risque d'accident !



laurentsauval.canalblog.com/

Salut!!
Et un coupe circuit pour les posts ou se produit une chute de niveau...



ça s'appelle un.....un..............................................mo..dé ..ra..teur...






Alain Bonne mer à tous...

Si ce n'est que je compatis sincèrement à la douleur des proches mais aussi par empathie perso à l'horreur de la situation de ce pauvre gars qui s'est probablement vu condamné dés sa chute, je dirai que ce post est distrayant par certains côtés.

Pour ma part, j'estime que le port du coupe-circuit soit indispensable. Avec celui du gilet c'est encore mieux. Bien d'accord avec Marc sauf pour ce qui est de 'nos misérables vies'.

Je confesse (mon père) avoir pas mal navigué dans le temps sur un pneu, moteur à barre franche, sans rien au poignet. Pourtant, plus d'une fois j'ai été déséquilibré, limite du plongeon.

J'avais une petite excuse: Une fois le cordon mouillé, celui-ci laissait passer le courant électrique.

Actuellement, c'est terminé. Je serais d'ailleurs bien incapable de revenir à la nage ne serait-ce qu'à 1 km de la côte.

Laurent Marilo (grand provocateur devant l'éternel::e-),

Il y a bien longtemps de cela, le proprio d'un Zod revenait de la pêche avec un couple ami et leur fillette de 10 ans.

Cela se passait en face d'une plage qui suit celle où je me rends chaque année (quelques centaines de mètres). C'est à Dénia.

Désarçonné par une vague un peu plus haute que les autres, le gars qui tenait la barre (le proprio) est parti à la baille et ses invités ont fait de même tout aussi involontairement . Comme de bien entendu le Marck ll s'est mis à faire des ronds.

Malheureusement la gamine a été heurtée par l'hélice. Bilan corporel: un bras sectionné net niveau humérus et une grosse entaille en travers de la poitrine.

Comble de malchance, bien que le bras ait été mis dans un sac contenant de la glace, la fillette, une fois transportée à Paris par avion sanitaire, n'a put recevoir la greffe de son propre membre, celui-ci ayant été jugé impropre à l'opération.

Le propriétaire du Zod à bien essayé de s'excuser auprès de ses amis, ces derniers n'ont même plus voulu le voir.

Cette anecdote résume ce que je pense de la notion de liberté à bord d'une embarcation.

Après, le coupe circuit s'il gène au bras on le met autour de la cuisse ou bien de la cheville. On peut toujours essayer au zguègue, ça doit le faire aussi.

Burtiflup

'c'est en manoeuvrant que l'on devient bon manoeuvrier' !

pas besoin de dépenser des sous à faire passer le permis bateau à toute la famille pour être en sécurité.

La mer, ça s'apprend sur le tas et le plus jeune possible.

C'est ludique de laisser les plus jeunes tenir la barre et leur apprendre à doser la puissance du moteur, sa vitesse et sa manoeuvrabilité dans les virages. ça les 'responsabilise' et de nos jours c'est pas toujours le cas.

C'est au fur et à mesure des sorties en mer, de la participation aux manoeuvres ou à la navigation que l'apprenti marin prend confiance en lui et prend conscience des dangers que présente cet élément liquide.

il arrive que parfois, il soit nécessaire que le capitaine 'recadre' son équipage.

La différence entre les 'gens de mer' et les plaisanciers du dimanche c'est la perception des divers éléments qui compose l'espace maritime.
Logiquement, les seconds devraient se montrer plus prudents que les premiers.

Je comprends la position de Marilo mais je ne peux admettre qu'il se fasse le chantre du 'je fais ce que je veux de ma vie quand je suis sur l'eau'. Il le dit par provocation, car pour connaître un peu le bonhomme, je sais (je l'ai vu) qu'il met son gilet quand il y a des vagues, qu'il est vigilent à la sécurité de ses passagers. Et je pense, qu'il doit mettre le cordon du coup circuit quand il est seul à bord (à vérifier).

De plus Marilo est une personne responsable qui n'ira pas mettre la vie des sauveteurs bénévoles de la SNSM en jeu, juste pour le plaisir de dire 'Non vous n'aurez pas ma liberté de penser (ou pas) '

Bonjour,

Pour info il y a un dossier avec l'essai de 30 gilets automatiques sur voiles et voiliers de ce mois ci, il y en a 3 qui ne se sont pas gonflés automatiquement.

Thierry74

Dois-je préciser que je sais qu'il y a surtout de la provocation de la part de Laurent et que je le crois tout à fait responsable?....M'enfin!!!

Ouais, enfin, si pas mal 'd'anciens' de pneuboat ont disparus ou se font rare, c'est que ce genre de provocation (pas seulement de marilo) est devenue monnaie courante et rends les débats stériles ....

Toujours mettre le petit cordon rouge.
Ca ne se réfléchit même pas.

Par contre, ce n'est en rien une garantie pour remonter à bord.

Le vent et les courants enmènent toujours plus vite le plus gros tirant d'eau et/ou le plus gros tirant d'air. Donc, l'homme à la mer se déplacera toujours moins vite que son navire... excepté quand il vient d'avaler deux côtes de boeuf.

D'où la réflexion sur l'intérêt d'une ligne de vie quand on navigue seul ou avec des personnes ne maîtrisant pas le bateau... surtout quand la température de l'eau est fraiche.

Pascal

+1 Christophe