SUJET :

Dimanche 03 avril 2011 à 19h45, le centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage Atlantique (CROSSA) d'Étel reçoit un appel téléphonique du centre opérationnel départemental d'incendie et de secours de Loire-Atlantique (CODIS 44) signalant l'échouement sur la plage de la Bonne Source à Pornichet (44) d'un bateau pneumatique semi-rigide.

Cette embarcation de 5.30 m avec un moteur de 90CV immatriculée à Saint-Nazaire a été aperçue navigant à vive allure sans personne à bord par un témoin. Immédiatement, le CROSSA d'Étel dépêche sur zone d'importants moyens aériens et nautiques : - deux hélicoptères, l'Écureuil de la gendarmerie de Saint-Nazaire et le Dauphin de service public de la marine Nationale basé à La Rochelle - le canot tout-temps de la station de la Société Nationale de Sauvetage en Mer de l'Herbaudière (85) - SNS 069 Georges Clémenceau II - deux vedettes SNSM, SNS 229 Côte d'Amour de Pornichet et SNS 200 Pays de Retz de Pornic - trois embarcations pneumatiques, deux canots de sauvetage légers (CSL) du CODIS 44 et un de la station SNSM de Pornichet.

Il semblerait, selon les premiers renseignements recueillis auprès de l'épouse du propriétaire du pneumatique en perdition, que celui-ci soit parti vers 16h00 de Donges vers l'île de Noirmoutier. Son retour était prévu vers 20h00. Il avait pour habitude de piloter en combinaison de néoprène et de porter une brassière.

A 24h00, les recherches se poursuivaient.

Météo sur zone : vent : ouest - 25 km/h - mer : 3 - visibilité : 30 km

Les recherches pour tenter de retrouver un homme de 44 ans porté disparu le dimanche 3 avril après midi, ont repris ce matin.

De nombreux moyens maritimes et aériens avaient été mis en oeuvre hier jusqu'à 4 heures ce matin.

Ce matin, un hélicoptère de la gendarmerie de Saint-Nazaire suivi d'un Falcon 50 de la marine nationale, ont poursuivi et élargi la zone de recherche du sud du Croisic au nord de Pornic.

En dépit des nombreux moyens déployés et de bonnes conditions météorologiques, l'homme n'a pu être retrouvé.

Faute d'éléments nouveaux, le dispositif de recherche par moyens dirigés a été levé après les cinq heures de vol du Falcon 50, vers 16h30.

Une enquête a été ouverte par le commissariat de police de La Baule.

Pourtant un lieu trés frequenté non ?
Amitiés
Divouneh

Humilité ....divouneh.blog4ever.com

Ca craint !

Ca me fait penser, y a pas longtemps je regardais un post sur pneuboat qui montrait une video d'un pneuboanaute qui testait sa nouvelle caméra sur son SR en peche... et la que vois je ... pas de cordon de coupe circuit attaché !

Bref, mes pensées sincères à la famille...

bonjour,
suivant le coëf des marées, énormément de courant dans cette zone.
pensées à la famille.

bernard

Bonjour,
Toujours le candide de service...à votre service.
Une question, est-ce que ça secoue tant que ça sur un SR qu'on puisse être éjecté? Ayant un voilier, imaginez, ça risquait pas! Si c'est violent, ma douce et tendre femme va pas aimer! Ne peut-on pas naviguer tranquillement sans faire le fou?


JJ d´angers

@ JJ

à l'origine, un bateau pneumatique n'est pas un bateau de plaisance mais une embarcation de travail ou une embarcation de servitude (annexe) - n'en déplaise à certains.

si un SR a des qualités de tenue à la mer c'est grâce à la combinaison carène + volume des boudins + puissance moteur.

Tu connais les qualités des canots de sauvetage gonflables, ça flotte mais ça n'avance pas. Ici, avec un SR c'est vitesse mini 20 noeuds
oublie les balades à 4 ou 5 noeuds ! quand je dis que ma vitesse de croisière est plus proche du 8 que du 25 Nm avec un moteur Verado de 135cv, je me fais traité de 'vieux snock' par l'ami Gustave - que je salue au passage - pour qui, au dessous de 50 Nm tu n'es pas un homme.
Un peu comme Ségala avec sa Rolex

sur un 5,50 la passagère est souvent assise sur les boudins ...

C'est pourquoi je t'ai dit, 'bien réfléchir avant de passer au SR'.
Prend le temps de louer cet été ou fait toi invité pour tester en navigation Et surtout fait le avec ton équipage féminin.

Tu es plus en sécurité dans le cockpit d'un voilier.

Dernier point, aucune femme ne vient s'exprimer sur ce forum, à toi de deviner pourquoi.

Pour en revenir au sujet, il est appris, lors du passage du permis bateau, qu'il est obligtoire (sinon fortement recommandé) de passer le cordon coupe circuit soit autour du poignet, soit autour de la cuisse (pour être plus libre de ses mouvements avec les bras).

Pour ma part, mon timonier est équipé d'un coupe circuit qui ne sert à rien. Saut à servir de système 'homme mort' en cas de perte de connaissance ou de chute du pilote à l'intérieur de la timonerie.

C'est toujours dur d'apprendre la perte d'un marin en mer.
Pensées à la famille

Il n'y a pas besoin que cela secoue pour être éjecté...

Juste 2 cas qui me viennent à l'esprit :
- Tu es seul... et tu as un malaise...
- Lors d'une sortie pneuboat, il me semble que suite à un problème de direction les deux occupants du bateau ont été éjectés.

Ces deux cas pouvant arriver sur une mer d'huile... il faut donc toujours penser au coupe circuit et au gilet...

Même Tabarly a disparu en mer.........



....sur un volier qui ne devait probablement pas aller à plus de 10 nds.


Avoir le cordon de coupe circuit est un minimum.



Pascal

Jack ?????????????????????????????????????????????????????????????
moi
toi:R:-)

gustave(83)

Au risque d'en choquer certains, il est très rare que je mette le coupe circuit..... Uniquement si ça secoue et que je suis seul !

Et je pense que je ne suis pas le seul dans ce cas......Par contre, je porte toujours le gilet automatique !

'Dernier point, aucune femme ne vient s'exprimer sur ce forum, à toi de deviner pourquoi.'

Jack........je t'invite à l'une de nos sorties et tu verras ce que pensent nos très chères de nos embarcations.

Surprenant tout de même ton attitude à systématiqement décrier les sr sur un forum de sr......est-ce à nouveau de l'humour?



Ortiacciu

Certainement, Yves.

Et au risque d'en choquer beaucoup il se trouve que je ne porte aussi que trés rarement le gilet et suis encore plus rarement 'attaché' au coupe circuit, cela entravant grandement ma mobilité

Sauf , bien sûr:

Quand je suis 'seul' à bord.
Quand on commence à se faire 'brasser'.
Quand on navigue 'de nuit'.

Bref, quand les circonstances du moment sont telles que le 'petit' capitaine que je suis estime que l'usage de ces 'sécurités' devient OBLIGATOIRE pour toute personne qui se trouve à bord ...

Et là il n'y a pas d'exception


Meltem 74

pas dans la lignée du premier message, mais pour JJ :
j'ai passé 7 heures sur une coque rigide Merry fisher il y a 2 semaines, je ne changerais jamais ô grand jamais mon SR contre ce truc qui mouille, qui gite, qui tape, qui se met de travers dans la houle, qui se fait pousser par le vent....
Et pour revenir à l'avis des Nanas, la mienne connaissait que les coques rigides, et elle fut tres surprise de ne pas se faire secouer ni mouiler au moindre clapot...
Maintenant, Jack ne risque pas de convaincre garnd monde ici à part nous gonfler....et je viens d'apprendre qu'un SR et un voilier n'on rien à voir nan sans déconner !!

Lilo29

Mon épouse ne monterait jamais sur un voilier:-, même si moi j'en ai follement envie (d'en acheter un:-). 'Ces trucs ne sont jamais à plat'

mais elle ne voudrait pas non plus que j'augmente la puissance du moteur (20nd c'est déjà de trop)

André qui signait Cool be

Et dans tout cela, le pov gars, on a retrouvé son corps???
Cela me rappelle tant de mauvais souvenirs?

Encore quelques inepties de ci de la, pour ma part, jamais au grand jamais je ne comparerai les qualités marines d'un semi rigide hauturier avec un quelconque rafiot de longueur équivalente, à voile ou à vapeur...

Par contre, pour l'avoir déja vécu, je dois dire qu'il est malheureusement possible de se faire éjecter ou d'être déséquilibré et la, merci au coupe circuit, même si ça fait drole quand on coupe tout à grande vitesse...

Et mon épouse, vous ne risquez pas de la faire entrer dans un cockpit de pèche promenade et encore moins dans un voilier...

Serge BWAccélérator

www.saint-nazaire.maville.com/actu/actud...dep-1753096_actu.Htm
c'est apparement sans espoir....

Lilo29

Et oui malheureusement, même en combinaison à cette période de l'année, l'hypothermie arrive trop vite...

En fait il faut savoir que l'on a plus de chance d'être repéré de nuit que de jour, si l'on a pris la précaution d'avoir un gilet avec fusées ou un bâton de cyalume, on peut être sauf pour 2?90...
A bon entendeur...

www.projet13.com/surplus-militaire/baton...uipement-1-1175.html

Serge BWAccélérator (Délégué Sécurité pneuboat.com)

www.premar-atlantique.gouv.fr/actualite/communiques/

Oui les recherches sont interrompues...

Pour Cool be..

Tu peux peut être envisager le catamaran...normalement toujours a plat et même si il se retourne il restera a plat a l'envers......



Alain Bonne mer à tous...

je poste sur boating.fr
et sur boating.fr on a le droit de dire ce que l'on veut sur les SR
on a pas le droit de critiquer les coques dures
merci boating.fr