SUJET :

ouais , on a le droit, même de dire des trucs faux....

Lilo29

Et stupides...mais n'oublions pas que l'on a affaire à un winner, rien ne l'arrête et c'est même à ça qu'on le reconnait.

du calme svp...

jack est un garçon sympathique et pas con du tout (winner = une bonne tête de gagnant ?).

reconnaissez quand même que, suivant les SR, çà 'tape' aussi dans la vague : avec le mien je n'ai récemment pas pû suivre pia avec son 'dur' WS205 (tous deux avec familles à bord) dans un clapot bien prononcé...

En attendant, je fais partie de ceux qui mettent le coupe circuit à la cheville.

Bien triste pour ce gars...

svp

Cales Méditerranée ? aucmed.fr

Bonsoir à tous,
seul ou accompagné, mer plate ou levée,je mets toujours mon coupe circuit. En octobre 2003, j'ai été éjecté de mon mark 2 de 3,80m avec un 6 ch, je ne faisait pas le fou, une simple vague nous a éjecté en se brisant sur un haut fond.
Résultat: nous n'avons pas réussi à remonter sur le pneu et nous étions mon fils et moi à 1 mile environ de la cote. nous avons nagé 20 minutes avant d'être secouru par le cross. 20 minutes éternelles dans ma mémoire et celle de mon fils.

Donc plus jamais sans coupe circuit.....

A bientôt, je navigue en 195 RT + DF140

pour ma part j accroche le coupe circuit à mes habits du moment ( maillot de bain, veste de quart,....) pas gené comme cela

alain

Salut Alain,
Merci de rafraîchir la mémoire à la communauté..; Je me souviens très bien de ton premier récit posté ici même... il y a.... Je ne sais plus !

Ton histoire (qui m'avait beaucoup marqué) doit servir d'exemple... Ce petit cordon qui nous relie à l'allumage des bougies (8 pour ma part..) doit être mis le plus souvent possible...


A+ Olivier (Modérateur Pneuboat)

ça aurait pu être l'un d'entre nous...
J'ai une pensée pour sa famille.

Etrangement j'étais sur l'eau ce dimanche 3 avril et j'ai failli être éjecté...
j'avais mis en route ma petite caméra du coup on voit qu'en quelques secondes tout peut basculer!





Solent ribs mercury 250 xs

news.pneuboat.com/publication-499-page-S..._regles_de_base.html
un petit rappel sur les bases de la sécurité !
Déconnez pas cela sert vraiment
a+j-m

webmaster PneuBoat.com

bv56
il m'est arrivé la meme chose alors que j'avais oublié de mettre le cp circuit...
une petite question pour les motoristes (qui ne nous lisent surement pas!) = pourquoi ne pas faire un coupe circuit éléctronique en bracelet qu'il faudrait activer pour démarrer le moulin et qui couperait le moteur à plus de 2 m du bateau ? le tout pour éviter le fil qui en dissuade certains !

Lilo29

sauf que quand tu passes dans l'hélice, t'es à moins de 2m du moteur ...

Un truc qui pourrait tomber en panne... bonne idée

Sinon belle vidéo, c'était pas loin en effet, mais la c'est du pilotage pas du farniente...
Serge

Non, l'idée est bonne, ce genre de système existe déjà pour détecter les membres d'équipage passés par dessus bord. Il suffit juste que ce systeme permette d'être débrayable pour revenir au coupe circuit traditionnel en cas de panne de celui-ci...

A+ Olivier (Modérateur Pneuboat)

'sauf que quand tu passes dans l'hélice, t'es à moins de 2m du moteur ...'

et si c'est 2 m du boitier ?? et si la distance est parametrable?
Peut etre à reserver aux gros moulins ?

'Un truc qui pourrait tomber en panne... bonne idée'
tu t'es deja posé la question du nombre de choses qui sauvent des vies tous les jours et qui peuvent tomber en panne ?? y a un fil entre ton GPS et le satellite ?

Lilo29

ça ne devrait pas arriver,mourir à cause d'un fil!

Un système non contraignant et fiable serait la solution.
Je n'ai pas d'idée pour remplacer ce fil à la patte qu'on oublie parfois volontairement tellement il est contraignant.

Néanmoins un système qui coupe le moteur lorsque l'on est à distance du bateau , en l'imaginant totalement fiable et effectivement en croisant les doigts pour ne pas passer sous l'hélice je ne trouve pas ça idiot.
J'ai ça sur ma voiture ;un petit boitier dans la poche sans cela la voiture ne démarre pas et en cas de car jacking elle s'arrête au bout de quelques metres.ça fonctionne très bien mais au sec!

En tous cas c'est encore une triste leçon ;à minima les sorties d'hiver seul c'est en tenue de mer avec le gilet et ce put... de coupe circuit.

Solent ribs mercury 250 xs

Une erreur figure dans le rappel des rêgles de sécurité.

news.pneuboat.com/publication-499-page-S..._regles_de_base.html

Le coupe circuit est obligatoire dans certains cas:

Article 240-3.07

Matériel d?armement et de sécurité basique
Le matériel d?armement et de sécurité basique comprend les éléments suivants :

1. Pour chaque personne embarquée, un équipement individuel de flottabilité, conforme aux
dispositions de l?article 240-3.12, ou bien, si elle est portée effectivement, une combinaison de
protection conforme aux dispositions de l?article 240-3.13 ;

2. Un moyen de repérage lumineux conforme aux dispositions de l?article 240-3.14 ;

3. Un moyen de remonter à bord pour une personne tombée à l?eau. Un tel moyen, lorsqu?il
n?équipait pas un navire existant, est conforme aux dispositions de l?article 240-2.60 ;

4. Un dispositif coupant l?allumage ou les gaz en cas d?éjection du pilote lorsque la puissance
totale des moteurs de propulsion excède 4,5 kW, sur un navire à moteur hors-bord à barre franche
ou un véhicule nautique à moteur ;


Ce serait bien de corriger...

Il est ahurissant que ce ne soit pas obligatoire pour tous les navires, ou au moins ceux dont le poste de pilotage n'est pas fermé...

lilo 29
J'ai eu tout le temps de me poser ce genre de question...

'du nombre de choses qui sauvent des vies tous les jours et qui peuvent tomber en panne ?? y a un fil entre ton GPS et le satellite ?

De jour de nuit pendant plus de 10000h et dans des conditions à ne pas mettre le nez dehors, et le plus souvent au service d'inconscients, je fais du secours maritime depuis 1980...

Serge

tres bien...

Lilo29

Je suis , bien sûr, d'accord avec toutes ces règles de sécurité
Mais je pense qu'il ne faut pas en rajouter au delà du raisonnable ...

Par exemple: il est matériellement impossible à quelqu'un qui est ejecté 'en route' de passer dans l'hélice

Même à 'petite vitesse' si l'on tombe sur le coté (et d'ailleurs où tomber d'autre???) à peine a t'on touché l'eau que le boat est déjà passé ....
Les seules personnes qui sont, à ma connaissance, passées dans l'hélice sont celles, comme l'an dernier sur le lac d'Annecy, qui se positionnent à cheval sur l'avant du bateau

A la limite il faudrait que le bateau fasse un grand tour et nous revienne dessus .(cas d'une barre mal réglée, la mienne tire tout droit).
Dans ce cas là je pense que le 'co pilote' aurait vite fait de se mettre au volant..

Certains me diront : Et si on est seul ??
Là je réponds : On attache le C.Circuit !!!

Il me semble par contre que l'on a pas parlé de choses indispensables et que l'on doit absolument avoir à bord sous nos latitudes (je parle au dessous de la ligne Genève- Bordeaux )

C'est la crème solaire, le bob et les lunettes dont l'absence a certainement fait plus de mal aux plaisanciers que toutes les autres causes réunies : (insolation, ophtalmies, coup de soleil....)

Meltem 74

beau temps, mer plate, belle journée.... pas sur


webmaster PneuBoat.com

Et ça peut durer longtemps...