SUJET :

Après la présentation je me permets de vous solliciter pour le choix d'un véhicule.
Je voudrais me diriger sur une boite auto.
Que pensez-vous de la puissance de la 407 sw 2.0 136ch, es-ce suffisant pour tracter, tous tant oubliant pas les cales de mises à l'eau pentues !!!
Je ne suis pas arrêté à une marque ni à la puissance, mais plutôt en break et aux
Merci.

Bonjour

Et c'est quoi que tu tractes ?

un 2litres et une boite auto c'est déjà une bonne base pour tracter!
Après il faut voir ce que tu tracte! Uniquement sur des cales, après il y a pentues et très pentues!!

J'ai possédé cette voiture mais en BM pour tracter un SACS 565 IT. Je n'ai rencontré aucun problème : 120/130 km/h sur autoroute, pas de souci dans les cales (même si je n'en ai pas pratiqué des très "hard" ou "algueuses").
Et j'ajoute un confort de très haut niveau.
Si ton attelage n'est pas trop lourd (dans tous les cas tu es limité à 3.5 T si permis , vas-y.
Au-delà et c'est mon cas maintenant, permis B96 ET 4x4 (j'ai un X3).

désolé, j'ai oublié de spécifier l'ensemble. ça doit faire dans les 800kgs(Avon560+remorque+moteur)
je vais être amené,je pense à bouger beaucoup avec, donc je passerai le B96.
merci en tout cas de prendre le temps de me répondre.

J'ai possédé cette 407 sw en 136ch, ça va le tirer, là n'est pas le problème.

Voiture confortable et plus recommandable en 136 qu'en 110.

Après comme nombre de voitures chez psa la disposition moteur transversale et le berceau imposant font que la voiture a un rayon de braquage digne d'un diamètre de braquage chez la concurrence

Dans les ombres, ajouter aussi le grand porte à faux avant propre à ce véhicule pénible dans les manœuvres et la fragilité du train avant avec ces foutues rotules Frip.

Dans les plus : boite auto avec convertisseur hydraulique qui amène un gain de couple contrairement aux manuelles et leur volant moteur fragile.
Mais attention à l'année de ta 407 car il y a eu des BVA 4 et BVA 6 vers 2006 je crois...

Derniere chose avec cette techno de boite auto la conso en attelé sera naturellement plus importante avec l'energie consommée par le visco coupleur et
son glissement caractéristiques.

Pour la sortie de l'eau en boite auto, on ne sent pas la remorque derrière.

OK Merci krank59 pour cet avis éclairé.
bon... la voiture n'est pas encore achetée, mais je regarde ce modèle. Ce qui m'embête c'est que justement j'avais vu un de 2006 (ces les prix que je vise) maintenant il y a aussi le C4 mais c'est aussi le même moteur !!!
Y a aussi d'autres marques.
Je sais que je ne suis pas sur un forum auto mais si vous d'autres avis je suis preneur.
Merci

ton ensemble fait plus vraisemblablement plus d'une tonne....

envers et contre tous: surtout pas de boite automatique avec une remorque!!!! (et même sans!) reste donc maitre de ton choix, et non esclave d'une mécanique!!!!

regarde du côté de Mitsubishi Outlander et de Nissan X trail! aucun problème en 17 ans! et malgré pas mal de misalos "sauvages" (sable mou!)



Santa Manza avant qu'Ortiacciu et moi y obtenions une cale: on enfonçait..... mais ça passait!

Le tracteur n'était pas là pour nous: il attendait un 12 mètres professionnel.

tien interessant comme remarque, mais peux tu argumenter svp
c est un peu court tes arguments ou contre arguments

Argumenter non. Ressenti à la conduite: oui

Question aussi de "goûts et couleurs"

Une voiture "automatique" va t'empècher de "jouer" avec l'adhérence, l'accroche....de "SENTIR" ta conduite

Meltem va sans doute affirmer le contraire! c'est son droit (et peut-être son ressenti )

Chaque avis étant respectable, j'ai donné le mien sans prétendre que ce soit la Vérité Infuse: d'après mon expérience, c'est la dernière des choses à faire et encore plus avec 1200 kgs aux fesses! (J'imagine une boite auto sur la cale de Solenzara ou de Cerbère (66): tout va à l'eau, y compris la voiture!

Je n'achèterai CHAMAIS une bagnole à boite auto: 200 millions d'Américains pensent exactement le contraire!

pour répondre à notre échange, je te donne mon ressenti également
j ai revendu mon suv en 2x4 en bm 6 tractant une remorque de ptac de 1500 kg suite au rachat d un nouveau suv en ba 7
j avoue ne pas avoir le même le plaisir a tracter entre ma bm et ma bva, c est un regal en boite auto
mais il y a boite auto et boite auto.... je ne vais pas m'aventurer a détailler les différences, car je ne suis pas un spécialiste en la matière
le boat à tracter est le meme qu avec mon suv en boite meca, et bien je t avoue que la conduite est vraiment diféerente est des plus agréable, meme ma petite famille on constatés cette réelle différence sur la route
allez même sans tracter le plaisir en BA est réellement dfférent, plus vivace plus réactif et après en mode sport la on en parle plus....

mais tout comme toi c est un avis sur un ressenti et en ayant eu les deux et avec le meme bateau a tracter
demain si je change, je reprends le même véhicule

bonne soirée! kénavo.

kenavo

JL, as-tu essayé avec un bourricot? Il semblerait que c'est bien aussi!

Excellent Aningoul !!! sur la photo on croirait presque que c'est le tracteur qui remorque le X-trail qui lui remorque le semi !!!
Non je me porte vers une boite auto parce qu' "ON" m'a dit que c'était mieux pour tracter
Maintenant c'est aussi la puissance du véhicule qui me pose question, car je pratiquerais souvent une cale très pentue, et glissante parfois.

Bonsoir à tous

Pour Marsouin: avec ton ensemble bateau + remorque à tracter, pas de soucis avec 136cv...Mais ce n'est pas avec la puissance qu'on tracte, mais avec le couple moteur à bas et moyen régime. Avec ce 2 litres Diesel, ce sera suffisant.

Sur les millésimes à partir de 2007- 2008, ce doit etre des boite auto à 6 rapports, avant cela, il te faudra vérifier sur les fiches techniques. L'existence d'une boite à seulement 4 rapports m'étonne un peu...à éviter et préférer la version 6 vitesses, plus performante évidemment.

Si cette boite auto est un modèle à convertisseur, elle sera un peu lente et en tous cas moins réactive qu'une boite auto actuelle, c'est certain, mais suffisante malgré tout, notamment pour ton programme d'utilisation: tracter une remorque.

D'autres marques à te conseiller ?: oui, la plus facile à trouver et surtout à revendre sera une VW Passat TDI 140 avec une boite auto DSG qui est la référence sur le marché.

Une Citroen C5 HDI 136 Break Tourer, très efficace avec une remorque grace à sa suspension hydraulique, qui lui assure une assiette et un équilibre constants quelle que soit la charge avec remorque ou non !!

Marsouin: fais attention aux cales de mise à l'eau très pentues et glissantes à la fois, renseignes-toi auprès des autres usagers: voitures utilisées: traction, propulsion, 4x4 ?...j'y ai déjà vu un ensemble Mercédès ML et coque rigide Cap Camarat reculer sur la mousse verte sur la cale du Conquet en Bretagne ! . Cela c'est terminé avec un tracteur agricole !

Aningoul, salut , je vais etre obligé de te faire essayer une boite auto dernier cri avec 8 ou 9 vitesses et 4 roues motrices...mais après, je te connais, tu ne voudras plus me la rendre !! .

Pour une fois, si je peux me permettre, ton avis ou ressenti ne sont plus valables. Car les boites autos d'aujourd'hui ont réalisé tellement de progrès, surtout accouplées avec de gros Diesel performants, c'est vraiment très agréable et très polyvalent. Tu serais le premier surpris...

mais quel est ton budget pour trouver le vehicule convoité?

je te partage mon expérience après tu te feras une idée à la vue des diverses expériences des gars

1 laguna estate boite méca 6 vistes 120 cv bateau arimar 540 plus moteur de 179 kg le tout sur une remorque de ptac 900kg, souffrance pour tracter avec des mises en defaut de la vannes egr, parfois des sueurs pour sortir le bateau de certaines cales comme celle du kernevel sur lorient ou celle de la ciotat courte mais pentue, perte d adhérence de la voiture.
toujours le meme bateau mais avec un suv en 140 cv boite meca 6 pour sortir des cales pas de problème, mais lors du tractage pour doubler des semi avec la prise au vent je trouvais le véhicule leger
vehicule idem avec bateau plus lourd plus grand plus de prise au vent alors là plus compliquer, changement de véhicule en quatro boite auto et bateau idem
la vie n est plus pareil..... mais je suis sur un vehicule plus puissant et 2 l en boite auto 7 et quatro, il est vrai que la conso est legèrement supèrieur, mais la différence est insignifiante vs les deux véhicules
après tout est une question de compromis et de budget

je te souhaite bonne réflexion

Expérience personnelle, j'ai tracté 1,5T (Stingray 180RX) avec une Skoda Superbe boite manuelle 1,9 diesel de 105cv sans soucis.
Maintenant, je tracte +-1T (AGA Marine 540) avec une A4, 2,0 et 136cv, aucun problème de puissance.

A vérifier, mais en Belgique, une Renault ou Peugeot ne peuvent tracter que 1,25T (idem pour mon Audi qui est en version je ne pollue pas, même si les tests sont truqués !)

aningoul34 écrit: Argumenter non. Ressenti à la conduite: oui

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Une voiture "automatique" va t'empècher de "jouer" avec l'adhérence, l'accroche....de "SENTIR" ta conduite

Meltem va sans doute affirmer le contraire! c'est son droit (et peut-être son ressenti )
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Je n'achèterai CHAMAIS une bagnole à boite auto: 200 millions d'Américains pensent exactement le contraire!
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Pas que Meltem .

Dans 80% des cas après avoir essayé une boite robotisée (p.e. DSG7 chez VW/Audi), on y reste.
Rien à voir avec les BVA américaines, ou même Renault ou PSA.
(PSA achète depuis peu les boites robotisées chez VAG, mais uniquement des DSG6)

Pour l'accroche, je peux dire que les sensations sont au rendez-vous.

Je chronomètre des courses de ski, et du coup je monte sur les stations avant le chasse neige.
Vu que je suis seul, il m'arrive de m'amuser à rouler assez vite (>100km/h) dans 10 à 20cm de neige fraiche sans soucis (pas encore).

Par contre, attention après 200000km ou sur de l'occase, un remplacement de boite DSG c'est >8K€, et les gros entretiens de SUV en 4x4 ne sont pas donnés (>800.-€ les vidanges).

Moi ce véhicule me sert pour tracter, et en hivers en montagne.
Si ce n'était que pour tracter, donc 3 ou 4x par an, quid de l'achat d'un tel véhicule (selon les moyens).

Autre avantage en traction, vu le nombre de vitesses de ces boites, on est toujours au bon couple moteur.