SUJET :

Hein Pia! toujours de bon conseil quand on ne te marche pas sur les pieds::e-

Mais chez Mercury il y a eu un rappelle des 40,50 et 60Ch 4tp pour les régulateurs inadaptés. Il faut juste le dire.

C'est pas sur les seuls moteurs commun avec yam ?




Pierre-Alfred : Ecrehouel : MMSI : 227 067 550

salut je fait un ptit up car le regulateur cramer et les peripherique abimé sont prix en charge par yamaha france je vien dans parler avec le service technique yam pour un f80 de 10 ans

jeepy :::: je dois m' adresser à qui pour pretendre aussi à une remise sur le remplacement de mon regulateur

jeepy

Si, je peux me permetttre....de répondre:
Au concessionaire ou à l'agent à qui tu t'es adressé pour le remplacement.

@+ Pia

salut,

je viens de reprendre ce petit post et il s'y trouve tout de même 8 cas avérés de défaillance du régulateur sur F80 ou F100 ;

Il semblerait aussi que pour la plupart cette réparation ait été prise en charge... ou bien que les 'conversations' avec Yam France montrent qu'ils le font. Plus d'éléments seraient le bienvenus svp...

Sunbird, bien reçu ton mail, je t'y réponds.



La mer pour tous : aucmed.fr

Que t es t il arrivé avec ton moteur Pia?? J en ai plusieurs qui tournent pas mal dont deux trois qui restent a flot toute l année et pas un seul soucis de corrosion du fut !! C est pour ça que j aimerais savoir ce qu il t es arrivé!!! A bientôt
Mike.squat

Le moteur était garantie....je m'en suis débarrassé, il n'avait que 20h !!!!! mais je n'avais pas le droit d'y envoyer les mains.

Il faisait un bruit de fou au point mort et un sifflement important vers 1100 tours. Le bruit au point mort était si bizzare que ma femme ne voulait pas monter dans le bateau.

Un premier concess à ouvert l'embase...puis un second concess la carrement remplacée sous garantie mais le bruit etait toujours là !!!!

J'ai eu un pote de classe qui travaille aujourd'hui au diagnostique chez Mercury en belgique qui à confirmé mon propre diag. C'etait la bague de l'arbre de transmission mais sur ces moteur ( contrairement au yam), tu sais qu'elle est épaulée et pour la changer , il faut la chasser aprés avoir retirer la tête motrice. Comme m'a dit mon pote: ' avec la bande de bras cassés qui font la garantie....le mieux c'est que tu te debarrasse du moteur....'

Voilà, rien de grave en soit ...juste de l'incompétence

Mike, il faut que tu te mettes dans l'idée que tous les pros Mercury n'ont pas ta passion, ton amour propre et ton professionalisme.........

PS: chez Yam , ils ont le même problème avec la bague mais ils ont prévu de pouvoir la changer en 15 minutes .


@+ Pia

Merci Pia pour tes compliments!!! Désolé de te dire ça mais tes mécanos sont des brelles!!! ouvrir et changé une embase pour ça!!! je connais le bruit dont tu parles (il arrive meme sur d autres moteurs!!!) je vois trés bien ce que ça fait ! on entend bien que c est au niveau de l arbre que sa siffle!!ils auraient demonté l embase inspecter ils auraient vu ou il y avait frottements excesif remonter a la graisse tout propre! et aprés le bruit disparait pour un moment!! sur certain moteurs ou l arbre est apparent quand tu otes les demis capots tu pulvérises du wd40 sur la partie haute de l arbre et quand ça descend plus de bruit!!!!
sur pas mal de moteur de 'chez nous' cette bague anti-flambage se change aussi rapidement mais j avoue que jamais fait sur des comme le tiens!!! Mais tu vois c est pour cela que je fréquente plusieurs forums de nautisme car j adore ça et j en avait marre de voir des gens mécontent parce que leurs mécanos sont des rigolos!!! a bientot!

Oui, mais comme le moteur était sous garantie ( 1 mois !!!), je ne pouvais pas y toucher et etait bien obligé de me plier aux 'spécialiste'.
En plus ce moetur avait un soucis à l'echappement ' probleme de démoulage, m'ont-ils dit' qui le faisait sifflet entre 1100 tours et 1500 tours.....et pour ça Mercury m'a dit...on ne fera rien !!!!

A l'époque...ça m'a niqué les vacances !!!! jusqu'a ce qu'un Yam soit posé sur mon tableau A/R.....

@+ Pia

Salut,

Petite question aux spécialistes Yam.
Mon moteur siffle au ralenti et jusqu'a 1200 tr puis ca disprait. Cela ce produit aussi sur sur le moteur de mon pote (le même).
On l'enend qu'aprés 30 min de navigation. A froid il n'y a rien.
F80 inj de 2008.
Cela fait en gros un bruit de courroie accésoire de bagnole détendue qui siffle avec de l'humidité le matin.
Est ce normale ?
Y a t'il quelque chose à faire?

Merci

Pr voir la vie en rose il faut augmenter les doses

C'est un problème archi-connu aujourd'hui mais qui ne l'était pas il y à 6 ans....d'où la perplexité face à ce problème à l'époque.

Ce problème est lié à la bague anti flmabage de l'arbre de transmission. elle est en bronze chez Yam...ils en ont sorti en bakelite mais c'est le même problême.....chez Merci elle est en teflon...même probême lié au sel...

La solution consiste à graisser cette bague en graissant l'arbre avec de la graisse de type WR-02 ( vendu chez Yam) ou Lubmare de chez Mattchem. L'usage de toute autre graisse ne tiendra pas plus de 20 heures contre 150 heures pour les graisses cités ci-dessus.

@+ Pia

Sympa

Merci pour l'info.
Et si on fait rien est ce grave ?

Merci.

Pr voir la vie en rose il faut augmenter les doses

non !!!
ca fait du bruit, c'est tout

@+ Pia

Ok merci beaucoup.

A+



Pr voir la vie en rose il faut augmenter les doses

Pia! je pense bien( je n ai pas entendu ton sifflement!) que ça venait plutot du joint de la plaque adaptatrice(son profil était mal dessiner sortie échappement ralenti !il a était revu!!)il me semble qu elle a bon dos la bavure!!!! si bavure il y avait un coup de dremel et elle partait!!!!!!!!!

a l'époque...je crois surtout qu'il en avait rien à faire !!!

vendre un bateau et un moteur OUI, mais gérer le SAV c'est pas leur truc et pas mal de concess yam sont aussi comme ça sur Marseille......pays de l'éternelle enculade

@+ Pia

Au fait... grand merci au SAV Yamaha Motor France pour leur attention à mon affaire concernant le remplacement du régulateur sur le F100.

Ils n'ont pas officiellement admis que la pièce est un défaut connu mais contribuent très largement à sa prise en charge, en accord avec le concessionnaire chez qui je l'ai achetée.

Suffisait juste de bien le leur exprimer...



La mer pour tous : aucmed.fr

Bonjour

Je viens d'avoir le même problème sur mon Yamaha F80 de 2003 (235 heures) => surchauffe du régulateur, et début d'incendie

Pouvez-vous m'indiquer quelles sont les démarches que vous avez effectuées pour obtenir une prise en charge des travaux de remise en état par Yamaha France ?

D'avance merci pour votre aide.
A bientôt sur l'eau

probleme archi connu.... quelle démarches avec un moteur de 10 ans.... si tu veux naviguer rapidement achete la piece chez un ship Yamaha(330 € il me semble)et ensuite demande un geste.......Faire jouer la garantie vices cachées ne sera pas facile.
Regardes aussi cela:http://moteursdebateaux.lefofo.com/index.php?action=printpage;topic=74.0