SUJET :

Bon Dimanche à tous........

le genre de petite vidéo que j 'adore..............

un peu dans la suite de l' esprit de ce post:

pneuboat.com/serv-bibl/modules/forum/read.php?id=313445


la vidéo :

video.google.fr/videosearch?q=etec&www_g...ogle.fr&hl=fr&emb=0#

pour les fans du Trident.......:-)patapé patapé le pat..........



pat

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ps:
message perso..... , Cookie a t il bien fait son job.......?

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Patrick le Lormand.

Stoooo....oooooooooooo...........ppppppp...............

je m ' a trompetté..............

la bonne ..............







Patrick le Lormand.

J'y crois pas un instant::g- mais sinon cool les vidéo::K+)

drole de jeu......voila une bonne pub....

alain

juste pour l 'apéro...........

un grand classique.....mais trop bon.............



, je me suave .les Go vont encore me taper sur les doigts......

tous.



Patrick le Lormand.

où peut-on trouver un distributeur Evinrude ?

salut Pat



Arnaud

Mobydi k.............



Bon Week......................

Patrick le Lormand.

Salut Pat,

Je me suis bien amusé en regardant ces videos !

Le comparatif yamaha VS Evinrude est interressant. Cela me conforte dans mon idée que la technologie Etec est performante. Et en plus le look des moteurs.. Certainement un tres bon choix.

Bon apero !



ELLE EST PAS BELLE LA VIE ? Philippe43

C'est bien une pub etec^^, la premiere fois jai dit ouaaaaaaaa c'est chouette. Mais bon copmparer un 4t et 2t, pourquoi ils l'ont pas fait un avec un hpdi? ou avec un optimax? ca serait peut etre moins drole pour eux mdr.

Surtout que dans les comparatifs pub autorisé aux states tu peux monter une héclies inadapté sur le moteur que tu veux voir perdre, remplir les réservoirs d'essence et eau sur celui que tu veux voir perdre.

Et pourquoi pas faire un trou dans le tableau arriere aussi ?

Y a du chauvinisme dans le quartier ?

C'est sur qu'il ne faut pas prendre tout au pied de la lettre mais on sait tous que les deux temps modernes sont plus pechus que les 4T. On sait aussi que les Yamaha 4T, même trés fiables ne sont pas des moteurs trés 'sportifs'.
Le résultat ne me choque pas.
Ce qui ne veut pas dire que le Yam est un mauvais moteur:B:+) .

ELLE EST PAS BELLE LA VIE ? Philippe43

oui c'est ce que jallais dire, on voit qu'il parle dhelice et de configuration comparable mais bon meme si c'est la meme helice a mon avis ils ont choisit une bonne helice pour le 2t et ont mis la meme sur le 4t mais pas du tout adaptée.

Le seul avantage du 2 temps c'est la nervosité c'est clair, je l'ai dit dans un autre post.

Le seul 4 temps vraiment pêchu c'est le vérado.

Bonjour à tous,

Pour Leader605: Non, la nervosité n'est pas le seul avantage du 2 temps dernière génération contre un 4 temps...tu peux y ajouter, dans la plupart des cas, le poids et souvent le prix pour les Mercury Optimax.


Steph

Le seul 4 temps vraiment pêchu c'est le vérado.

, mais à quel ' prix ' ......

la simplicité de conception de ce moulin n' est vraiment pas son fort....et tout ce qui va bien avec , au niveau entretien.......

pour moi cela reste une usine à gaz........ réservé à une certaine élite.



Patrick le Lormand.

Pat54, pour les Verado, je pense qu'ils conviennent mieux aux coques Open très solides et aux semi-rigides hors de prix pour nous !. Quand tu lis leurs poids respectifs !?...

Steph

Bonjour à tous,

Evinrude et Optimax (dernière génération) sont les meilleurs HB du marché aujourd'hui !

Ils sont fiables et suffisamment légers pour ne pas avoir les boudins dans l'eau à quai (pour certains SR, bien conçus) et, à puissance égale, permettent des démarrages très rapides, ce que un 4 temps ne permettra jamais.

Pour la majorité des SR, dont les coques avaient été conçues à l'époque des 2 temps carbu, les 4 temps d'aujourd'hui sont un désastre, on voit souvent des bateaux avec le nez tout en haut et l'arrière très enfoncé dans l'eau.

Dit en passant, fesses hautes c'est aussi moins de consommation en croisière !

Et puis pourquoi lors des compétitions on ne voit que des 2 temps inj. ? Surtout des Optimax ??

J'avais commencé, comme tout le monde, avec des 2 temps carbu, puis je suis passé au 4 temps, maintenant je suis bien content d'avoir un Optimax et si je devais changer moteur cela sera toujours un Optimax ! J'avais rêvé d'un 200 CV mais la puissance max. pour mon 640 est 175 CV !:-0

Et pour la revente ? Parfois l'être humain n'est pas rapides à comprendre mais vous verrez, dans quelques années on ne cherchera que des 2 temps inj. en occase !



gustave(83)

Cette vidéo est un peu un marronier sur le net nautique mon cher Pat....

Et même si je suis un ancien et futur utilisateur du moteur 'qui ne coule pas', je trouve ce genre de 'test' très con et très limite...si j'osais, je dirais que c'est très ricain !

Par contre Leader, si tu trouves que la seule différence entre ces deux technologies, c'est la nervosité ....comme ton pseudo l'indique peut-être, tu ne dois pas avoir une grande habitude des embarcations 'légères' du type de nos SR !

Pour moi la différence radicale, c'est le poids des moteurs et le rapport poids-puissance, regarde laquelle des deux coques est la plus 'sur le cul' dans la vidéo....et tu auras déjà un élément de réponse sur le naufrage du beau Y 4 T !

Je ne connais pas de moteur HB à l'heure actuel de moins de 200Kg qui puisse s'aligner avec le 150 Etec ( et je ne parle même pas du HO...), ce n'est qu'un avis personnel, puisque je trouve l'Opti en retrait malgré tous les 'tests' magazines du monde !

Quand au Verado, sur un SR qui ne soit pas de taille démesuré ou acceptant de la bi-motorisation donc beaucoup de poids sur le cul....ça me fait doucement rigoler !

Comparons ce qui est comparable....et encore une fois à chacun son programme et son budget surtout !







Défendez la gratuité ! : aucme.free.fr/

Salut Gus,

Je n'avais pas lu ton post avant de posté...du coup je suis un peu redondant !




PS: sur les Optimax !

Défendez la gratuité ! : aucme.free.fr/

T'ain, je viens de voir que Manza avait aussi déjà mis une couche sur le poids.....c'est bien, on est tous d'accord !

Défendez la gratuité ! : aucme.free.fr/