SUJET :

Oui Guismo, ces vidéos pour ceux qui sont intéressés sont excellentes.
Vois tu, je ne pratique pas le bateau de la même manière que toi, ni que Criscat par exemple, ces recherches de performances accrues ne m'attirent pas, et je ne me donne pas les moyens de savoir comment on peut y arriver.

Toi, oui ! Ben respect, c'est tout.
Mais au moins, toi, tu dis, tu fais et en plus tu sais nous prouver que tu fais. Bah voilà, la réalité, c'est çà un forum ou l'on parle vrai.

Les ceuzes qui disent avoir fait, qui vont faire et qui ne font pas et qui n'ont jamais fait, plus çà va, plus çà me gave, t'avais remarqué ?

oui, il y a tellement de mito que j'apporte toujours la ou les preuves pour être crédible, maintenant je ne suis pas là pour faire du chtat, donc je vais en resté là

Slt babass, je réponds ici à ce que tu avais demandé à savoir pourquoi un arbre XL sur les osprey, donc je me suis renseigné et maintenant je sais pourquoi, tout simplement osprey à rehausser le TA de 5 cm afin de limité encore un peut plus le retour de vague à la désaccéleration, donc ils ont besoin d'un arbre XL, mais tu peux demander à la commende de décaisser le TA à ta convenance pour mettre le moteur que tu veux comme tu veux.

Pour continuer je voudrais aussi préciser que l'avantage de choisir un osprey c'est aussi être libre dans le choix de sa configuration mais aussi et surtout dans le choix de n'importe quelle marque d’accessoire comme la console ou les sièges où toute autre finition dans la configuration souhaiter, car on peut acheter le bateau pont nue et ça il n'y a pas beaucoup de marque qui vous laisse cette liberté, c'est aussi pour ça que j'avais choisi la marque OSPREY