SUJET :

bonjour a tous

j'aimerais avoir vos avis sur les moteurs ETEC en général et plus particulièrement sur le 200 HO , fiabilité , entretien etc ...

merci d'avance pour vos réponses

Babass

Désolé, pas de 200 HO mais un 250 HO depuis deux saisons ..

Que dire ????

Tout d'abord qu'avec les commandes électriques c'est un vrai bonheur

Malgré le poids de mon "camping boat" ( Zar 73 Skydeckd limited") le démarrage est du genre "coup de pied au c*l" et à pleine vitesse ses presque 300cv réels le propulsent tout de même à plus de 46 nds

A condition, bien sûr de n'avoir pas trop de monde sur la plage arrière .

Contrairement à ce que je pensais il ne fait pas trop de bruit, ni à l'arrêt ni en route où l'on peut entendre un feulement rauque du plus bel effet .

Sa conso moyenne horaire sur presque 120h s'établit à 24 litres avec des pointes à 96 l/h lorsque la poignée est à fond

Avec un poids de presque 70 kg de moins que ses camarades d'autres marques il est, à mon avis, à conseiller pour les SR qui ont tendance à naviguer sur le c*l

Bref un superbe moteur dont la réputation n'est plus à faire



46,6 nds sur le Léman

merci de ta réponse , je suis toujours preneur d'autres avis .

250 HO également.
Un peu circonspect au départ car habitué au XS mercury, c'est en fait un moteur étonnant ,discret au port ou en ballade ou il se fait oublier et une allonge extraordinaire quand on tape dedans j'ai frôlé le 67 noeuds dernièrement.
Il y a le silent bloc de tete motrice a changer régulièrement si tu allumes un peu(c'est en cours sur le mien) mais en 2 ans absolument aucun problème meme pas un raté!

Bonsoir,

Alors voilà pour moi avec un 200HO sur un Hydrosport 737 depuis mai 2013 et environ 50 heures de nav :
51,2 nd maxi pour le moment avec une hélice Evinrude Cyclone 23'( 4 pales )
Environ 20 L/H avec des vitesses de croisière > 40 nd en général
Entre 15 et 20 litres d'huile consommés

Bruit très agréable pour un 2 temps, que ce soit en régime ou au ralenti.

Une poussée phénoménale à l'accélération.



Pour ma première saison avec ce moteur, très satisfait dans l'ensemble même si réglage hauteur moteur et test d'hélices pas encore au top, manque un ou deux nd.

Jean Claude

sajeryan56 écrit: Bonsoir,

Alors voilà pour moi avec un 200HO sur un Hydrosport 737 depuis mai 2013 et environ 50 heures de nav :
51,2 nd maxi pour le moment avec une hélice Evinrude Cyclone 23'( 4 pales )
Environ 20 L/H avec des vitesses de croisière > 40 nd en général
Entre 15 et 20 litres d'huile consommés

Bruit très agréable pour un 2 temps, que ce soit en régime ou au ralenti.

Une poussée phénoménale à l'accélération.

Pour ma première saison avec ce moteur, très satisfait dans l'ensemble même si réglage hauteur moteur et test d'hélices pas encore au top, manque un ou deux nd.

Jean Claude

Sur ce type de carène il faut un montage haut voir très haut +12cm voir +14cm. M’énervent les Hydrosport vont trop vite pour moi Bientôt les explications vont reprendre

bv56 écrit: 250 HO également.
Un peu circonspect au départ car habitué au XS mercury, c'est en fait un moteur étonnant ,discret au port ou en ballade ou il se fait oublier et une allonge extraordinaire quand on tape dedans j'ai frôlé le 67 noeuds dernièrement.
Il y a le silent bloc de tete motrice a changer régulièrement si tu allumes un peu(c'est en cours sur le mien) mais en 2 ans absolument aucun problème meme pas un raté!

Ton GPS est réglé en MPH ou quoi

@sajeryran56

Tu es sûr de tes chiffres ?
J'ai un peu de mal à croire que tu puisses faire plus de 2 miles avec un litre de carburant avec un moteur de 200 CV et cela quelque soit la carène qu'il pousse.

L'argument du poids plume de ce joli moteur est essentiel (et pas seulement sur le house boat de Meltem )

Pour la fiabilité: deux ans c'est un peu court pour juger, non ?

66,6 en noeud…c'est un revenger a step pas un centaure...

bv56 écrit: 66,6 en noeud…c'est un revenger a step pas un centaure...

Si l'occasion se présente je ferai bien un galop a ton bord + de 120 km/h sur l'eau ça doit envoyer

karabane 67 écrit: @sajeryran56

Tu es sûr de tes chiffres ?
J'ai un peu de mal à croire que tu puisses faire plus de 2 miles avec un litre de carburant avec un moteur de 200 CV et cela quelque soit la carène qu'il pousse.

Mes chiffres sont bons, je n'ai pas écrit 2m/l et je n'ai pas naviguer 50h à 40nd ! C'est vrai que dans 1metre de clapot on tourne plutôt à 35 nd

Les chiffres de Sajeryan56 sont très cohérents, j'ai des chiffres comparables au niveau consommation avec un Evinrude Ficht 225 H.O et une hélice de 30".
Sur les bateaux rapides les rendements sont en général meilleur que sur les coques standards, les carènes sont mieux dessinées, poids maitrisés, montage moteur optimisé.
Par exemple sur mon bateau, à 3000 tr la vitesse est de 35 nds, 4500 tr 54 nds, à ces régimes moteur la consommation est très raisonnable donc le rendement très bon.

@BV56,

quelle hélice as tu?

@sajeryan

Désolé, jai du mal interpréter ta phrase où tu disais consommer 20 l/hr en vitesse de croisière à 40 noeuds

@starflite
Qu'appelle-tu exactement un bon rendement parce que si je me réfère au tableau ci-dessous à 4500 t/min tu dois avaler 60 l/hr ce qui donne une conso de 0.9 miles/l: pas vraiment un record...





PS: les essais ont été réalisé avec un rigide de 1200 kg mais concluaient à une surconsommation de 15-20% par rapport à un 4T de même puissance (@ 35 noeuds)

Désolations acceptées

20 l/h c'est juste 1000 l pour 50 h de nav.

Pour ce qui est rendement, un relevé fait :
Belle mer = 0.85m/l à 42nd à une vitesse stabilisée.

20 l/h c'est juste 1000 l pour 50 h de nav.

50h de nav ou 50h de moteur "allumé" ?

Là, les gars, je trouve qu'on "mégotte"

Sur mon tour de Sardaigne j'ai mis 1360 litres ...

A 2 € le litre

Et alors ???
Si je ne veux pas consommer je rachète un 4m avec 25 cv ou je reste à la maison ..

Et je joue au Ping pong

Avec plaisir Bod
Pour l'instant je suis en panne...pas de moteur je vous rassure mais de lift...(coinçé a plus 22...)
Dès que la bête est remise sur pied (janvier a priori pour qu'arrivent les pieces) tu es le bienvenu en terre bretonne!

Mon hélice ;bravo one 28 tube court

bv56 écrit: Avec plaisir Bod
Pour l'instant je suis en panne...pas de moteur je vous rassure mais de lift...(coinçé a plus 22...)
Dès que la bête est remise sur pied (janvier a priori pour qu'arrivent les pieces) tu es le bienvenu en terre bretonne!

Mon hélice ;bravo one 28 tube court

J'ai deux ou trois tarés Normands a te présenter. Ils se reconnaîtront

+1 avec Meltem
On ne pratique pas la plaisance pour économiser mais pour se faire plaisir avec de belles mécaniques.

C'est sûr que s'il faut compter en centimes d'€ il vaut mieux pratiquer une autre passion ou avec des mécaniques moindres, tout dépend de ce que l'on veut ou peut dépenser pour assouvir notre hobbie.