SUJET :

ortiacciu 33-2b écrit: Il est évident que la méthode de Philippe43 est plus intéressante financièrement.

Ben justement je n'en suis pas tout à fait certain

Car, pour utiliser tes propres mots, si l'on a la capacité de se créer un capital, cela s'appelle "épargner" et l'on a donc la possibilité de payer les traites d'une LOA qui en définitive nous permettra de payer le boat moins cher que si on l'achetait "cash"

Et en plus, on en profite tout de suite

Puis je aussi t'informer que certaines LOA sont possible sur de l'occasion à condition de passer par un professionnel

Alors,? Capelli ou Joker Boat

Peu importe, le tout étant de ne pas se tromper de cible en achetant dans 5 ans ce dont on a besoin aujourd'hui !

Un exemple ? Un couple avec deux ados voudrait s'acheter un bateau confortable et assez spacieux ...
Après avoir réfléchi il se tourne vers un "Z 61" classic" dont l'achat est prévu dans 4 ou 5 ans ...

Or dans 5 ans ses enfants auront grandi et décidé de ne plus venir avec eux (encore naviguer tout l'été, ça saoule).

Ainsi à 2, ils se tourneront vers un "61 Suite plus cabine" offrant plus de confort (mais moins de place à bord).

En sautant le pas tout de suite ils auraient pu se faire plaisir avec le premier puis le revendre et acquérir le second ...

Cela leur aurait évité de garder un boat qui, en 5 ans, a perdu un maximum d'argent ...

Bonjour à tous,

Merci pour vos précieux conseils.
Suite a ce post (ou personne ne s'est chamaillé ) je retiens donc trois bateaux:

Le coaster 600 de chez JokerBoat
Le Capelli 625/626 ou 605 easy
Le Selva D600 ( pas le DS )

Les autres étant relativement difficiles à trouver en occas ou ne correspondant pas tout à fait au programme. ( Mar SEA cm110, Asso 58,BWA 61, etc...)

Pour le moteur, ce sera en fonction de l'occas du moment mais sans doute pas en dessous de 115ch.

Quand au financement et sauf si un pro me propose une LOA d'enfer, je resterai sur mes positions.

Encore merci à tous.

philippe43 écrit: Bonjour à tous,

Merci pour vos précieux conseils.
Suite a ce post (ou personne ne s'est chamaillé ) je retiens donc trois bateaux:

Le coaster 600 de chez JokerBoat
Le Capelli 625/626 ou 605 easy
Le Selva D600 ( pas le DS )

Les autres étant relativement difficiles à trouver en occas ou ne correspondant pas tout à fait au programme. ( Mar SEA cm110, Asso 58,BWA 61, etc...)

Pour le moteur, ce sera en fonction de l'occas du moment mais sans doute pas en dessous de 115ch.

Quand au financement et sauf si un pro me propose une LOA d'enfer, je resterai sur mes positions.

Encore merci à tous.

Atlantic bail c'est canon!

Bon je confirme le coaster650, un super bateau.
Un amis vient d'en acheter un, a fait une saison avec (140ch Suzuki) 5 personnes, des supers coffres, très accessible, surtout celui arrière, plateforme de bain très pratique.
Moi le seul reproche que je lui ferai c'est pas assez de place assise face a la route.
A propos il avait un CAPELLI500 avant, et une vrai différence de confort en navigation et du coup moyenne plus élevé donc chemin plus court. Pas trop lourd sur la remorque 1200kg environ compris la remorque. Tracte avec une C4 Hdi.

philippe35 écrit: Bon je confirme le coaster650, un super bateau.
Un amis vient d'en acheter un, a fait une saison avec (140ch Suzuki) 5 personnes, des supers coffres, très accessible, surtout celui arrière, plateforme de bain très pratique.
Moi le seul reproche que je lui ferai c'est pas assez de place assise face a la route.
A propos il avait un CAPELLI500 avant, et une vrai différence de confort en navigation et du coup moyenne plus élevé donc chemin plus court. Pas trop lourd sur la remorque 1200kg environ compris la remorque. Tracte avec une C4 Hdi.

1200KG encore une remorque sous dimensionnée!! Il manque au moins 300kg de charge utile

Coque seule 500kg + moteur a sec sans hélice 180kg + batterie 25kg + carburant 120kg + matériels et câblage + coussins + timonerie + divers 150kg =975kg mini

Salut à tous,

Oublions le coaster 650.

Avec mon permis B actuel et mon tracteur (XTrail T31 2.0L dci 150) je ne peux tracter "que" 1330kg.
Un Capelli 626, un 605 (plus léger)ou un JB coaster 600 sont déjà "limites".

philippe43 écrit: Salut à tous,

Oublions le coaster 650.

Avec mon permis B actuel et mon tracteur (XTrail T31 2.0L dci 150) je ne peux tracter "que" 1330kg.
Un Capelli 626, un 605 (plus léger)ou un JB coaster 600 sont déjà "limites".

passes donc le B96 et tu auras moins de contraintes! 200€ pour ce permis

Si tu veux on échange nos voitures et avec ma vieille vectra 150cv bva break tu pourras tracter 1500kg sans le E

Salut Bod,

je pense que l'impossibilité de tracter pour Philippe tient plus aux caractéristiques techniques de sa voiture qu'à l'obtention du permis B96 !!

meltem 74 écrit: Salut Bod,

je pense que l'impossibilité de tracter pour Philippe tient plus aux caractéristiques techniques de sa voiture qu'à l'obtention du permis B96 !!

XTRAIL 2000KG tractable

A propos il avait un CAPELLI500 avant, et une vrai différence de confort en navigation...

Ben tu m'étonnes 1.5 mètre de plus...

Effectivement , je n'avais pas tout lu

Alors oui, il n'y a plus que le B 96

Concernant le poids (PTAC) vérifié réservoir avec 80litres, et équipement 5ème catégorie.

Si tu veux être a l'aise passe le B96. Je doute qu'un capelli 625 (626) soit moins lourd, en générale remorque de 1400 ou 1500kg sous le capelli 625 , un capelli 605 peu être moins lourd.

philippe35 écrit: Concernant le poids (PTAC) vérifié réservoir avec 80litres, et équipement 5ème catégorie.

Si tu veux être a l'aise passe le B96. Je doute qu'un capelli 625 (626) soit moins lourd, en générale remorque de 1400 ou 1500kg sous le capelli 625 , un capelli 605 peu être moins lourd.

Re bonjour,

en effet,selon le permis, j'ai le droit de tracter 1330kg ( ou 2000kg (B96). Le PTRA du véhicule est de 4170kg.

Je suis d'accord avec vous qu'une remorque de 1500kg serait l'idéal...mais je n'en suis pas encore là.

Il y a ce que la loi autorise et ce que la sécurité nous dicte.
Perso moi je ne tracterai pas une remorque de 2t avec un xtrail.

D’une façon générale je trouve que tracter le max autorisé ce n’est pas très raisonnable.
Avec mon CRV même genre que le Xtrail 1200/1300 kg me semble être le max Pour être vraiment en sécurité.

Apres pour les plus grosses remorques il vaut mieux passer a la catégorie supérieur Genre : Toyota Land Cruiser / Bmw X5

philippe43 écrit: Re bonjour,

en effet,selon le permis, j'ai le droit de tracter 1330kg ( ou 2000kg (B96). Le PTRA du véhicule est de 4170kg.

Je suis d'accord avec vous qu'une remorque de 1500kg serait l'idéal...mais je n'en suis pas encore là.

Dans ton budget prévois les 150/200€ pour le permis et tu seras tranquille

santa manza 33/2a écrit: Il y a ce que la loi autorise et ce que la sécurité nous dicte.
Perso moi je ne tracterai pas une remorque de 2t avec un xtrail.

D’une façon générale je trouve que tracter le max autorisé ce n’est pas très raisonnable.
Avec mon CRV même genre que le Xtrail 1200/1300 kg me semble être le max Pour être vraiment en sécurité.

Apres pour les plus grosses remorques il vaut mieux passer a la catégorie supérieur Genre : Toyota Land Cruiser / Bmw X5

Pourquoi? Si tu dépasse les 3.5t et/ou + de 7 mètres attelé c'est 80 sur route et 90 sur autoroute + distance de sécurité accrues 50 mètres mini sur autoroute sèche donc conduite sécurisante.

Dans des conditions normales il n’y a pas trop de risque en effet
On peut même tracter une remorque de 1300 kg avec une megane ou une 308.
Mais si les conditions ce dégrade : vent violent, orage, pluies battante, la le risque
est important ce n’est plus la voiture qui guide la remorque mais l’inverse.
Quand au 90 sur autoroute à part Aningoul personne ne le respecte.

Détrompe toi, Santa Manza , nous aussi on respecte le "90" sur route

Sur les routes du Cap Corse, en plein été à 3h de l'après midi

Allons les gars, ne vous battez pas !

1- je ne tracterai pas 2000 kg mais 1300 voire 1500kg. Un X-Trail est largement capable de la faire et en toute sécurité quelques soient les conditions. Il suffit de voir la bète, montée sur un pont élévateur, c'est du costaud croyez moi.

2- Un X5 ou un Toyota land cruiser, c'est un autre budget d'entretien, d'assurance, de conso et ça impose le permis E. De plus, pour tracter 3 semaines par an, c'est plus du luxe, c'est de la dingologie.

3- Le permis B96 me semble être suffisant pour la catégorie de tracteurs que j'utilise et les SR convoités.( sauf si je passe, un jour , en coque dure...)