SUJET :

bonjour, mon bateau est un medline 2 année 2006 blanc avec un moteur F 150 YAMAHA. toute l'année à l'eau. ce week end grosse frayeur.
Dimanche matin départ de saint raphael pour les iles du levant à 9 heures du matin, vers 11 h 30 mer un peu trop formée dans la baie de hyere me pousse à faire demi tour et stop pique nique à proximité de sainte maxime.
Départ de sainte maxime à 16 heures pour retour à st raphael, mer formé mais belle, temps nuageux peu de soleil.
à 16 h 30 explosion !!!!!! le boudin avant s'est litéralement déchiré sur toute la longeur qui semble etre la soudure..
Je suis perdu, je pensais avoir acquis un matériel très fiable et envisagé des balades hauturieres mais aujourd'hui j' attend d'etre rassurer avant d'aller trop loin. pour info attention à l'avant du bateau quand il arrive ce genre de probleme ma fille de 9 ans à un ématome sur la moitié du visage lié au plastique rigide de l'avant la poulie est juste à coté.. ouf.

Pression trop importante dans le compartiment??

Je crois que la pression maxi est de 0.25 bar, y a t-il un valve avec soupape de surpression?

Pas trop grave pour la petite???

Pour finir c'est pas garantie 5 ans les boudins chez ZODIAC


JE VEUX UN GOMMONAUTICA G48C

effectivement, il y a de fortes chances que ce soit u problème de surpression, t'as vraiment frôlé la catastrophe avec ta petite:^-C}

la pression était un peu faible le matin et j'ai fait un appoint lors de la pause déjeuné, j'utilise le mano zodiac et j'affine au début de la zone verte.
donc je pense pas trop gonflé, nous etions à 2 bateaux mon ami à un medline 2 c qui semblait etre à proximativement à la meme pression que le mien.
Ma fille est passé par les urgences hier au soir mais tout va bien, gros bobo mais pas de soucis. merci
Pour la garantie ? je l'ai acheter il y a 2 ans d'occasion et donc je vais me renseigner merci pour l'info .

Salut !!
Désolé pour ce qui t'arrive et j'espere que ta fille ne gardera pas de sequelles, morales et physiques..

J'ai noté dans ton post que ton bateau restait à l'année sur l'eau, je me demandai si tu ne l'aurais pas laissé avec un peu trop de pression, car entre l'hiver et l'été surtout par chez toi, les écarts de température sont tres importantes et cela pourrai expliquer ton probleme...

Bon courage..



Alain Bonne mer à tous...

Post croisés ...
Donc on s'orienterais plutot pour une soudure ou collage défectueux à un endroit du boudin...
Si tant est que cela a cédé au niveau de celle ci......



Alain Bonne mer à tous...

Un PVC (ordinaire de surcroit) exposé aux UV 365/365 j ? :

C'est un peu le chercher, non ?

Bpnjour et vraiment désolé pour toi et les tiens.

Le PVC de ton bateau à, semble t il mal vieilli. Le fait de rester à l'année aux diverses intempéries ( UV, variations de températures, etc...) n'arrange rien.
Cela dit, un bateau de 4 ans ne doit pas présenter un tel risque pour ces occupants.
Le collage est sans doute en cause....défaut de conception ou de fabrication ??? Rapproche toi de ton concessionnaire et fait de nombreuses photos afin de constituer un dossier à donner à un éventuel expert, si besoin.



Phil43 TEAM RAPETOU *

Ce genre de post nous rappel qu?en mer nous somme tous en danger
Ce genre de problème peut arriver à tout le monde même les plus
Expérimenté
J?espère que ta fille ne sera pas dégoûtée du bateau après ça


a+ Pat

j'imagine le choc que ça a dû te faire...excuse moi pour cette curiosité 'mal placée' au vue des circonstance mais comment s'est comporté le bateau pour rentrer avec un boudin de moins ?

je pensais que dans la réalité, cela n'arrivait pas???

Savoir si avec du hypalon, cela est déjà arrivé comme ça en mer?

Merci du retour d'infos et que la petite aille bien c'est le plus important.
MANU

deja super que ta petite ne soit pas trop bléssée.
un zodiac (pvc) n'est jamais collé mais soudé ,et surtout je pense plus a une erreur (de surgonflage) de ta part qu'a une mise en cause de zodiac .
lors de ton gonflage tu as controlé ta pression ,mais celle si a augmenté avec la chaleur et malheureusement ton boudin a explosé ,cela arrive souvent par nos latitude.


bon rétablissement a la petite

Comme pour les pneus de voiture, j'imagine que les préconisations de gonflage des SR se font 'à froid' et /ou pas encore exposé au soleil et que les boudins sont ensuite conçus pour résister à l'accroissement de la pression due à la chaleur/exposition au soleil...

Mettre en cause (et peu importe la technique de collage/soudage) le constructeur est qd même 'normal' après un incident de cette nature surtout qd , à priori, la vérification de la pression a été effectuée...
Il est qd même imaginable qu'un défaut puisse apparaitre lors de la fabrication (que je crois automatisée) chez Zodiac.... ce même constructeur qui a par exemple eu qq loupés avec ces consoles basculantes chez les pro open et/ ou qui a connu des séries de SR aux boudins 'collants' qui se dégradaient très rapidement sous l'action des UV...

D'ailleurs je ne comprends pas que les valves de surpressions ne soient pas obligatoires sur tous les SR... ce qui pourraient éviter ce qui a failli être un drame... (perte d'un oeil, défiguration...). Je pense que l'on parle d'un surcoût constructeur de moins de 100 ?...

Ribeyator ! et à raison !

Salut JP,

Tout d'abord, j'espère un prompt retablissement pour ta petite en souhaitant qu'elle ne soit pas effrayée de monter à nouveau sur ton SR...

Merci également pour ton temoignage, qui nous permet de garder toute notre attention sur les risques d'explosion du boudin....etat, gonflage, etat du mano, procedure de gonflage.....risque pour les passagers...
Un stockage permanent sous les UV altère la qualité du tissu, mais je doute que cela est la cause d'une explosion soudaine sous une pression normale. Je vois sur les parcs des bateaux exposés toute l'année sans protection, et je n'ai jamais entendu d'explosion soudaine....on remarque plutôt un vieillissement acceléré du tissu. (couleur, mosissure...)
Maintenant est-il possible d'avoir un defaut de soudure ??? L'analyse par un expert t'aidera peut-être à determiner la cause...

Salut,

Cela doit surprendre. Très heureux que ta petite m'aie rien.
Les compartiments Zodiac sont ils reliés de la même façon que sur mon Bombard ? Si oui, combien as-tu de contrôleur de pression ? J'ia remarqué en effet sur le mien que souvent, le gonflage d'un compartiment pouvait induire une déformation en surface d'un compartiment voisin par contact de la membrane de s&éparation des compartiments avec la surface du boudin. Je me suis donc dit qu'il fallait veiller à une pression ad'hoc dans tous les compartiments et qu'il fallait gonfler progressivement les compartiments les uns après les autres sinon simultanément. En d'autres termes, n'aurais-tu pas eu une surpression dans un seul des compartiments, compartiement qui ne comportait pas de valve avec indicateur de pression ?
Ce n'est qu'une hypothèse alors, si je me trompe, quelqu'un peut-il me le dire, que j'apprenne à bien gérer la pression et le gonflage dans mes boudins ! (enfin ceux de mon bateau !!!! )
A+
Vincent

D?une manière générale il vaut mieux un peu moins que trop de pression
De toutes les façons au planigue le boudin touche l'eau que sur le Thiers
Arrière
Alors ca ne sert a rien un boudin dur comme du bois


a+ Pat

Salut JP,

L'incident dont tu es victime est extrèmement rare pour un SR en navigation qui ne subit pas une agression extérieure. Je n'ai pas non plus un seul exemple d'un éclatement spontané du boudin d'un SR à flôt dans un port.

Ton SR est récent et je pense que tu assures une prévention normale de ton matériel (utilisation d'un taud de mouillage, nettoyage...). Sauf à avoir constaté les effets de la maladie de la 'colle au cul', des boudins de 4 ans ne peuvent être détruits en si peu de temps.

Je pense que ta soudure avait un défaut de construction pour lâcher sur toute la longueur. Un article d'un magazine spécialisé (je crois bien que c'est Pneumag) relatant une visite des ateliers de l'usine Valiant décrivait un test de résistance de soudures. Un boudin en PVC avait été sciemment surgonflé pour aboutir à un éclatement. Les journalistes avaient alors pu constater que la soudure par thermo fréquence était intacte alors que le tissu PVC avait été déchiré. La technique industrielle de soudage thermique des tissus est commune à toutes les grandes marques. Je ne pense pas que la qualité des soudures d'un zodiac soit inférieure à celle d'un Valiant !

Contacte ton revendeur Zodiac, je pense que le SAV de la marque sera à la hauteur si la qualité de son matériel est en cause.

Un bisou de l'ensemble des pneuboaters à ta petite pour qu'elle se remette vite de ses émotions, de sa douleur et qu'elle n'appréhende pas de remonter dans son bateau.

Bonsoir à tous!

Surprenant!

Tu t'en sort sans dommages corporels trop important...c'est déjà ça!

Perso étant ,par déformation professionnelle, très méfiant sur la précision de ces manos, qui traîne le plus souvent dans un coffre de bateau, et une ambiance pas très sympathique pour un instrument de mesure , j'avais contrôlé le mien avec ce que je me servais pour faire les étalonnages les valeurs de début de zone et de fin de zone verte sont ici:

pagesperso-orange.fr/rene.bouvarel/Marin...ession%20boudins.jpg



A+


Wené 38 66

j'espère que pour toi, c'est à la soudure que ça a laché..
sinon, tu vas avoir du mal à convaincre zodiac.
peut être devrais tu essayer de comprendre et d'expliquer par un événement extérieur qui a occasionné ce phénomène , des blessures à ta fille et faire marcher l'assurance du boat.

bon courage pour la suite.