SUJET :

Bonsoir à tous::r-,

Wolf: pourquoi as-tu écrit: ' Texte en italiquePour Manza, t'es sado maso, fallait pas lire '..Je n'ai pas compris ?!. C'est un des posts auquel je n'ai pas participé.

Steph

Pour rebondir sur le Humber
ils vendent un pro 1000 d'expo sur leur site.
Autrement c'est vrai que les anglais font également des gros!

La fatigue, Steph, la fatigue

Mais c'est vrai que depuis qu'il y a 2 'Manza' sur le site il faut regarder de plus près

Meltem 74

Salut Meltem::r-,

Ouf, Oui, tu as raison, Wolf parlait de l'usurpateur d'dentité !...j'ai lu trop vite, quel blaireau.. Seul Ortiacciu est au courant de mes activités nocturnes .

Steph

usurpateur ...usurpateur es que j ai une téte d'usurpateur moi::N-)

...t'inquiéte Manza, je ne dirai rien, l'omerta est dans mon sang:^dB}

Ortiacciu

Pas mal ton projet (le plus simple est souvent le meilleur)
Tu n'as jamais pris contact avec un archi naval pour te construire ton propre Pneu !!ex en ALu !!! voir eventuellement Meta à Tarare perso j'y pense de plus en plus pour le prochain (dès que le mien sera vendu ) le projet est deaj bien dans ma tête (longueur largeur emplacement carre AR etc etc etc ) apres faut voir avec l'archi pour les contraintes techniques

Pneuboat team

Pour Manza : Désolé ! J'avais même pas fais attention à l'existence de 2 Manza. Je m'étais dis 'tiens il a changé son speudo'.

Pour F3d73, si j'y ai pensé et même un peu plus que ça ! Je te passerai une info qui peut t'intéresser mais je demande d'abord une autorisation de divulgation à qui de droit !

Embarque sur Bruline, le diable rit avec nous ...

je dois avoir la même info cela fait qqs temps que l'on en parle

Pneuboat team

Pour Henri : oui probablement

Embarque sur Bruline, le diable rit avec nous ...

Pour Scata, j'ai regardé les deux bateaux dont tu me parles.

Un blocage déjà sur le poids :
Lomac 850 in : 1850 kg coque nu
Bat 880 ultimate : 2200 kg coque nu

Le galoper ! mais de toute façon quelques soit le le tracteur on doit dépasser la charge utile des remorques de PTAC 3500 kg.

Par contre du coup j'ai découvert le lomac 950 Club. Poids à vide 1040 kg (vide de chez vide ! ) et prix relativement intéressant. Proposition internet la plus basse : 38 000 ?.

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Bonsoir Wolf,

Tu as dû mal regarder le site web de Lomac car le 850 In a un poids à vide strictement identique au BWA 850, soit 1500 kgs. Quant au comportement marin de cette coque, lis tous les essais de cet engin dans les magazines spécialisés et tu verras qu'il fait l'unanimité en terme de comportement marin. En t'adressant à l'importateur marseillais, je pense que tu pourrais même en essayer un.

Je n'ai pas les caractéristiques techniques du Bat, mais les produits de cette marque sont au-dessus du lôt sur tous les plans.

Je n'ai pas les caractéristiques techniques du Bat, mais les produits de cette marque sont au-dessus du lôt sur tous les plans.

et moi j'en connais bien d'autres ............

gustave(83)

Gus, je voulais dire, au-dessus....... d'un Alson !

Non, pas tapé Gus, ou alors pas sur la tête, c'est juste pour rire !

Si LOMAC est au dessus de tous les autres, ce que je ne conteste pas, pourquoi les pros ceux qui en utilisent n'en reprennent pas quand ils changent ???
J'ai en exemple une coque de LOMAC 7m50 qui traine en occasion et qui n'intéresse personne même pour un prix ridicule, je n'y comprends plus rien...
Serge

Pour les LOMAC ...
Christ 38 (lomac 750) et moi avons reçus nos bateaux à peu prés en même temps. Comparer au BSC, la finition du LOMAC péchait sur plusieurs points...

Pour Serge, si le Lomac 750 dont tu parles est celui présent dans les occasions de Diagonale, la photo le présente sous la forme d'un vieux machin tout rapiécé, l'année n'est pas précisée, etc etc. Bref un bateau de plongeur qui a vécu et souffert.
Ou il est vraiment dans cet état ou il est nickel mais alors faudrait changer la photo !

J'avais blêmi en le voyant apparaitre dans les occasions avec son prix 9 000 ? moi qui vend mon BSC 75 coque seule à 22 000 ? (mais avec Sondeur garmin, vhf ICOM, 2 batteries, structure inox pour taud de camping etc etc° . Dans un premier temps, je m'étais dis que je n'étais pas près de vendre le mien si il y avait des occasions comme cela sur le marché... puis en regardant l'annonce concurrente, cela ne m'avait plus du tout comparable.

Embarque sur Bruline, le diable rit avec nous ...

Bonsoir à tous,

Monsieur Serge, je pense qu'il faut lire les posts avant de répondre car c'est de la marque Bat que je parle.

A moins que le syndrôme 'Gus' soit contagieux comme le chicungu...machin et que les amateurs de BWA s'y mettent eux-aussi.

Quant aux propriétaire de Lomac 850 In, je ne pens pas sincérement qu'ils aient de gros soucis à se faire sur la qualité de leur investissement !

Pour les quelques personnes m'ayant demandés le fichier et ayant fait des observations :
D'abord merci
Ensuite : je suis en train de revoir le fichier en tenant compte de certaines des observations déjà faites. Envoi dans la semaine.

Embarque sur Bruline, le diable rit avec nous ...

Et oui WOLF, tu as raison, il ne faut pas comparer ton bateau avec le LOMAC vu en occasion, il a vécu mais pourra sans doute rendre service à un futur proprio pour un prix modique...
Pour SCATA pas de panique, j'ai du me tromper , je n'ai pas vu que tu vantais les mérites de BAT...
Et puis si toutes les marques se valent, tant mieux, il n'y aura que des pneubonautes heureux...
Serge

Wolf,

Tu peux aussi mettre dans ta liste le Capelli 900 WA.
Il est transportable (Welcome34 le fait), on en trouve facilement en occasions récentes, il n'est pas énergivore,...
Et en plus, la cabine existe déjà et le bain de soleil avant reçoit une 2' de 3 places sans problème.

Pascal