SUJET :

Salut à tous,

Quelques news de la sortie grand nord 2008...

Ils sont sortis dans la rade par un temps de fou, pluie, neige, grèle et vent violent du nord..

Quelques bateaux ont enfournés et se sont remplis d'eau, retour au port pour réchaufffer les capitaines et passagers..

Il y en a même deux qui ont finis à l'eau... Ouf, remonté sains et saufs, refroidis mais entiers..

Maintenant, les vla tous réunis pour une bouffe avec l'ambiance qu'on connait lors des rencontres pneuboat...

Dernières news reçues à 20h45 de notre reporter sur place Eddy44.

Bonne soirée



Gilles 44, GRAND consommateur de leurres....

Rendez nous Jean Jacques en vie...............

A bientot Steric

Les quelques photos que j'ai pu prendre ce matin sont sur ma page perso. J'avais à bord Ulysse29 arrivé sans sa monture.
Conditions climatiques pas franchement idéales pour une ballade 'récréative'. A 13H30 je suis de retour sur Brest ( Enfants gelés - 5°C + vent + giboulées) Je capitule. Dommage, j'espère que les autres se seront bien amusés. Demain ils annoncent 2°C sans trop d'améliorations. Ce sera pour une prochaine fois.
Petit clin d'oeil aux organisateurs : Le si peu fait a été très apprécié. Bon courage pour le reste du WE.

Géronimo29 - 640SB/DF140 cool sous la pression

Quelques photos sur ma page perso .
Chapeaux à ceux et celle qui ont fait tant de kilomètres pour affronter de telle conditions climatiques !!
Moi qui suit sur place , j'ai eu du mal à trouver la motivation pour y aller , mais bon , comme j'avais laissé femme et enfants à la maison....
Ca restera quand même une journée memorable , nous avons quand même pu casser la croute bien à l'abrit (et même au soleil) au cimetière des bateaux de landevennec .
Après quelques ' run ' sur l'aulne nous sommes rentrés sagement .
Tout c'est bien passé , malgré les 2 derniers miles du retour un peu 'chaud ' , et la casse du cable de direction d'un bateau qui à éjecté ses 2 occupants dans une eau à 9° ( chapeau aussi à ceux qui ont reussit à intercepter le bateau pour le stopper !! )

Voila quelques nouvelles du front


Daniel

bonjour a tous et encore merci a géronimo de m'avoir pris a son bord, c'était tres sympa malgré les conditions, mais c'est le grand nord ou pas ..et encore bon courage pour ceux qui continuent ...

AB

Bon, des nouvelles des lots Navi-Ouest / Uship???

Qui a eu fierement sa qualification Commando Hubert - Nageur de combat?
Qui a eu sa qualification SNSM - Abeille Bourbon?
Qui a vaillament obtenue sa qualification Mer d'Iroise?

Et merci pour les photos....

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

seb, mail perso...tu as une réponse !


Souvent conquise...Jamais soumise !

Court circuit qui ne fonctionne pas ? comment cela est possible
Pouvez vous etre plus précis : des leçons à tirer ?
Amities::w-
Divouneh

Humilité ....divouneh.blog4ever.com

Salut Eric............

bonne question que je n' osais poser............

bizarre , bizarre.........je dirais même plus..............

pat qui est rentré plus tôt que prévu de Rome....





Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

Pas recu de mail pour le moment J-L...?
Faut le temps peut etre qu'il descende par le satellite...

Si les personnes concernées veulent un edition speciale du Logo GN2008, avec qualif dessus....A etudier....

Le coupe-circuit, si les pro sur place ont une explication, comme dit Divouneh, se serait bon a comprendre et en tirer les lecons....
Notre seconde ligne de defense contre les helices.....apres Nicoh

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

Une pensée particulière aux 'plongeurs' j'imagine volontiers le désarroi et la panique. Comment vont ils ?
Il faut qu'ils sachent que ils ont eut beaucoup de chance d'être sur une sortie Pneuboat avec du monde autour.
Dans le Landes un vieux monsieur sur un petit dur n'a pas eut cette chance, sont bateau est revenu sur lui à plusieurs reprise... dans son cas pas de coupe circuit.
Un grand coup de chapeau au sauveteur, arrêter un bateau fou c'est surement pas de la tarte.
Je pense qu'il va falloir faire un débrifing qui servira à tout le monde.

www.caroline-b.fr

La lecon principale , c'est que pour qu'un coupe circuit fonctionne bien il ne faut pas oublier de le mettre !!
Mais à part ça , notre couple plongeur va très bien et ils ont quand même participés au repas du soir avec un grand sourir , beaucoup plus de peur que de mal !!

Daniel

c'est quand même 'limite' raisonnable de sortir avec de telles conditions, heureusement, les incidents finissent bien.

Arnaud

Pour moi c'est du grand n'importe quoi tout se termine bien tant mieux.
On n'emmène pas des gens dont on ne connaît pas le niveau de navigation en mer dans des conditions pareils

Cyril cap_ghibli14

Eughuard, assez d'accord avec toi..... ce n'est pas donné à tout le monde de naviguer dans une mer version 'essoreuse'

A bientot Steric

La lecon principale , c'est que pour qu'un coupe circuit fonctionne bien il ne faut pas oublier de le mettre !!

se l' accrocher....................

mamifada29......

je pense , a résumé le pbs..............

je pense qu 'il n' y a pas à chercher plus loin.............

pas bien.........pas bien...................



surtout pour des pneuboatlandmans......................

pat.









Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

Juste pour info chaque CAPITAIN est responsable de son bateau et de son équipage et décide de prendre la mer ou pas, personne est obligé de suivre quelque soit la sortie organisée.




Cordialement
Christophe
Solent Rib 6.5 + 165 Kw

re bjr il paraitrai que ce serai le cable de direction qui aurai laché...je vais peut etre me mettre a l'hydraulique... a méditer...


AB

Petits rectificatifs (pour éviter les interprétations!!):
Le signe devant la T°C est un trait d'union et non un signe négatif. Mais malgré les +5°C associé au vent je vous laisser immaginer...... Sans mes enfants à bord j'aurai terminé cette journée sans problème (il faut pas noicir le tableau, c'était sportif mais tout à fait navigable - les petites embarcations étaient plus pénalisées que les grosse c'est tout).

Pour la petite mésaventure de nos deux amis et le coup circuit, je ne parle pas d'un problème technique, c'est juste une constatation. A mon arrivé sur les lieux les malchanceux étaient sur le point d'être hisser à bord d'un autre SR et le leur faisait des ronds dans l'eau.
Ce qu'il faut retenir :
1/excellente réaction des participants - 5 SR se sont portés à leur secours en quelques secondes malgré la distance qui nous séparait d'eux(500 m environ).
2/ Une chance que ce SR n'ai pas percuté ses propriétaires (c'est pas passé loin!)
Pour le reste, ils pourront expliquer eux même cette déveine s'ils le désire et eux seuls en tireront les conclusions sécuritaires qui s'imposent. Cela restera une anecdote du Grand Nord 2008 !!!

Bonnes fêtes de Pâques à tous


Géronimo29 - 640SB/DF140 cool sous la pression

il peut aussi avoir une fuite hydraulique.... on n'est pas à l'abri de l'avarie malheureusement.

A bientot Steric