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Ce que je peux te dire Pechevoile, c'est que la dernière fois que le SAMU83 a fait une sortie sur le canot de la SNSM, ils sont ressortis plus blancs que leur blouse.

Y'a pas de malins, même les pachas sur les bateaux de la royale sont malades. Ils prennent sur eux entre 2 vomitos.

Salut à tous,

Cap, tu as le don de faire dire aux gens ce qu'ils n'ont même pas pensé et d'interpréter à longueur de temps pour ramer dans ton sens.

Pour cela, et pour la dernière fois, je te réaffirme que le Bénéteau flyer 6.6 SD est une bonne coque mais qui ne me convenait pas pour l'usage que j'en attendais, simple et facile à comprendre. Moi, ce n'est pas le monde entier. Je n'ai aucunement cette prétention. C'est mon histoire avec ce bateau et basta. Combien d'acheteurs de ce bateau ont été comblés par cette coque ? Je n'en sais rien et je m'en fous. Tout ce que je sais, c'est que l'acquéreur de ce bateau est très satisfait. Alors que demander de plus pour dire que c'est un bon bateau ?

Pour ce qui concerne les QS, je n'ai jamais parlé du comportement de ces bateaux, je t'ai dit qu'ils sont moches et leur standard de fabrication est inférieur à celui de Bénéteau. L'avantage d'un QS est qu'il décote vite, ce qui fait le bonheur de l'acheteur en occasion. Quant à Karnic, c'est un standard de fabrication haut de gamme autrement plus élevé qu'un QS, entraînant de fait des tarifs bien supérieurs. Tu ne demandes pas à un WS de valoir le prix d'un QS, non ? Les Karnic ne sont pas donnés donc se trouvent peu en occasion et la marque était très peu visible jusqu'à ces dernières années. L'association de Karnic avec Selva a justement été conclue pour permettre aux 2 constructeurs de mieux diffuser leurs produits. Karnic dispose immédiatement du réseau Selva marine implanté partout en France et Selva propose ses moteurs pour un montage en package à des tarifs privilégiés. Si tu ne veux pas d'un Selva, tu peux bénéficier du montage d'un Yamaha totalement identique, pas au même prix généralement. Tu peux aussi monter les moteurs de tous les autres constructeurs, où est le PB ?

Quant aux packages, tu les trouves souvent heureux chez les autres constructeurs ? Il y a l'affichage et la réalité. Je suis bien placé pour le savoir. Tous les constructeurs généralistes pratiquent cette politique. Le but est d'accrocher l'acheteur. Je dois avoir les proposition commerciales de Jeanneau pour un CC 7.5 série 2 et un QS activ 775 équipés d'un Mercury verado 300, d'un Suzuki 300 ou d'un Yamaha 300. Entre le prix du modèle standard nu et le prix final, tu multiplies pratiquement par 2 le prix de départ pour avoir la configuration qui convient !

Meltem est parfaitement en droit de te dire qu'à taille égale, un SR de moins de 7 m au mouillage est plus agréable que la plupart de ses homologues durs. Je ne vois pas où est la fausse information dans cet avis. Oui, un Zar 65 suite ou un Lomac 710 In est plus stable à l'arrêt qu'un Jeanneau CC 6.5 WA 3 ou puisque tu l'aimes tant qu'un QS activ 675. Qui peut dire le contraire sans mentir ?

Dans ma recherche du remplaçant de mon Bénéteau Flyer 6.6 SD, les quelques bateaux qui restaient en course étaient tous des SR. Si je n'avais pas eu le bonheur de trouver mon Zod NZO 700 actuel, c'est vraisemblablement un Promarine 25' hélios poussé par un V6 Suzuki 250 ou un Mar-Co 23' motorisé par un V6 yamaha 250, équipés d'un abri fixe en toile à l'avant (comme ceux des pneuboaters grecs) que j'aurais acquis. Pourtant, je ne suis pas trop sujet au mal de mer !

Guyp, si ton porte monnaie te le permet, contacte un revendeur Karnic et je ne doute pas que tu pourrais trouver ton bonheur chez ce contributeur haut de gamme, vu la liste de tes critères de recherche.

Pour info guyp, en regardant les Annonces marines, j'ai vu que Nautic 13 vend un Karnic 2255 storm de 2017 , 25 heures de marche, tout équipé, motorisé par un Selva 150 XSR poussant comme un 175 Cv, proposé à 58000 €.

Scata,

Pas d'embrouilles, juste des avis les plus honnêtes possibles

Combien d'acheteurs de ce bateau ont été comblés par cette coque ? Très peu, et assurément bien moins car il s'en est vendu bien moins que des QS ou Jeanneau à dimension égale . Pourquoi ?

Pour ce qui concerne les QS, je n'ai jamais parlé du comportement de ces bateaux, je t'ai dit qu'ils sont moches et leur standard de fabrication est inférieur à celui de Bénéteau. Faux. Point à la ligne, et tu connais mon niveau d'exigence sur la qualité de fabrication et de finition d'un bateau.
Et entre l'esthétisme du 6.6 SD de Bénéteau, lourd comme 20 ânes morts de surcroît, et celui des QS, peut-être ce n'est pas de ton goût, mais il n'y a que toi pour avancer ce genre d'argument.

L'avantage d'un QS est qu'il décote vite: c'était vrai, ça ne l'est plus. Un 7,55 Cruiser full options acheté neuf en 2018 avec un 300 Vérado à 74 K€ revendu 1 an après à 70 K€. J'en suis la preuve vivante. Donc 4 K€ de décote en 1 an, ne dit pas que la décote est énorme.

Quant à Karnic, c'est un standard de fabrication haut de gamme autrement plus élevé qu'un QS, entraînant de fait des tarifs bien supérieurs.



2 sous de réflexion: quand Karnic en vend 1, QS et Jeanneau en vendent 25 ou 30 chacun et Benéteau 4 ou 5.
Et c'est de loin et même de très loin que QS à le plus industrialisé ses montages et ses standards dans ses packages, ils ont su gratter là ou il faut gratter pour être compétitifs. Donc oui, j'ai vu et observé les Karnic exposés à Hyères par HEP, ils sont bien fabriqués, mais quand j'étais le seul avec mon pote Slyderweiss83 sur l'expo Karnic, les autres faisaient la queue sur le stand QS proposé par Portland. Pourquoi ?

L'association de Karnic avec Selva a justement été conclue pour permettre aux 2 constructeurs de mieux diffuser leurs produits.

Tu parles d'une stratégie commerciale 10 moteurs de plus par an pour Selva.
Quand Mercury les livre par centaines et est à la peine pour motoriser un Boston Whaler parce qu'il privilégie les livraisons sur les QS.

Oui, un Zar 65 suite ou un Lomac 710 In est plus stable à l'arrêt qu'un Jeanneau CC 6.5 WA 3 ou puisque tu l'aimes tant qu'un QS activ 675. Qui peut dire le contraire sans mentir ?

Donner un avis de ce genre est d'une subtilité sans égal. Quand tu en es à expliquer à un membre fidèle du forum ce genre d'argument alors que son CDC c'est d'être 6 mois au port, j'imagine que ça pèse vachement lourd dans la balance. Est-ce que Meltem a expliqué que les coussins des ZAR ou Lomac étaient épais et durs comme des planches à pain, sans même parler du montage du taud chaque soir, et que bien dormir sur un SR qui serait plus stable qu'un dur, c'est aussi ne pas dormir tant les côtes te font mal 1/4H00 après avoir pris sa position.
Ce n'est donc pas un argument de 1er choix, et d'ailleurs le soir, combien vois t'on de SR regagner le port ou la came quand les durs les regardent partir en se disant, ouf, on va être tranquilles pour la nuit Bon, c'est pas une légende ça! Pi quand tu vois un SR qui reste et se monter toute son atiraille pour passer une pseudo nuit, tu te dis, je préfère ma place que la sienne. Au p'tit matin, à 7H00 le gars est déjà en train de tout replier les cheveux ébouriffés quand toi à la même heure tu vas pisser pour te recoucher 1 ou 2 heures......avant que les 1er SR viennent s'agglutiner et à te retourner autour à 15 excités sur la barcasses ....Bon OK, là je caricature, mais y'a du vrai quand même.

J'invite donc Guy, comme toi à contacter un revendeur Karnic, HEP en fait partie à Hyères, ce n'est pas le bricolo du coin loin de là. Et on attends le retour bien gentiment.

Bon dimanche

Cap Camarat 83 écrit: Ce que je peux te dire Pechevoile, c'est que la dernière fois que le SAMU83 a fait une sortie sur le canot de la SNSM, ils sont ressortis plus blancs que leur blouse.

Y'a pas de malins, même les pachas sur les bateaux de la royale sont malades. Ils prennent sur eux entre 2 vomitos.

Ah bon? Tu les connais tous?
Tu me feras toujours rigoler!

pechevoile écrit:

Cap Camarat 83 écrit: Ce que je peux te dire Pechevoile, c'est que la dernière fois que le SAMU83 a fait une sortie sur le canot de la SNSM, ils sont ressortis plus blancs que leur blouse.

Y'a pas de malins, même les pachas sur les bateaux de la royale sont malades. Ils prennent sur eux entre 2 vomitos.

Ah bon? Tu les connais tous?
Tu me feras toujours rigoler!

Je ne les connais pas tous, mais quand tu as un jeune de 30 ans qui est rentré dans la marine à l'âge de 18 ans et qui en est à sa quatriéme mutation sur des navires différents en tant que Secre du Pacha, il en sait un peu plus que toi vois tu? D'ailleurs, je n'ai pas écrit ''tous les pachas'', si c'est pour venir écrire des conneries, c'est pas la peine. Heureux de te faire rire, ton quotidien doit être d'un chiant ...............................

Toujours égal à toi-même! Tu me connais aussi sans doute?
Une raison de plus de penser que tu écris sans savoir.
Tu as besoin de reconnaissance, c'est sans doute pour ça que tu voudrais nous faire croire que tu connais tout sur tout.

Non, je ne te connais pas, et ta seule lecture sur ce forum ou d'autres ne m'en donne pas du tout envie, je suis sûr que c'est réciproque, et c'est tant mieux.

Je ne sais pas si je voudrais vous faire croire que je sais tout sur tout, ce qui est forcément complètement faux par contre, ce que je sais, je ne l'invente pas, et surtout c'est toujours mieux que ne savoir rien sur rien et venir écrire je te cite

Ah bon? Tu les connais tous?
Tu me feras toujours rigoler!

Si tu penses que c'est une info de 1er choix, je te laisse dans tes pensées.

Hé les gars, ne croyez vous pas qu’en ces temps difficiles on n’ait rien d’autre a faire que de se bouffer le grouin pour des idioties .

Loin de moi l’idée de tout connaitre mais d’après mon beau frère qui à fait tout sa carriere d’abord dans la » marchande » puis après dans la «  Royale »( ou l’inverse), il est de notorieté publique que bon nombre de «  marins » de tout âge et de tout grade sont malades à bord .

Notons aussi que d’après certaines recherches médicales il «  paraitrait » que plus on avance en âge et moins on n’est sujet a la « Naupathie » ( nom scientifique du mal de mer ).

Ceci ne serait aucunement un effet de l’habitude mais simplement dû au fait que les réactions induites dans les canaux semi circulaires de l’oreille seraient bien moins importantes .

N’etant pas spécialiste de la chose je vous laisse vous faire votre propre avis non sans remarquer que pour mon cas, plus ça va, mieux ça va

As tu regardé la marque Pacific ...

Pacific craft,....J ai deja jeté un oeil, mais j ai pas encore reçu d avis d utilisateur vs mon cahier des charges

Fidéle à toi-même cap, le changement de pseudo ne sert à rien, enlève ton masque, on t'a reconnu !

Fabrice, tu sais que changer pour être pire

Pour changer des sempiternels chantiers généralistes, j’ai fait une petite sélection de coques rigides qui si j’avais à faire ce choix, me feraient envies.

C’est un choix de néophyte et personnel qui respecte presque le cahier des charges de notre ami Guyp... malgré quelques petits écarts , je précise que je n’ai testé, pour ainsi dire, aucun de ces bateaux

En neuf le M6 du chantier Barcelonais. Nuva Yacht
nuvayachts.com/modelo-nuva-m6/

Un OPEN 7000 propulsé par un moteur SUZUKI 200 cv
www.leboncoin.fr/vi/1746752745.htm

Bma x199
www.leboncoin.fr/vi/1681378166.htm

Boston Whaler
www.leboncoin.fr/vi/1763942468.htm

Apreamare 750
www.leboncoin.fr/vi/1763371216.htm

Suite
Réa 23
www.leboncoin.fr/vi/1759134292.htm

Rhéa 650
www.leboncoin.fr/vi/1756746017.htm

Fratelli Aprea 750
www.leboncoin.fr/vi/1739939412.

La transition entre le nuva et l’open
Le jour et la nuit ....

Oui c’est un pot-pourri pour élargir le choix.

Personnellement je ne suis pas du tout attiré par ces hors-bord type Cap Camarat, flyer, ou autre qui se ressemblent tous... je ne nie pas leurs qualités marines et leurs aménagements bien pensés, mais trop vu à mon goût.

Salut art,

Tu fais bien de dire que le monde du bateau est super vaste et on trouve des produits originaux et marins.

Perso, j'ai un faible pour les productions finlandaises. Axopar, Nordkapp , XO Boat ou Yamarin font des bateaux bien construits, bien présentes et possedant de bonnes qualités marines.

scata écrit: Salut art,

Tu fais bien de dire que le monde du bateau est super vaste et on trouve des produits originaux et marins.

Perso, j'ai un faible pour les productions finlandaises. Axopar, Nordkapp , XO Boat ou Yamarin font des bateaux bien construits, bien présentes et possedant de bonnes qualités marines.

Moi aussi j'ai un énorme faible pour les productions nordiques (normal, étant l'heureux propriétaire d'un Anytec ), tu peux jeter un oeil aussi aux Finnmaster... Super belles gamme, super qualité et très jolis (AMHA!) et distributeurs en france !

Oui les nordiques... malheureusement quasiment introuvable en occasion en France ! Il existe sûrement un BRA HJØRNE là-bas ???