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Guyp.be,
ne renonce pas à un edgewater. C'est un bateau super. "zero wood".
Il y à .....une douzaine d'années, j'en cherchais un et figure toi qu'un vendeur sur le 66 en avait importé 4. Il lui restait sur les bras le 7m. il vait vendu les plus gros. et il nous laissait la coque neuve avec t-top environ 20000€ de mémoire il faut que je retrouve l'annonce. j'éyais allé le voir deux fois et j'attendais l'autorisation d’extension de poste du port.
A l'époque avec wene ( qui intervient parfois sur ce forum ) nous nous étions fait des politesses...et au final le bateau est parti.

mais là ......tu te fais plaisir....tu as un bateau d’exception mieux construit qu'un boston.

pia66-13 écrit: Guyp.be,
ne renonce pas à un edgewater. C'est un bateau super. "zero wood".
Il y à .....une douzaine d'années, j'en cherchais un et figure toi qu'un vendeur sur le 66 en avait importé 4. Il lui restait sur les bras le 7m. il vait vendu les plus gros. et il nous laissait la coque neuve avec t-top environ 20000€ de mémoire il faut que je retrouve l'annonce. j'éyais allé le voir deux fois et j'attendais l'autorisation d’extension de poste du port.
A l'époque avec wene ( qui intervient parfois sur ce forum ) nous nous étions fait des politesses...et au final le bateau est parti.

mais là ......tu te fais plaisir....tu as un bateau d’exception mieux construit qu'un boston.

Oui Pia, je m en souviens.

On avait reculé car le réservoir était indemontable sans découper le pont.

Excellent bateau, toujours est il.

Bonjour Wene,
je ne me souvient plus vraiment.
Si ce n'est pas un problème avec un réservoir en polyéthylène , c'est un problème avec un réservoir en inox.
Mais cet un bateau qui m'a fait rêver

Je ne peux qu'adherer à la dernière affirmation de Pia.

Le marché américain est vaste, diversifié et produit des bateaux de qualité mais que cette guerre commerciale débile rend de moins en moins accessible. Pourtant un Cobia, un Pursuit ou un Wellcraft mérite de faire le bonheur de nos plaisanciers.

Guyp, si tu trouves un produit récent de ces marques, répondant à ton cahier des charges, "fonce Slimane" (quand tu pourras mettre le nez dehors !).

Pour sortir par F3 / F4, quand tu sors d'un Cherokee, ou tu files entre 15 et 20 N maxi en croisière par mer de none, t'a qu'à voir si t'a besoin d'un Edge Water ou Pursuit qui coûte un bras, qu'il faut 1,5 à 2 fois motoriser plus que n'importe quel autre bateau du commerce standard.

Ce sont d'excellents bateaux, mais c'est comme pour les WS, c'est pour des Aficionados de ce type de bateau. Sur 10 bateaux sur l'eau, il suffit de compter le nombre de ce type de bateau, et tu as compris que ça n'apporte strictement rien de plus qu'un bateau des marques généralistes.
Pia ne peut pas dire le contraire, pour aller de la Ciotat à Bendor, que tu ais, un Zozo de 6 M avec 100 CV, un Jeanneau, un QS, u, Bénéteau, un B2 ou un WS ou Edge Water, ça ne change pas grand chose à la donne. Je peux même lui affirmer qu'un jour, ils risque même de se faire gratter par un QS 805 Cruiser avec un Verado 400 R (50N) , il verra ce jour qu'un WS équipé d'un 300 CV ne sert pas à grand chose de plus non plus pour se faire plaisir. Quand à moi avec mon plastique pourri car il s'agit bien de ça, j'arriverai 2 minutes après eux, disons 2 minutes et 16 secondes après Et là effectivement, ça change une vie

J'ai envie de dire, c'est comme une 911 de nos jours, c'est beau, c'est bien, c'est fiable, ça roule vite, c'est puissant, mais ça sert à rien parce que de toute façon, tu ne roules pas plus vite qu'avec une Dacia.

Ce genre de bateau, tu l'achètes parce que c'est ton kiff, et ça s'entends, chacun fait ce qu'il veut, auquel cas, tu sais ce que tu as à faire sans venir poser de question sur ton choix, car les gens qui achètent ces bateaux savent très bien ce qu'ils font.
Sinon, dans le genre exclusif, il y a aussi Donzi qui a été oublié avec 3 ou 4 Vérado 350, ça marche du feu de Dieu aussi, bon, c'est un peu plus cher qu'un Jeanneau, mais après tout, faut savoir se faire plaisir.

C'est fou ca !
Guyp.be, il n'est en aucune façon de besoin mais de plaisir. Un bateau, personne n'en a besoin ici.
Quand à une 911, il suffit d'essayer .... au retour de l'essai on en reparle.

Pia tu ne crois pas si bien dire, j'en connais une à vendre.

Mon pote qui a son Cruiser 805 avec le Verado 400R ou tu as eu l'occasion de nous voir la saison dernière au mouillage à Bendor en a une à vendre. Et donc non seulement je suis monté dedans et je l'ai conduite. Et grimper la RN8 à X kms/H pour monter au circuit du Castellet, je sais ce que ça fait, passager ou conducteur, ça te met les tripes dans la colonne vertébrale.
Mais comme il ne s'en sert pas, parce que ce n'est plus possible, plutôt que de la voir prendre la poussière dans un garage, il l'a vend.
Il roule chaque jour en Kangoo électrique, et moi je viens de racheter un Sandero. Tu vois

Et dans la vie, nul besoin de posséder un Edge Water ou Pursuit pour se faire plaisir, si c'est le cas, tant mieux, chacun fait ce qu'il veut une fois encore, mais 99,8 % des gens se font plaisir avec un autre bateau que ceux que tu as cité, il ne faut pas être réducteur à ce point.

pia66-13 écrit: Bonjour Wene,
je ne me souvient plus vraiment.
Si ce n'est pas un problème avec un réservoir en polyéthylène , c'est un problème avec un réservoir en inox.
Mais cet un bateau qui m'a fait rêver

Moi aussi.


Mais si on a reculé tous les deux ,
cest que le réservoir était en inox.

Mariolo, c'est justement parce-que je ne suis pas réducteur, que je laisse guyp.be s'exprimer...sur ce qu'il lui plairait.....et il me semble bien que c'est lui qui a parlé d'Edgewater. je ne fais qu'aller dans le sens de son plaisir en essayant de lui montrer que c'est possible.
Pourquoi se contenter d'une demi-molle quand on peut se faire vraiment plaisir ?
Quoi qu'il en soit, chacun trouve son plaisir là ou il peut et veut. C'est in fine à Guyp.be de décider.

je ne me souviens pas de t'avoir vu où que ce soit.

Pour les 911, je suis plus sur les modèle qui ont une petite vingtaine d'année.

Félicitation pour ta Sandero, effectivement c'est un état d'esprit que je respecte.......et puisque les coûts en carburant semblent être si important pour toi, sache que ça fonctionne vraiment bien et même beaucoup mieux avec un kit éthanol sur les 3 cylindres essence.

Merci, wene,
réservoir inox non démontable= rédhibitoire. N’empêche que c’était un putain de beau bateau.

Cap Camarat 83 écrit: Pia tu ne crois pas si bien dire, j'en connais une à vendre.

Mon pote qui a son Cruiser 805 avec le Verado 400R ou tu as eu l'occasion de nous voir la saison dernière au mouillage à Bendor en a une à vendre. Et donc non seulement je suis monté dedans et je l'ai conduite. Et grimper la RN8 à X kms/H pour monter au circuit du Castellet, je sais ce que ça fait, passager ou conducteur, ça te met les tripes dans la colonne vertébrale.
Mais comme il ne s'en sert pas, parce que ce n'est plus possible, plutôt que de la voir prendre la poussière dans un garage, il l'a vend.
Il roule chaque jour en Kangoo électrique, et moi je viens de racheter un Sandero. Tu vois

Et dans la vie, nul besoin de posséder un Edge Water ou Pursuit pour se faire plaisir, si c'est le cas, tant mieux, chacun fait ce qu'il veut une fois encore, mais 99,8 % des gens se font plaisir avec un autre bateau que ceux que tu as cité, il ne faut pas être réducteur à ce point.

Bonjour à tous.

On peut tout dire et son contraire.
A un moment on aura toujours raison .

Personnellement, les belles choses me font rêver.

Dans la vie c'est bien d avoir des rêves,

et surtout l envie ou les moyens d en réaliser quelques-uns.

Donc si j'ai bien compris, un Edgewater, avec réservoir inox, vaut mieux laisser tomber alors ?

Ca a été aussi le cas sur certains WS..........l'été dernier, je suis pour aller rendre service à un membre d'un autre forum en voir et essayer un chez Servaux avec un 200 Yam HPDI.
Et effectivement, il avait un réservoir inox qui s'est percé. Heureusement, le proprio du moment l'a fait changer chez Carène Services qui a découpé le pont et mis un réservoir plastique à la place. Et devinez quoi ? Ils ont refermé le pont comme ils l'avaient ouvert. Travail hyper bien fait d'ailleurs. Comme quoi, s'arrêter sur des détails de ce genre pour un grand spécialiste m'épatera toujours. . Heuresement, ils n'ont pas foutu le WS à la poubelle pour ça.........Oh sacrilège !

Moi je m'en fout, mon CC, c'est un réservoir plastique, je dégage le joint Sika, j'enlève des 12 vis; je soulève le plancher du pont, et je sors mon réservoir. Des fois, faut savoir se contenter d'un bon vieux bout de plastique pourri pour naviguer

En mer le monde ne se dichotomise pas entre les minables qui ont un plus petit bateau que le sien et les gros bouffeur de pétrole qui en ont, eux, un plus grand...

On peut se faire plaisir en sortant des sentiers battus sans pour cela acheter un monstre.

J’ai déjà cité le M6 de Nuva yacht bateaux open ou cabine neuf à 35000€ avec le 100ch il peut accepter jusqu’à 200. Bateau au look ultra moderne très épuré.

Il y’a aussi (ou au contraire) le chantier Phiequipe qui propose un magnifique MB18 open néo-rétro 115ch ou 200 hp en inboard. Là hors budget en neuf mais en contactant les distributeurs on peut, peut-être, trouver une occasion?

En cherchant bien parmi les Tender on trouve de magnifiques créations originales autour des 20p. Motorisées "raisonnablement". Qui sont de vrais produits plaisir et luxueux. Sans tomber dans la démesure de puissance, conso, budget, et prix d’achat...

Je les regarde dans les salons et en mer car un jour, peut-être, je me poserai la même question que GUY P et ma réponse sera un dayboat familial de caractère autour des 20 pieds avec environ 150ch. La vitesse max sera suffisante voir excessive... la tenue en mer bien suffisante. Seul le confort au mouillage et dans le clapot à vitesse de croisière m’importera.

Oui, à chacun sa méthode et comme le disent fort justement Wéné et Pia il faut savoir rêver et se faire plaisir ...

A condition bien sûr d’avoir les moyens de le faire ...

Perso je rêve sans cesse à quelque chose de nouveau, pas forcément de plus grand mais certainement de plus beau ...

Allez plus loin pour explorer cette terre sur laquelle on vit mais éviter soigneusement tout ce qui est pourri, ça on connait ....

C’est ainsi que l’on commence à 12 ou 13 ans par se construire une carriole en bois avec 3 roulements a bille et qu’on fini avec une Béhème ou une Porsche ...
Juste pour se faire plaisir ...

De même on navigue avec une chambre a air de camion et on fini avec un Boston Whaler ...

Rappelez vous, qui n’avance pas recule ...

Et puisque le choix de chacun est respectable je fait partie et je m’en excuse, de ceux qui aujourd’hui, préfèrent ne pas naviguer du tout que naviguer sur un «  bon vieux morceau de plastique » .

Il y a tant de choses à faire

Je suis entièrement d'accord avec toi Artmaniacq, mais tu as déjà une idée de ce qui te ferait plaisir, avec un budget que tu sais limité. Et c'est sain et normal.

Aussi d'accord avec Alain, on peut rêver, mais il est des rêves dont on sait que ça restera à l'état de rêve. Et tu as mille fois raison Alain, il y a tant de choses à faire.
Je vais même faire une confidence, profonde et sincère: cet été, j'ai pleuré 2 fois pris d'émotion lors de mon voyage en Chine, je n'ai jamais pleuré d'émotion sur mon bateau soyez en sûrs.
1 fois sur la colline noire qui surplombe la cité impériale à Pékin, et une fois sur la muraille de Chine. Je suis à peu près agnostique, mais je me suis dit ''Mon Dieu, la providence aura fait qu'une fois dans ta vie, 2 auras vu de tes yeux ce qu'enfant tu as vu en image dans les livres et que tu pensais que tu ne le verrais jamais. Voyage qui nous a coûté 3000 € à deux pendant 18 jours. Comme quoi, il en faut peu pour être heureux.
Mon prochain rêve mais réaliste cette fois qui a toutes les chances d'aboutir et vite, c'est Madagascar.

Pour le bateau, je rêve d'un Feadship de 160 M de long à 500 M$, mais j'en rêve, c'est tout.

On peut blablater tout ce qu'on veut, on peut rêver de tout ce qu'on veut, à un moment donné, la banque refuse d'accéder au rêve. Point barre. Et comme le l'ai déjà dis, mais je peux me tromper, si Guy avait pu s'acheter ne serait-ce qu'un bateau entre son Cherokee et un Edge water, il n'aurait peut-être pas attendu 15 ans. Vous avez fait quoi vous autres , et moi même qu'ai-je fais ? Faut être réaliste dans la vie, mais ça n'empêche pas de rêver.
Et je suis sûr qu'on est heureux avec un Cherokee, manquerait plus que ça.
Et si Guy veut s'acheter un Edgewater, un Pursuit ou un WS ou un Marinello, bah il sera heureux avec son bateau, et ce sera son choix dont on aura tous à la fermer sur le sujet sans qu'il aille se faire taxer de naviguer sur un bout de plastique avec le mépris d'un soit disant spécialiste.

Mepris

Mon premier bateau etait taillé dans un morceau d’écorce de pin .
Son mat etait une allumette .
Et je le faisait naviguer sur l’eau qui coulait dans le caniveau de ma rue
Et je n’ai jamais été si heureux .

Alors qui ici a parlé de mepris...
A part Toi, bien sûr

Merci a vous pour vos avis plus riches les uns que les autres, a la fois précis et technique mais aussi un peu philosophiques mais plein d intérêts aussi.
Se faire plaisir puisque c est de cela qu il s agit n est pas qu une histoire d argent loin de là.
Pourquoi j ai gardé 15 ans mon cherokee, he bien simplement car il correspondait a mon besoin entre le taff Belgique ( navigation sur la meuse) et 2 semaines d été dans le sud (croatie, le 66, la Corse).
J ai donc fait des milliers (30.000) de km pour atteindre le sud, c est plus simple avec un bateau léger et une remorque idem (650kg) super facile a tracter avec mes monospaces ou mes BMW X3 successifs.
Maintenant vivant dans le 66 depuis 3ans je suis toujours satisfait du Cherokee mais le contexte ayant changer il y a peut être un autre bateau a prévoir.....

100% d’accord avecToi, Guyp
C’est d’ailleurs pour cela qu’avant de conseiller quelqu’un j’ai tjs demandé :
Un bateau, oui, mais pour quoi faire

Et après, on choisit dans la catégorie concernée, selon ses moyens, bien sûr.

Alain, quand je parlais de mépris, je ne pensais à personne en particulier, encore moins à toi.

C'est juste qu'au fil de ce post qui a pris des tournures quelques peu étonnantes, certains affichent assez clairement, si ce n'est du mépris, au moins un certain dédain pour certaines marques ou types de bateaux. Or à quelques exceptions près, (ne nous la racontons pas), que tout le monde connaît, il n'y a pas de mauvais bateaux dans les marques de monsieur tout le monde, et dans monsieur tout le monde, j'y mets même les WS et les Zar tu vois. J'ai même vu je crois dans ce post quelqu'un qui parlait d'un Cap Camarat 7,55, hors gabarit routier pour être transporté, c'est dire.
Mais parler de Pursuit, de Edgewater, pourquoi pas de Donzi, grand perdant de la bataille, faut arrêter de délirer, ce sont des bateaux rares, chers, qui demandent de grosses motorisations etc etc. Bref de loin surement pas de bateau de M. tout le monde. Si c'était le cas, au lieu de WS, de Jeanneau, de Bénéteau ou de ZAR, on en aurait tous un. Point, c'est de ça dont il s'agit.
Tous ceux qui en rêveraient ne sont pas obligés de le vendre pensant que le porte monnaie du voisin pourrait-être le leur. C'est aussi simple que ça.

Quand tu débarques chez BM ou Audi pour une série 1 ou 2, ils n'essaient pas de te vendre la série 7 et encore moins une Porsche sur le parking de la concession d'à côté dont il rêve. Sinon, c'est que le vendeur est vraiment mauvais. CQFD

Ok, Laurent.
Merci pour la précision .