SUJET :

Bonsoir

pour faire un long trajet(1000km)vous roulez avec le réservoir d'essence du bateau plein ?

Bonsoir,
Pour ma part réservoir vide.
200kg de moins joue pas mal sur le comportement de la remorque et les capacités de traction et de freinage du vehicule.

200kg??c'est pas un réservoir mais une citerne que tu as dans ton bateau!!!

le mien fait 115litres un bon 100kg

juan66 écrit: 200kg??c'est pas un réservoir mais une citerne que tu as dans ton bateau!!!

Bah oui, et le pire c'est que c'est tout juste suffisant pour mon moteur

Pour les grands voyages toujours vide, pour un problème de poids

Ah oui en effet, 300 verado.
Pour info, tu bois combien en vitesse de croisière avec un tel engin?

juan66 écrit: Ah oui en effet, 300 verado.
Pour info, tu bois combien en vitesse de croisière avec un tel engin?

Je suis a 33L/H, en croisière ( en moyenne), mais ça monte à 50L quand j'accélère un peu, et 115L a fond

VIDE !

Le plein est fait à la toute dernière station avant la mise à l'eau.

De manière générale, je mets les bagages légers et encombrant dans le bateau et les paquets lourds et compacts dans la voiture (car elle est suspendue, elle...)

vide aussi et quand je passe au Luxembourg je pleure quand je vois les prix du super 95 à la pompe

Idem que Samarton.be au Lux...bon en Croatie c est un peu - cher....

Karabane les bagages sont pret comme le bateau ????Pivo en préparation ???

idem moebius, plus de 250 kg de carburant au plein (300l), bien sur je roule à vide ! enfin autant que possible (moins de 50 litres)

Dommage car chez nous l'essence est a moins d'un euros le litre !

bernie6259 écrit: Karabane les bagages sont pret comme le bateau ????Pivo en préparation ???

J-1

J-7
Je viens seulement de recevoir le rollbar le bimini indispensable pour la Croatie!
De Grece - 40% du prix en France Belle qualité beau matos!

Tu peux nous en dire plus sur ton plan pour ton rollbar et ton bimini grec ?
Merci d'avance

Salut à tous,

Comme la plupart d'entre vous, les voyages sont réalisé le réservoir d'essence non rempli et le réservoir d'eau vide (70 l).

Enlever 150 à 200 kgs de poids à tracter n'est pas à négliger.

Moebius, c'est la premiére fois que je lis le post de quelqu'un qui donne des consos normales de leur moteur et des verado en particulier. J'hallucine toujours quand on ose m'annoncer du 7 L pour un 115 Cv ou 14 L pour un 200 cv comme le mien. Pour une fois, j'ai l'impression d'échanger avec quelqu'un qui navigue vraiment au delà de 2300 tr/mn.

tout dépend de ce que j'ai fait la veille (ou le week end d'avant le départ. le pro 9 étant un "petit" SR le réservoir fait +/- 40 l donc peu d'incidence si la masse tractée et vu le tracteur encore moins...
pour ceux dont les soutes sont des vraies citernes je conçoit qu'ils s'en inquiètent ...
mais il me semble que dans ce cas une seule règle est a respecter,c'est soit plein soit vide afin d'éviter tout risque de roulis ou ballant (suivant la forme du réservoir et son sens par rapport à l'axe du bateau);à moins bien sur d'avoir le dit réservoir fortement cloisonné

scata écrit: Salut à tous,

Comme la plupart d'entre vous, les voyages sont réalisé le réservoir d'essence non rempli et le réservoir d'eau vide (70 l).

Enlever 150 à 200 kgs de poids à tracter n'est pas à négliger.

Moebius, c'est la premiére fois que je lis le post de quelqu'un qui donne des consos normales de leur moteur et des verado en particulier. J'hallucine toujours quand on ose m'annoncer du 7 L pour un 115 Cv ou 14 L pour un 200 cv comme le mien. Pour une fois, j'ai l'impression d'échanger avec quelqu'un qui navigue vraiment au delà de 2300 tr/mn.

Bonsoir scata,
Je suis bien d'accord avec toi, quand un post sur les conso démarrent, j'ai souvent l'impression que c'est la foire a Pipo à mon a si y'a des nez qui s'allongent )

Pour ma part, si j'ai investi dans un 300ch, c'est pour en profiter, et tant pis pour les litres qu'il brûle.
Je fais 33L a 3600 tours pour 28 nœuds en croisière économique, environ 50L en croisière rapide a 4500 tours pour 36 nœuds, et je culmine a 115L a 5900 trs pour 49 nœuds.
Je précise tout de même que j'ai un V de coque à 26 degrés, très energivore..........

Je fais 33L a 3600 tours pour 28 nœuds en croisière économique

0,85Mn/L, à 28 noeuds, ce n'est carrément pas choquant pour un tel ensemble!