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Bonsoir,


Il est certain que tu as raison Gustave 83, le gugus de la drire à juste vue que les freins us n'étaient pas homologués en France et il a dit niet interdiction de le faire il n'a jamais regardé que la remorque n'avait pas besoin de freinage.
Comme il n'y a pas de modification du chassis et de l'essieux de la remorque il n'y a pas besoin de demander d'autorisation sur une moins de 750 kgs, lorsque tu changes les roulements ou les fusées de roues en montant de l'adaptable tu ne demandes pas d'autorisation surtout si ce que tu montes est de meilleure qualité que l'origine

madu

Madu

Poses toi une question, l'utilisation de matos non homologué, même s'il n'est pas obligatoire est il autorisé? et que se passerait il en cas d'accident?
Vous raisonnez de façon binaire, ce n'est pas obligatoire, donc je fais ce que je veux...........

PMB

la drire pas simple
il faut contruire un dossier,avec les homologations de chaque element
essieux , attelage ,chassis , en france le longeron doit etre en un seul morceau en theorie ,on accepte pas les soudures,enfin pas a l exterieur
mais eventuellement a l interieur,,nous les francais on est toujours en avance sur les normes . les anglais les allemands ,les belges,les americains sont ou arrive aux freins a disque qui sont super,mais pas nous. les responsables de chez riba (remorque)mon laisser entendre que la reglementation pour l europe c est pour 2009
perso j ai une remorque us meme la galva est superieur ,les jantes sont galva les feux sont etanche et a diodes ,pour finir la fleche est repliable pour prendre moins de place dans le garage

NOBRAKE

gaîa a raison.
Si c'était une moins de 500kg, il n'y aurait pas de problème puisqu'elle n'a pas besoin d'homologation.
Mais c'est une plus de 500 - donc homologation.

Le plus aberrant est que cette remorque n'était pas prévue pour la route, mais elle avait besoin de frein en marche arrière sur une plage pour la sécurité.
Résultat : pas de frein !

Mieux vaut blesser un handicapé ou un gosse avec une remorque sans frein mais conforme que le blesser avec une remorque modifiée avec du matos non homologué.
Dans le 1° cas, c'est la Mairie qui est responsable - et elle a son assurance pour sûr
Dans le 2° cas c'est celui qui a pris le risque de modifier la remorque, et là ça va faire mal !

Salut,
Bien que Communauté Européenne, il faut passer par les Mines, ce qui est une formalité qui fait perdre du temps.
Salutations

Jean Zellich