SUJET :

J’ai bien lu les nouvelles directives de la div 240 et je pense que l’esprit de la loi est de dire que le GPS n’est pas suffisant pour être en sécurité. 

il insiste beaucoup sur le poste de pilotage et l’axe du compas … quid des Zodiac et autres à barre franche ou la pose d’un compas dans l’axe est impossible… de même que son éclairage. 

Mes chers prédécesseurs ont 100% raison! MAIS......bien qu'il y ait bien peu de risques de tomber sur un(e) tordu(e), autant s' en tenir aux termes de la loi!

Il est toutefois possible de tomber sur un ou une tordu(e) qui exige le strict respects de la règlementation! exemple: vos réservoirs et bidons sont-ils homologués à la norme  ONU du 30 Septembre 1957, signée par 183 États - dont la Belgique et l'Espagne ?
Toujours en attente de réponse: le compas doit-il être éclairé en continu (Gêne à une bonne vision, de nuit ! ) ou de temps en temps pour surveiller son cap ? (donc, interrupteur....)

Salut à tous,

Si l'on veut être un taliban de la sécurité, on pourra toujours te dire qu'un compas magnétique peut être compensé en posant des aimants aux bons endroits. Ceci dit, soyons sérieux, si tes navigations t'emmènent à moins de 6 miles d'une côte et que tu ne navigue jamais la nuit, la compensation de ton compas n'est pas vraiment un vrai souci en matière de sécurité, comme l'éclairage. 

Le bon p'tit gars qui navigue tranquillement avec sa famille sur son Bombard C4 à 500 m du rivage, tu le vois se faire alpaguer car son compas n'est pas compensé ? la plupart du temps, son compas, il dort au fond de son sac de sécurité.

En outre, nous ne sommes pas AIMANTS de toutes ces çonneries !

Pour les ceusses qui seraient intéressés par une mise en conformité de leur navire avec la dernière mise à jour de la fameuse division 240,
j'indique ci-dessous ce dont j'ai fait l'acquisition cet après-midi pour 16,90 € : Un compas Osculati dont la présentation publicitaire est la suivante
Le compas de ø 67 mm, est un compas de navigation avec éclairage & compensateur qui reste le plus fiable à bord du bateau. Offrant une lisibilité exceptionnelle, il offre une inclinaison max de 30° sur cardan.OSCULATI Compas Finder ø 50 mm sur étrier

Le compas OSCULATI ø 50 mm, idéal pour les semi-rigides, coque open ou voiliers de moins de 6 mètres, le compas de route possède une graduation tous les 5° avec rappel de cap tous les 30°. Il comprend un éclairage intégré ainsi qu'un compensateur. à partir de
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Cughjnu, si ton con pas t'indiquait le Nord dans tous les sens, c'est que tu étais au Pole Sud....................magnétique ! (Ça existe, ça ?)

Ce compas qui te mène vers l'Est................. Des sympathies pour poutana ?

Si je le tourne d'un demi-tour, je vais vers l'Ouest?
N'empêche qu'à ce prix là, c'est pas cher pour aller n'importe où tout en étant en règle(s).

Nos législateurs ont LEURS RÈGLESSSS.... dans le cerveau !
Faire comme les Egyptiens (actuels) ou les Italiens de Rome: devant lois, règles ou signaux "routiers", ils donnent un petit coup de chapeau...... puis font comme bon leur semble !

Ce n’est pas une question de prix mais de principe.
faire mettre à la poubelle tous les compas de France parce qu’un imbécile corrompu l’a décrété. Non !!! 
je suis contre la surconsommation, contre l’importation de produits chinois construits par on ne sait qui car pour 12€ ça doit bien cacher un loup…
faites un acte civique de résistance gardez votre vieux compas et sauvez la planète 

INTÉGRALEMENT D'ACCORD, ART !
et finir par trouver le moyen de les en..... ! J'y "travaille" et ai probablement trouvé !
Pour l'éclairage! ...... MAIS permanent, ou à allumer si l'on veut faire juste une vérification ?
Excellente saison, tou(te)s !

Moi qui ait l obligation d avoir une lampe de poche étanche à bord, dont je me demande toujours a quoi elle peut bien servir depuis 20 ans que je navigue, suis-je dispensé d avoir un compas éclairé....
Bon soyons sérieux:
C est vrai que je navigue en permanence en plein brouillard et de nuit, c est pour ce plaisir que j ai acheté mon bateau avec un bain de lune pour madame en cas d éclaircie.
 

De mémoire je crois que la fameuse division 240 nous oblige aussi a avoir une lampe étanche. Personnellement j’en ai une qui fonctionne avec une petite manivelle comme cela toujours opérationnel,
Le propre des Équipements de sécurité c’est de ne pas s’en servir… et heureusement !!!

mais pour la lampe bien sûre qu’elle est utile 
en cas de panne générale elle permet de se faire repérer par les autres navires, de leur émettre un SOS    …—-…—-… trois flashs courts trois flashs longs à répéter 
et bien sûr de repérer un homme à la mer.
ce n’est pas parce que l’on n’a pas l’intention de naviguer de nuit que la nuit ne va pas vous rattraper un jour de mauvaise fortune.

Une fois de plus tous les équipements de sécurité auront toujours une bonne raison d’exister et une utilité particulière dans une situation donnée. Du coup on fait comment dans une embarcation de 4 m qui navigue en journée, l’été entre 10h et 18h à moins de 2 miles des cotes ? C’est le cas de la grande majorité des plaisanciers même si les bateaux font plutôt 5 à 6 m.
il y a quelques années il fallait avoir autant de gilets que la capacité du bateau permettait !
mon ancien 4m60 pouvait embarquer 10 personnes !!!
Soyons sérieux, la division 240 doit être le guide mais celui qui verbalise doit tenir compte de l’endroit et des conditions de navigation et son opinion doit être opposable.

Artmaniacq écrit:

De mémoire je crois que la fameuse division 240 nous oblige aussi a avoir une lampe étanche. Personnellement j’en ai une qui fonctionne avec une petite manivelle comme cela toujours opérationnel,
Le propre des Équipements de sécurité c’est de ne pas s’en servir… et heureusement !!!

mais pour la lampe bien sûre qu’elle est utile 
en cas de panne générale elle permet de se faire repérer par les autres navires, de leur émettre un SOS    …—-…—-… trois flashs courts trois flashs longs à répéter 
et bien sûr de repérer un homme à la mer.
ce n’est pas parce que l’on n’a pas l’intention de naviguer de nuit que la nuit ne va pas vous rattraper un jour de mauvaise fortune.

Ce ne serait pas plutôt ça: ... _ _ _ ...
S: ... , O:_ _ _  S: ...

Le principe étant d’émettre les trois flashs cours puis long puis …….. sans discontinuer jusqu’à l’issue finale, celui qui ne réagis pas sous prétexte que l’on a commencé par le O je le laisse avec sa conscience et lui souhaite bonne nuit. 

BON ! Moi,j'ai réglé la question:
Se faire fournir par la Femme qui monte en travers sur la Vespa ( En Italie, au début des Vespa et Lambretta, elles montaient en ....... ) pourqu'on ne voiyeu pas sa chatte.... les pièces suivantes

 
ça a la taille d'un boulon de Ø 6 mm, # 25 mm de long, et là où, d'habitude, on enfile le tournevis, ça s'allume ! Sous la collerette des PLASTIMO, il(s) se loge(nt) sans problème! J'ai choisi les deux bleus, qui risquent de moins éblouir la nuit! ( Je ne voudrais pas couper en deux, au large, le " Pascal Paoli " ou le " Mega Smeralda " )  .  ça fait beau! ça éclaire bien la "rose".
Suite et photos au prochain numéro !

la femme qui monte en travers sur la Vespa: <<en Amazone ! >>

Donc bon! les photos ont déçonné