SUJET :

L’édition 2024  des chiffres clés de la Fédération des Industries Nautiques (FIN)  compile les données de septembre 2022 à août 2023, couvrant la production de bateaux, les ventes de moteurs, les immatriculations, les mutations (ventes de bateaux d’occasion) et les statistiques de location (maritime et fluviale).Les immatriculations de bateaux neufs sur le marché français montrent une forte baisse de 23,1% pour 2023-2024, et de -25,5% par rapport à 2018-2019

semi-rigide.eu/2024/10/05/crise-inedite-...-2024-35-en-espagne/
 

J’ai amorcé le sujet sur le marché de l’occasion en septembre 2022 …
my.pneuboat.com/forum/8-pneumatiques-et-...marche-de-l-occasion

Quand au prix du neuf pour beaucoup il est devenu simplement inaccessible !

Inflation, coût des matières premières, des énergies, disparition abattement tva LOA, augmentation des taux des prêts bancaires ….
Et cela n’impacte pas uniquement le domaine nautique loin de là !!! 

J’ai une référence tarifaire pour exemple :
salon nautique décembre 2017 
un Zar 65 Classic luxury (sans motorisation)
39 000€ 
Tarif 2024 : 63 000€ !! (+ou- 60% d’augmentation) 
Et encore je suis gentil, car avec des nouvelles options style «custom Colors» boudins et sellerie et motorisation 200cv, commandes électrique etc ça se vend 115 000€ 
Comment veux tu 


 

A force de faire n importe quoi côté prix.....ils ont finis par se tirer une balle dans le pied.
Si on ajoute à cela nos politiques maritimes debiles comme la suppression des mises a l eau dans les P.O et la quasi interdiction de pêcher du poisson..., ou l extension des réserves naturelles avec réglementation drastique,..  le prix des carburant...
Pourquoi acheter un bateau...
 

Et on ne parle pas du prix des cales payantes pour mettre à l'eau comme à Arcachon - 20€ / jour en pleine saison ... Impec, les locaux n'y vont plus en saison et donc ne consomment plus ! ''la gourmandise est un vilain défaut, il faut à un moment ou un autre procéder à une bonne purge avec hélas des dommages collatéraux''.

Salut à tous,

Comme tous les gens normaux, il y a une limite à tout. Quand en un peu plus de deux ans le même ensemble coque-moteur-remorque prend pratiquement 30 % d'augmentation, cela n'incite pas vraiment à sortir la carte bleue. Tu rajoutes la dessus la hausse des carburants, des assurances et des prestations portuaires, ne t'attends pas à mobilier les foules.

Un SR d'occasion de marque premium de 3/4 ans en super état et peu d'heures de marche est proposé pratiquement à un prix proche de son prix neuf. La décote est souvent minime. Les revendeurs de bateaux d'occasion ont vraiment joué sur l'inflation des prix des produits neufs.




 

Mon Lomac/Bélouga 16 et son 70 Yam 16 sous papes , vu en plus, au milieu, deux ans de cornard virus, 160 heures en 8 saisons......mon concess se fait fort de me retrouver en vente occase une vente au prix d'achat......Mais... non, pas encore.
Et cette année, augmentation des cales à Port Camargue, Gde Motte, Frontignan....... la moyenne auparavant de 10 €, se situe à présent à 15, voire 20....