SUJET :

pia66-13 écrit: Depuis de le début de sa commercialisation c''est à dire 2007, le capot du DF300 est totalement en matière plastique.

saut les fines particules d'alu qui se trouvent dans la peinture métallisée.

J'aurais dû faire des photos..................dommage.

Pour le DF300, C'est certainement une fabrication locale des capots Suzuki en fer à ferrer les ânes ...... ou de la merde de mouette ....

T'en as pas marre ......

Je suis déçu
J'aurais préfére qu'il soit en plombs blindé, comme le titre d''un célèbre film de Stanley Kubrick " full metal jacket "
Car vu la facilité avec laquelle je soulevais ce capot, je me prenais déja pour Rambo

pia66-13 écrit: Pour le DF300, C'est certainement une fabrication locale des capots Suzuki en fer à ferrer les ânes ...... ou de la merde de mouette ....

T'en as pas marre ......

Quand je vais te mettre la photo sous le nez, tu fermeras ta grande gu*eule.

Tu peux mettre ce que tu peux comme photo, mon poulet, les capots du DF300 sont en plastoc depuis toujours ....

Comme chez Yam d'ailleurs.....

et si tu en avais préparé et poncé pour les faire repeindre tu raconterais moins de conneries....sauf à ne pas savoir faire la différence entre un vernis qui pèle sous le soleil et la corrosion...... sauf à inventer ce jour la corrosion des matières plastiques sur pneuboat.

Il est beau le pro

Retourne te coucher, ont étaient tranquilles, je ferais une photo de ce que j'ai vu, et tu fermeras ton clapet...Point barre

En l'espèce d'ailleurs, on parle du bateau et moteur d'Ulysse équipé d'un DF 250.
Alors de ton DF300, on s'en bat les ??????

Et arrête de parler de pro, tu ne sais pas ce que c'est, d'ailleurs, je ne le suis pas dans le nautisme mais dans le yachting.
M'enfin, je traîne un peu mes guêtres sur des chantiers nautiques, suffisamment pour ne jamais t'y voir.

Salut Ulysse,

Si tu veux proteger ton capot du sel pendant la nav mets lui donc une housse speciale «  respirante »

J’en avais une sur mon 200 cv APX et je ne l’enlevais qu’à l’arret.

Après 4 saisons de navigations diverses en Méditerranée sans pouvoir rincer le moteur pendant de longues semaines je puis te dire que le capot ( en composite) etait tjs nickel .

Quand j’ai vendu mon bateau , j’ai gardé la housse

Si cela t’interesse envoie moi un msg perso.

Cap Camarat 83 écrit:

ulysse83 écrit:

Cap Camarat 83 écrit: Dans tous ceux que je vois, et j'en vois beaucoup (trop), pas un n'a une housse.

Quelle idée de faire un capot moteur en acier peint quand tous les autres sont en ABS

Tu es certain qu'il est en acier ?
Parce que il me paraît bien léger pour de l'acier, c'est quand même un gros morceau, et je le soulève sans peine.

Suis je certain de ce que je dis ?

Les capots des 250 et 300 CV rouillent et pas qu'un peu sur le dessus.
Est-ce que le plastique rouille ?

Jean Louis,

Le bruit que j'ai perçu en allant faire un rond dans l'eau avec Ulysse sur son DF250 était tout sauf un bruit de ferraille lié au capot de son moteur.
D'ailleurs rien ne dit que les derniers DF 250 / 300 de suzuki ne soient pas livrés avec capots tout ABS.

Non, le bruit que j'ai entendu est un bruit un peu sourd, assez étrange, en tous cas bien plus bruyant que mon F250 ou qu'un Verado 250 par exemple.
Mais bon, tu m'as charrié, mais je pense que ce moteur n'est pas bien monté sur ce bateau, trop bas, hélice pas adaptée.
Tu le sens quand un bateau est bien monté, tu le sens dans ses lignes, dans sa manière de déjauger, sa rapidité, les tours qu'il prend. Je pense que son hélice est bien trop courte.
C'est juste un problème d'ajustement de ces paramètres. Quand tu penses que son chantier lui a installé de la chaîne de 6 pour un tourteau de guideau de 8, tu peux t'attendre à de belles surprises côté installation moteur.

C'est toi qui parle de DF300 , mon poulet ...faut rétablir les conneries que tu racontes ...

@Meltem, je doute que ta housse de moteur convienne au df250....

Cap Camarat...je viens d'aller vérifier sous le hangar et j'ose à peine te l'avouer...mon Suzuki 250 blanc 2018 n'a pas un point de rouille...parce que le capot est en composite. Mais, il ne faut y voir une complicité avec Pia...c'est le meme bloc de 4000cc que celui du 300cv de Pia.

Cap Camarat, n'aurais-tu pas confondu avec une mouette qui se serait lachée d'un caca mou ???

meltem 74 écrit: Salut Ulysse,

Si tu veux proteger ton capot du sel pendant la nav mets lui donc une housse speciale «  respirante »

J’en avais une sur mon 200 cv APX et je ne l’enlevais qu’à l’arret.

Après 4 saisons de navigations diverses en Méditerranée sans pouvoir rincer le moteur pendant de longues semaines je puis te dire que le capot ( en composite) etait tjs nickel .

Quand j’ai vendu mon bateau , j’ai gardé la housse

Si cela t’interesse envoie moi un msg perso.

Salut Meltem,
Je te remercie mais je ne vois pas l'utilité de recouvrir le moteur par une housse.
Je le rince à l'eau douce à chaque sortie.
Je me fais ch..er comme pas possible pour couvrir entièrement le boat avec une bâche , j'ai bien précisé à mon sellier que je voulais pas que le moteur soit couvert.
Je ne couvre pas ma voiture, et pourtant la peinture AMG gris selenite magno designo ( c'est son nom ) m'a coûté une blinde et des délais de dingue

manza écrit: Cap Camarat...je viens d'aller vérifier sous le hangar et j'ose à peine te l'avouer...mon Suzuki 250 blanc 2018 n'a pas un point de rouille...parce que le capot est en composite. Mais, il ne faut y voir une complicité avec Pia...c'est le meme bloc de 4000cc que celui du 300cv de Pia.

Cap Camarat, n'aurais-tu pas confondu avec une mouette qui se serait lachée d'un caca mou ???

Arrêtez de prendre les gens pour des idiots. On va voir ça quand je vais vous coller les photos sous le nez.
Promis, ces exemples sont des bateaux sur étagère, dès que j'y retourne, je vous fait des photos, et là, rira bien qui rira le dernier.

Après, peut-être que Suzuki a corrigé cette boulette.

M'enfin, l'autre jour, j'étais devant de DF 115 désossé du SR de la SNSM de Bandol, les boulons du bas de la tête motrice sont en ferraille et rouillés comme pas permis.
Les bouchons en acier cadmié sur les carters de boite à eau, j'invente rien non plus.
On est donc pas à une tôle acier près sur le capot moteur.

De toute façon, je ne vais pas blablater plus longtemps, une bonne photo vaut mieux que tout. Et ça en fera fermer le clapet à quelques un....Sans S.

maintenant , tu ne parles plus de capot mais de boulons, de bouchons ...... le roi des acrobaties .....

..on le connais ton discours ....

Attends les photos, attends.............tu verras lequel de nous deux est le bouffon

Si tu traînais sur les chantiers comme tu prétends trou du cul, tout ça tu le verrais.

En 1, je ne te traite pas de bouffon....en fait tu as fais une association inconsciente.
En 2, je ne traine pas sur les chantiers, tu dois te tromper de personne.

Oui, je suis curieux de constater l'oxydation du plastique.......

pia66-13 écrit: En 1, je ne te traite pas de bouffon....en fait tu as fais une association inconsciente.
En 2, je ne traine pas sur les chantiers, tu dois te tromper de personne.

Oui, je suis curieux de constater l'oxydation du plastique.......

En moins que rien que tu es, veux tu des preuves que tu m'insultes de bouffon ?

En 2 fois moins que rien tu es, je vais te prouver par l'imparable que t'es un ignorant et un bouffon.

Cap Camarat 83 écrit:

pia66-13 écrit: En 1, je ne te traite pas de bouffon....en fait tu as fais une association inconsciente.
En 2, je ne traine pas sur les chantiers, tu dois te tromper de personne.

Oui, je suis curieux de constater l'oxydation du plastique.......[/quote

En moins que rien que tu es, veux tu des preuves que tu m'insultes de bouffon ?

En 2 fois moins que rien tu es, je vais te prouver par l'imparable que t'es un ignorant et un bouffon.

Un peu d’humour

Lui il avait du talent.

Cap Camarat 83 écrit: Lui il avait du talent.

ah c’est sur qu’il n’était dans l’agression systématique..

Si tu te sens agressé, faut consulter mon ami. Tu te trompes sur toute la ligne. Mais ce n'est pas la première fois que je le remarque.