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lou gascoun 32 écrit:

doris écrit:

dadaben écrit: Pour connaitre un peu les tarifs Tarpon sans indiscrétion ce AD 60 il te le sort à combien avec quels équipements et quel moteur ?

j'ais deja indiquer les equipements que il possede et la marque et motorisation du moteur

Les 35% de remise , c'est par rapport à quelle référence? Un prix catalogue ou une proposition bien réelle d'un concessionnaire .

Ok mais il te le sort à combien ?

messieurs ,
je suis tres navré , de la tournure que prends , ma demande
concernant la garantie commerciale
j'ais tel a suzuki marine france
j'ais eu une dame tres charmante au tel
qui m'a bien tout expliquer

cette garantie commerciale est bien enregistré ( comme le dis pia66-13) pour l'activation avec le n° de série du moteur.
la en l'occurence , ce DF 115 a ete acheté par un PRO , pour un usage PRO
donc le DF 115 est GARANTIE 1 AN , a partir de sa date d'enregistrement

si un particulier achete ensuite le TARPON avec ce DF 115
il ne POURRA PAS bénéificier de la GARANTIE 3 ans

Tu peux attendre longtemps et même sécher.

Plus fort que tout le monde, jamais, comment est-ce possible ?

Mais plus que toi, si tu brillais par l'esprit comme pour le reste, ça se saurait

Je suis loin de devant, sans aucun mérite.

Salut Doris,

Pourquoi j'ai dit que ce Tarpon n'est pas fait pour moi : pas de cockpit autovideur en charge à l'arrêt, donc exit et pas suffisamment aménagé pour mon usage familial exclusif, donc exit. Les bateaux sont légers, les finitions moyennes, en-dessous des standards italiens ou français. Je ne suis pas fan. Dans ce type de coque, je préfère encore du SR sud-Af, type Gemini ou Stingray (Centaure), là au moins, tu as une coque.

Pour ce qui est de la garantie, s'agissant d'un moteur de moins de 6 mois, rien ne t'empêche de négocier une rallonge de contrat de garantie si le bateau est par exemple vendu en LOA par son vendeur Pro. Au pire, tu peux toujours contracter une garantie moteur à part chez un des grands assureurs de bateaux de plaisance, type celle que propose April marine. Cela a un coût, mais il faut savoir ce que l'on veut. Tu peux aussi parier sur la fiabilité du moteur, mais tu assumes le risque.

salut scata ,

exact , pour cockpit autovideur en charge à l'arrêt,
a ma connaissance , et sauf erreur de ma part, il n'y a pas beaucoup sur le marché de semi rigide autovideur en charge à l'arrêt,

concernant pas suffisamment aménagé pour mon usage familial exclusif,
tu peut le faire amenager suivant ton choix .


les finitions moyennes, en-dessous des standards italiens ou français
effectivement mais avant tout les TARPON sont + orienter peche , chasse sous martine
ce qui explique les finitions moyennes
je sais que il y a eu des soucis avec les trappes qui cassait facilement

. Dans ce type de coque, je préfère encore du SR sud-Af, type Gemini ou Stingray (Centaure), là au moins, tu as une coque.
Centaure , j'ais un ami qui en avait 1 , tres bon sr , par contre il doit etre motoriser fort

Pour ce qui est de la garantie, s'agissant d'un moteur de moins de 6 mois, rien ne t'empêche de négocier une rallonge de contrat de garantie si le bateau est par exemple vendu en LOA par son vendeur Pro.
si ce TARPON est acheté , il sera payer cash



Au pire, tu peux toujours contracter une garantie moteur à part chez un des grands assureurs de bateaux de plaisance, type celle que propose April marine. Cela a un coût, mais il faut savoir ce que l'on veut.
tout a fait

Tu peux aussi parier sur la fiabilité du moteur, mais tu assumes le risque.
je pense que SUZUKI , est fiable
un de mes autres ami , dit que les loueurs de bateaux , entretienne bien leur bateaux
contrairement a ce que les gens pense

Bonsoir

Doris, en tant que loueur "semi pro", je peux t'assurer que les moteurs sont bien et régulièrement entretenus, car ils doivent marcher nickel, tout simplement pour que le client final soit satisfait....et qu'il ait envie de revenir !! Cela permet également d'avoir une très bonne valeur de revente au bout de quelques années...

C'est bien ce qu'il me semblait
louer un bateau non entrenu, ou non réviser
c'est pas bon du tout

Par curiosité je viens d'éplucher rapidement les annonces sur de gros sites de vente . C'est très instructif , on trouve des propositions pack en neuf entre 25000 et 35000 € pour un 6m .
Attention au PTAC de la remorque , j'en ai vu un proposé avec une remorque de 850 kg de PTAC .

Salut doris,

Je mettrais sur le compte de ton inexpérience du SR ta remarque sur le fait que peu nombreuses sont les coques de SR de moins de 6 m autovideuses en charge à l'arrêt. Pour ta gouverne, dés la taille de 5 m, la plupart des SR de marques italiennes proposent ces produits qu'il s'agisse de marques spécialisées dans du haut de gamme ou plus généralistes. Un Zar 47, un Selva marine D500 ou Pro 550 ont tous en commun d'avoir des cockpits qui se vident de leur eau par gravité. Maintenant, si tu mets 6 personnes au niveau du moteur et que tu entames une marche arrière endiablée, il y a des chances que tu embarques de l'eau, mais l'avantage est qu'elle se videra aussi vite qu'elle est rentrée, ce qui n'est pas le cas d'un cockpit autoremplisseur. Ceci dit, tu as le droit de ne pas partager mon point de vue.

Quant à l'aménagement, le jour où tu trouveras d'origine sur un Tarpon DV 62 l'identique de ce que l'on trouve sur un Zar 61 ou un NZO 600, tu m'appelles, la marque aura en effet bien évolué sur ce plan.

Ne me fais pas non plus dire ce que je n'ai jamais pensé. Ce n'est pas moi qui te dirait qu'un Suzuki n'est pas fiable. Mes deux derniers bateaux avant mon NZO actuel ont été poussés par deux Suzuki DF 200 en V6 et L4, tout cela sur une période supérieure à 13 ans, sans jamais aucune panne. Bien sur que tu pourras aligner sans gros Pb 1500 H de navigation, ou exploser une culasse à 150 H. Ce n'est que de la mécanique, avec tout l'aléatoire que cela comporte. Je n'ai rien dit d'autre que soit tu acceptes ce risque et tu l'assumes, soit tu veux à tout prix t'en protéger tant que ton moteur a une valeur vénale importante, en général pendant 5 ou 6 ans. Le fait que le bateau ait été utilisé pour être mis en location importe peu. Contrairement à ce que pense le pékin moyen, un moteur marin moderne est fait pour fonctionner longtemps à haut régime. C'est même sur ces plages qu'il est le mieux lubrifié et refroidi. Ce n'est pas moi qui le dit mais Suzuki marine dans sa plaquette spécialement éditée pour le 70éme anniversaire de la marque.

Tu ne peux avoir tout et son contraire. Si tu veux mettre tous les atouts dans ton jeu, je ne vois que le marché du neuf qui puisse répondre à ta demande. En outre, j'ai vu que Suzuki sort son tout nouveau DF 115 qui me semble de toute beauté. Voila un propulseur qui irait bien sur un Gemini waverider 550 ou un Selva Pro 550 flambant neuf.

salut ,
tu cites : , le jour où tu trouveras d'origine sur un Tarpon DV 62
je n'ais JAMAIS dit que ce sr etait un DV62
j'ais dit que c'etait un AD 60

tu compares un Zar 61 ou un NZO 600
on est plus dans le meme budget , que un TARPON AD 60
faut comparer ce qui est comparable

effectivement
les remorques proposer en package sont bien souvent pas assez forte au niveau du PTAC

concernant ce TARPON AD 60 avec sa remorque , tout les élements de sécurité que j'ais citer
ses options que j'ais citer
son SUZUKI DF 115 qui a un peut + de 100 heures
l'ensemble est a vendre : 18990€ ( si il est encore disponible ? )

Moi je ne compare rien. Tu me demandes pourquoi un Tarpon ne me convient pas et je te réponds, c'est tout. Si cela te défrise que je n'apprécie pas ce type de bateau, je ne vais quand même pas m'en excuser, non ? Qu'il s'agisse d'un AD ou d'un DV, je préfère largement en faire profiter les autres et le laisser à qui n'en veut. Reconnais là au moins mon sens du sacrifice.

Entre nous soit dit, pour un investissement à pratiquement 20000 € sans remorque, tu peux commencer à regarder du neuf. Une coque de 3Dtender patrol 600 ou de Tiger marine 600 open est de 12000€, avec un 100 CV 4T, l'ensemble neuf avec remorque tourne autour 24/25000 €.

Pour info, tu as près de chez toi un SR à coque aluminium Nethuns net tender 610 de 2015 + Evinrude E-Tec G2 150 Cv à moins de 22000 €, c'est quand même autre chose que du Tarpon.

ou as tu vu ? que cet ensemble n'avait pas de remorque
désolé de te reprendre
mais j'ais BIEN dit que l'ensemble avait une remorque MECANOREM

doris écrit: ou as tu vu ? que cet ensemble n'avait pas de remorque
désolé de te reprendre
mais j'ais BIEN dit que l'ensemble avait une remorque MECANOREM

qui puis est la remorque MECANOREM est FREINEE

Clairement 19 ke un ensemble de 6 m quasi neuf tu peux y aller. T'es je pense a plus de 35% par rapport au vrai prix du neuf.
Pour la garantie moteur franchement un suz 115 avec moons de 100 h tu ne prends aucun risque. Fait le passer à la valise et negocie avec ton loueur une grosse sortie en tapant un peu dans le moteur si il tourne bien va y c'est une superbe ocaz. Un ensemble tarpon neuf deja remisé avec un conces t'es dans les 25 ke...a 19 tu ne prends aucun risque

je l'avais deja essayer , dans toute condition de mer une journée entiere
et le moteur en envoyait bien

idem la coque , en fin d'essai la mer s'etant levé
la j'ais apprecier le passage du TARPON en mer agitee
j'en déduit , que le TARPON est plus a l'aise en mer agitée , que completement plate


effectivement , c'est ce que j'aurais du faire , le prendre

sauf que il a ete vendu ce matin

Bonsoir à tous,

Je suis toujours déçu d'apprendre que vous vous etes faits doubler, la plupart des acheteurs sur Pneuboat ne sont pas assez réactifs. Apprenez une chose par coeur: quand une affaire vous parait bien placée, c'est à dire un très bon rapport qualité prix, il faut vite réagir, sinon...

Bon, Doris, quand tu auras trouvé un autre bateau, fais nous signe !

Il faut trouver un compromis entre précipitation et achat pertinent.....
Pas facile

Pour info, tu as près de chez toi un SR à coque aluminium Nethuns net tender 610 de 2015 + Evinrude E-Tec G2 150 Cv à moins de 22000 €, c'est quand même autre chose que du Tarpon.

Tu ne peux pas me dire ça avant Scata? J'achète, un coup d'éponge et de crème à récurer, 3 boulons inox sur la remorque, et je te revends le tout pour 28 000 €. Et je fais un heureux en plus, enfin....deux

ben oui , cela me servira de lecon,
la prochaine fois , je serais plus réactif