SUJET :

bonjour a tous,j'ai un projet d'adapter une jet turbine de jetski seadoo sur une coque de semi rigide, je maitrise sans probleme le polyester car je suis constructeur de semi rigide en carbone, MAIS j'ai toujours equipe mes bateaux de moteur horsbord, or aux antilles si votre gros semi est equipe d'un horsbord YAMAHA (surtout 2 temps) il devient vite une convoitise et s'echappe un jour... de plus il faut au moins 45 cm d'eau pour naviguer + le danger de l'helice etc... donc ma decision de monter ce jet, Y a t il un pneu qui a deja effectue ce montage?

Qu'un membre du forum bien que nous soyons nombreux l'ai fait, je doute ! Par contre c'était commercialisé il y a quelques années ! Zodiac avec yamaha si je me souviens bien!
Assez moyen, peu de place !!
Par contre tu trouveras facilement des sr avec moteur in bord en propulsion jet à partir de 6 / 6,5m

et là, vu l'engin, faudrait un sacré flux d'eau....
d'autre part, le jet, c'est bien pour faire muse à toute berzingue, mais c'est pas coupleux :-/

Bonjour,

Quel est ton programme Rumrunner ? Que veux-tu faire avec ce type de motorisation ?

Nitro a raison: il y a eu des Zodiac équipés de moteurs Yamaha 2 temps ( le bicylindre de 700cc ) et au moins un modèle Sillinger avec ce type de propulsion ( moteur Piaggio ). Des modèles présentés dans les gammes officiellement.

Je me souviens qu'il y avait une perte importante de rendement: au moins 25 %. mais les moteurs jets étaient incomparablement moins puissants qu'en 2020 ! Je te vois bien mettre un moteur Kawasaki de 300cv !

Dernièrement, non, il y a déjà quelques années !, j'ai lu un essai d'un semi rigide français, au moins 6m de mémoire, dans lequel s'emboitait un Jet Yamaha 3 places qui doit sortir au moins 230cv. Ainsi, tu pouvais désolidariser le Jet du semi rigide, ou non, au choix: un jet 3 places d'un coté et un semi rigide tout confort de l'autre. Par contre, j'ignore totalement le succès, ou le désastre, sur le plan commercial. A rechercher sur le net, l'essai avait été diffusé dans Pneumatique magazine...

Pour ma part, j'ai déjà vu, en Floride, des petits semi rigides avec propulsion jet, ils servaient d'annexes aux yachts...et des monstres, pour le transport de passagers et aussi des engins militaires de l'US Navy redoutables avec des gros V8 !! Pas impossible que la Marine Nationale française utilise des gros SR avec moteurs Jets ?

Vu ton pseudo, j'imagine que, comme moi, tu pratiques le Jetski, donc: fais gaffe à naviguer avec un minimum de profondeur, car une turbine aspire copieusement sable, cailloux et débris en tous genres...Si tu ne pratiques pas, il ne faut pas espérer naviguer sans crainte dans moins de 0,80m, en dessous, c'est risqué ! tu peux bloquer l'hélice avec un caillou au moment ou il ne faut pas !

Enfin, Nitro a encore raison, en 2020, il existe des SR propulsés par un ou deux moteurs Jet...

Et pourquoi pas un moteur entraînant une hélice ........ aérienne ?
Bon, je sors

Cela existe mais c’est rare et cher

www.nauticexpo.fr/fabricant-bateau/batea...-hydrojet-23458.html

Et en 2012 sur ce meme forum il y,avait un post sur un sujet similaire


my.pneuboat.com/forum/8-pneumatiques-et-...coque-de-semi-rigide

Novurania fabrique ça quasiment en série, en guise d'annexes de luxe pour les yachts. Quand je dis annexes, voyez plus grand que que 3,80 M
Il en existe avec double turbo jet avec 2 Yanmar Diesel, c'est dire.

Je ne comprends pas le plaisir de naviguer avec ces merdes.
Une fois qu'on a fait 10, 20 ,30 fois l'aller-retour, on fait quoi après ?
On tourne en rond comme un poisson rouge dans un bocal.
Pour moi, un bateau, c'est d'abord le plaisir d'emmener sa famille, ses amis, de mouiller dans une crique sympa, se baigner dans une eau limpide, de s'amuser avec les enfants, de débarquer les tout-petits sur une plage car ce qu'ils veulent, c'est faire des chateaux de sable. Les adultes font de la plongée, du paddle (l'année prochaine j'aurai deux paddles ) les dames de la bronzette sur le bain de soleil avant, et moi la sieste dans le salon arrière.

Jacques, je ne comprends pas bien ta reflexion:

Ceux qui ont ça en annexe, ils ont ça en bateau principal, avec famille, enfants, etc......



Regarde bien la taille de l'annexe.

Alors j'en vois venir encore, qui vont dire ''Ahhh, j'aurais jamais ça comme bateau, même si j'en avais les moyens''
Bah moi si j'en avais les moyens, j'aurais bien ça comme bateau et comme annexe, même pas peur, ni honte

Observe attentivement ....
Combien de passagers vois-tu ?
Si tu enlève les larbins, il y a dégun, nada ....
Tu imagines l'occupation au m2 !!!!
Sur le mien j'avais en moyenne une douzaine de passagers, une fois même 14, au taquet.
ça donnerait quoi en proportion sur ce rafio

le jet ski, c'est comme une moto. un SR, c'est comme une bagnole (ou un monospace pour les betaillères). chacun son usage.

et si tu n'en comprends pas l'intérêt, ce n'est pas grave, cela n'empêchera ni toi ni les utilisateurs de trouver du plaisir à l'utilisation de leur matériel

ulysse83 écrit: Observe attentivement ....
Combien de passagers vois-tu ?
Si tu enlève les larbins, il y a dégun, nada ....
Tu imagines l'occupation au m2 !!!!
Sur le mien j'avais en moyenne une douzaine de passagers, une fois même 14, au taquet.
ça donnerait quoi en proportion sur ce rafio

Oh Jacques, qu'est ce qui t'arrive ? Qu'est ce que j'en ai à foutre de combien ils sont ?
Ca fait tourner l'économie...Tu le sais fort bien, tu l'as même su avant moi

xabi écrit: l
et si tu n'en comprends pas l'intérêt, ce n'est pas grave, cela n'empêchera ni toi ni les utilisateurs de trouver du plaisir à l'utilisation de leur matériel

J'en ai rien à cirer de comprendre l'intérêt du jetski, ni du motard HD, ni du fumeur, ni du fan de rap, du moment qu'ils ne me bassinent pas avec leurs conneries.
- Le Jetski qui te passe devant et te tourne autour comme une guêpe
- le motard HD qui roule au milieu de la route à 60 km/h, ou en groupe en quinconce s'étirant sur 500m
- le fumeur au resto qui allume une clope à la table voisine
- le fan du rap qui met sa sono à donf

La liberté des uns s’arrête là où commence celle des autres

Bonjour rumrunner,

Si tu veux un SR équipé d'un in board accouplé à un hydrojet de fabrication serieuse, tu trouveras ton bonheur chez des constructeurs comme Castoldi ou Hamilton.

Les avantages et défauts des turbines hydro et est bien connu. Les plus sont un tirant d'eau réduit et l'absence d'helice extérieure, les moins sont un rendement plus faible à basse et moyenne vitesse, ainsi qu'une maniabilité plus réduite.

Si tu veux un bateau équipé de ce type de propulseur, il vaut mieux partir d'une base de coque de SR dediee au montage d'un moteur fixe in board. Tu trouveras une flopée de modèles chez des constructeurs comme BWA, LOMAC,....

Mercury marine propose des produits intermédiaires qui sont des HB dont l'embase est retirée pour faire place à une turbine hydrojet. L'avantage est que tu montes ces moteurs sur les coques dédiées au HB. En puissance, tu es limité à 150 cv si je ne me trompe pas.

ulysse83 écrit: La liberté des uns s’arrête là où commence celle des autres

Vala.
donc Ta liberté de ne pas les voir/entendre/croiser s'arrête là où la leur leur permet d'exercer leur loisir

Mercury a fabriqué des HB avec embase hydrojet. Les fabriquent-ils toujours ????

J'ai essentiellement vu ces moteurs en 4T EFI 75 CV

xabi écrit: [
donc Ta liberté de ne pas les voir/entendre/croiser s'arrête là où la leur leur permet d'exercer leur loisir

Je ne veux pas les empêcher d'exercer leurs loisirs, mais faut pas qu'ils fassent chier le monde.

T'es-tu déja trouvé derrière une trentaine de motards HD qui roulaient à 60 km/h en quiconce sur la route en se foutant royalement de la DS, ce qui fait qu'ils bloquaient tout dépassement d'une une file de voitures accumulée derrière eux.
Pourquoi seulement ces kékés de HD ont ce comportement ?
Ils se la jouent Hells Angels Marlon Brando " l'équipée sauvage " (sauf que c'était pas des Harleys mais des Triumph)

Avant la taxe sur les jetski, les mêmes kékés sans doute faisaient les cons toute la journée devant les plages , produisant un fond sonore qui couvrait tout l'horizon.
Chez Audemar à l'Eygade, il y avait en saison 12 mécanos, il n'y en a plus que deux.
La came de Hyères est interdite aux jetskis en Juillet et Août, une bande de 600 mètres est interdite aux jetski à Porquerolles.

Pourquoi le fumeur doit-il emboucaner son entourage ?
J'attends avec impatience que par le biai de ce p !,;^%ù de covid on interdise la cigarette dans l'espace public.

Cap Camarat 83 écrit: Jacques, je ne comprends pas bien ta reflexion:

Ceux qui ont ça en annexe, ils ont ça en bateau principal, avec famille, enfants, etc......

Regarde bien la taille de l'annexe.

Alors j'en vois venir encore, qui vont dire ''Ahhh, j'aurais jamais ça comme bateau, même si j'en avais les moyens''
Bah moi si j'en avais les moyens, j'aurais bien ça comme bateau et comme annexe, même pas peur, ni honte

C'est plutot un b..se nana qu'un vrai bateau .. si j'avais l'argent du proprio de ce yacht je le choisirai fait autrement pour faire le tour du monde ..

Parce que ces bateaux sont plutôt fait pour frimer que pour vraiment naviguer ..

Mais bon chacun son trip...

Bonsoir,

Je trouve ce yacht superbe et les jouets annexes aussi, je voudrais tant etre à bord dans par vent fort, afin de me rendre compte des sensations !

Un jour, avec des vagues et vent de face à bord d'un SR, je me suis placé dans le sillage de ce genre de yacht....La mer était devenue presque plate !

Salut cap,

La gamme actuelle de Mercury comporte ces moteurs HB 4T à embrase jet. Ils figurent sur le catalogue de la marque.

Je pense qu'une personnel interessee par ce produit pourrait le commander et l'utiliser en France. Les blocs utilisés sont classiques et equipent les modeles a helices.