SUJET :

J'espérais le Cap Horn, mais Sergio en a décidé autrement.............................



prémices de la reprise de la route des Vikings ?

MAIS....Les Normands n'ont-ils pas été en Sicile ? Sergio: en remontant les générations........ ( Chè ? Sangue francisse ?)

PALERMO / NEW YORK

Sergio: puoi rispunnere ca in Italianu o Cicilianu; farò a traduzzione (Serge, tu peux répondre ici en Italien, ou Sicilien: je ferai la traduction!)

Début des essais......

Décidément, la Sicile ne fait pas QUE des Présidents de l'Assemblée Nationale Française!!!! (Claudio Bartoloné!) (et maman Maltaise....)

elle fait aussi de ces pu ... de trans Atlantiques (Récent Palerme/ Recife)

Il me semblait reconnaître Meltem et son nouveau bateau sur les photos ?
Je me trompe ?

MELTEM sur un Nuova Jolly

Blasphââââââme !!!!!! (Avec l'accent "Canayen" de Québec)

Ô clemens, Ô PIA, ô dulcis Virgo Maria!!!!!!

( voilà pourquoi,chaque matin, en faisant ma prière, je pense à toi !!!!!! )

si quelqu’un peut m’expliquer l’intérêt d'un SR de cette taille?
inlogeable dans nos chères petites criques.
intransportable.

beaucoup moins habitable qu'un yacht de même taille.
plus fragile. notamment aux agressions du soleil et des algues sur les boudins.

pour moi c'est tout le contraire du concept même du SR.

à part le fait d’être démonstratif... je ne vois pas?

Bon! c'est sûr que pour traverser l'Atlantique, comme mon Cher Ami et Amiral Pneumarin Monsieur Sergio Davi l'a déjà fait, ce serait encore trop petit

Mais lorsque, dans tous les salons, dans toutes les revues et sur nos sites Français, Italiens, et autres, chez TOUS les grands constructeurs, construire nos énormes 5 mètres, c'est du petit , minable et de la perte de temps............................... À Gènes et Paris il n'y avait qu' accidentellement du moins de 5,50.....................tu te poses une question que nous sommes nombreux à nous poser........................

J'ai perso connu plus de 30 ans de bonheur avec des 3,80....... DE LONG!

Mais...... si nous en avions les moyens?

J'approcherais bien les 7 m avec 250 CV, mais en restant dans les transportables àlamésonivernables........







RIEN de tout cela n'aurait été possible avec un 6,70 et 250 Yam!

et j'emploie de la main d'oeuvre de qualité.....

Le Monsieur avec le bonnet bleu marine est de Florence......................et descendant collatéral de deux Reines de France Catherine....et Marie de Médicis

oui le bonheur ne se mesure pas au nombre de tonneaux...
et il est certain que l'utilité de ces grands navires est de générer des affaires et les emplois qui vont avec, je n'ai rien contre, bien au contraire.
mais je posait la question de leurs efficiences sur l'eau...

je suis comme toi, je lorgne:-) de temps à autre sur plus gros, plus luxe, plus beau, plus rapide, plus puissant, mais là non pas envi...

#RIEN de tout cela n'aurait été possible avec un 6,70 et 250 Yam!#

Ha bon??? pourquoi.. .. et pi le bonheur c'est comme le soleil.. chacun voit midi a sa porte ...

Donc chacun son bonheur .. qui n'est par définition pas le meme que tout le monde..

Le seul truc qui m'énerve dans notre forum de plaisancier.; c'est le moi j'ai fais ceci ou cela.. j'étais ceci ou cela.... tant mieux .. pour eux.. c'est bien .; mais souvent ça n'apporte rien ...

Allez..Mazel tov..

Artmaniacq écrit: oui le bonheur ne se mesure pas au nombre de tonneaux...
et il est certain que l'utilité de ces grands navires est de générer des affaires et les emplois qui vont avec, je n'ai rien contre, bien au contraire.
mais je posait la question de leurs efficiences sur l'eau...

je suis comme toi, je lorgne:-) de temps à autre sur plus gros, plus luxe, plus beau, plus rapide, plus puissant, mais là non pas envi...

C’est TRES TRES efficace sur l’eau .....bien mieux qu’un dure a taille équivalent
Tu fais sans soucis avec un bateau comme le Nj une traversée Continent/Corse en moins de 4 heures dans un grand confort et en grande sécurité......chose impossible avec un dur ......(sauf qqs modeles Américains )
J’ai eu les 2 .....sr et en ce moment un dur

Si j’avais de gros (tres gros ) moyens pour l’achat et surtout l’entretien et le budget carburant ...je n’hésiterais pas lol. Pour le fun.....

Le Bindy: ""parce que dans ces coins là il n’y a que des mises à l'eau sauvages et que seule la gentillesse des bergers/pêcheurs du coin te permettent de jouir de ces merveilles! Imagine la Bretagne avant Colbert et avant la Duchesse Anne ? Le plus gros qu'on ait mis à l'eau dans ce paradis a été un 4,64: et à HUIT, on s'est OUVERT LE CUL! CINQ cm d'eau dans l'oued ( Ziatine) dont un Breton de Douarnenèzze, copain et prof de dessin indus à Tunis ( et champion de France Vétéran de dériveur FIREBALL à c't'heure!

Je ne voulais énerver personne... mon avis et ma question est celle d’un béotien...
Je n’ai jamais vu sur l’eau de tels engins ... le seul endroit où j’ai pu poser mon regard dessus est le Nautic de Paris, les seuls avis: ceux de journalistes spécialisés.
C’est vrai que je ne navigue pas aux endroits où ils sont particulièrement dans leurs éléments, tel que le golf de Saint-Tropez ou celui de Sperone.
Je me demandai naïvement si quelqu’un du forum avait une expérience avec ces super-pneuboats ? Propriétaire ou locataire d’un jour...
Il est vrai que faire une traversée continent / Corse en quatre heures doit être particulièrement jouissif et grisant.
Et croyez bien que mon regard n’est pas celui d’un jaloux. Je ne pense pas que le monde se dichotomise entre les minables qui ont un bateau plus petit que le mien et les parvenus qui en ont un plus gros !

L'Arabe sur la photo ci-dessus, entre le neveu de l'Archevêque ( ) et moi, ce vrai AMI Amor, sans AUCUNE instruction mais ô combien de bon sens, disait

<<Est heureux celui qui sait se contenter de son sort!>>

Il n"aurait pas voulu d'un PALAIS à Tunis! sa chaumière, sur la colline au dessus de ce paradis, il préférait!

Toutefois nous nous devons d'être admiratifs face à des GENS comme Madame De La Ferrière (traversée à pied et skis tirés par cerfs volants de ....l'Antarctide....ou comme Monsieur Sergio Davi qui a déjà le Cap Nord et l'Amérique du Sud dans ses poches: Elles, Ils prouvent ce dont l'HUMAIN est capable

Et il me plait de rappeler mon échange avec le Maître de Port d'Agadir, sud Maroc, au départ de Sergio et son coéquipier pour Arrecife

<-Sont -ils des Surhommes admirables ou complètement "mahboul ? (cinglés!)>

<<- Les deux!!><

Artmaniacq écrit: Je ne voulais énerver personne... mon avis et ma question est celle d’un béotien...
Je n’ai jamais vu sur l’eau de tels engins ... le seul endroit où j’ai pu poser mon regard dessus est le Nautic de Paris, les seuls avis: ceux de journalistes spécialisés.
C’est vrai que je ne navigue pas aux endroits où ils sont particulièrement dans leurs éléments, tel que le golf de Saint-Tropez ou celui de Sperone.
Je me demandai naïvement si quelqu’un du forum avait une expérience avec ces super-pneuboats ? Propriétaire ou locataire d’un jour...
Il est vrai que faire une traversée continent / Corse en quatre heures doit être particulièrement jouissif et grisant.
Et croyez bien que mon regard n’est pas celui d’un jaloux. Je ne pense pas que le monde se dichotomise entre les minables qui ont un bateau plus petit que le mien et les parvenus qui en ont un plus gros !

On en croise pas mal en Corse ou en Sardaigne , en Italie (beaucoup en location) et encore plus souvent en Grèce ( la culture Greque en matière de sr ... gros et habitable )

Sans être dans cette taille j’avais un 770 cela marche deja pas mal rien a voir avec un 5.50 /6 metres

Tu as raison F3d

Artmaniacq ne connait peut etre pas la devise qui, depuis des sciecles, a fait progresser la race humaine :
« Citiis, Altius, Fortius »
Et j’ajouterai : «  Qui n’avance pas, recule » .

En novembre dernier, lors de la ceremonie de fin de saison du grand club milanais «  Club del gomone », j’ai eu l’occasion de parler avec ce Monsieur ( Sergio Davi).

Le moins que je puisse dire c’est qu’il m’a un tantinet impressionné par ses objectifs et les moyens mis en place pour les atteindre .

Je pars avec Lui quand il veut

Ce genre d'exploit ne m'impressionne pas plus que ça, et j'en suis encore à me demander à quoi ça peut bien être utile à l'humanité.

Le commentaire du gars d'Agadir ... surhommes ou maboul ??? je ne sais pas la bonne catégorie dans laquelle on peut les placer ... surhomme certainement pas !
Je pense que ce sont des gars qui éprouvent un besoin anormal d'être remarqués et flattés, comme si le bateau sur lequel ils s'exposent leur conférait une super virilité.

Le bateau ils ne l'ont pas payé, n'ont certainement - peut-être ?- participé ni à son développement, ni à aménagement "raid longue distance", seul le constructeur y trouvera peut-être son compte en utilisant ça pour sa pub.


A mes débuts dans les pneus, j'ai vendu quelques Swell's italiens, et j'ai connu un gars - j'ai oublié son nom - qui avait fait un tour de la Méditerranée sur l'un d'entre eux, il était tout fier d'avoir fait ça tout seul comme un grand - pourquoi pas, je veux bien - on le prenait pour un héros, il passait à la télé et dans le Gommone - tout en se gardant bien de dire qu'il n'avait pas le moindre permis marin ...!
En plus, ayant navigué quelques minutes avec lui lors d'essais à Gènes où je pilotais également un Swell, il conduisait comme un pied ... j'espère qu'il s'est mis en règle avec l'administration depuis .

Tu as certainement raison, Jcj:RB:+)

Mais le monde est ainsi fait qu’il existe au moins deux sortes d’hommes ...
Ceux qui font quelques choses...
Et ceux qui ne font rien

Bombard aussi a traversé l’Atlantique ...
Pourquoi, pour qui ?

Je serai tenté de dire pour Lui ...
Il s’est fait plaisir et il a eu raison .

Lors d’une conference de presse à New york un journaliste a demandé à George Mallory pourquoi il tenait tant a escalader l’Everest .
Celui ci a repondu simplement : «  Parcequ’il est là »

Beaucuop de gens ne l’ont pas compris, preferant de bcp rester dans leur chaumiere .

C’est leur droit le plus absolu .
Mais personnellement je les plains .

Mallory a ete emporté par une avalanche en 1924.
Il a eu la vie qu’il a revé et c’est cela l’essentiel

Personnellement j’ai un immense respect pour ceux qui vont chercher à connaitre leurs limites en se sortant du train train quotidien et salue amicalement Sergio Davi, Christophe Maupate ... et tous ceux qui auront le courage d’aller au bout de leur rêves

Citius, Altius, Fortius

c’est vrai que je ne suis pas un crac en thème... et n’ai rien d’un iron-man
Mais comme tu le soulignes dans un autre post “les choses se dégradent” ce qui était vrai hier ne l’est plus aujourd’hui.

Personnellement je ne fais pas de cette devise la mienne.

Et prône la modération

Plus calmement, plus tranquillement, plus doucement hahaaa enfaite cela ne me ressemble pas beaucoup non plus...