SUJET :

d'accord avec JCJCAT 600€ grand maximum vu le travail à faire et surtout presque impossible à revendre sauf en épave pour pièces.
Contacter fenwick PAR MAIL permettra aussi de savoir si le no de série moteur est toujours enregistré par un propriétaire, que la première visite d'entretien a été réalisée et surtout qu'il n'est pas signalé comme volé.
Avec un peu de bol ils ont peut être en stock ou dans le réseau un 90 carbu tout neuf en caisse depuis plusieurs années, dévalorisé, dont ils seront prêts à se débarrasser. (j'avais acheté en 1982 mon 85 yam de 1979 NON EQUIPé DU TRIM, neuf en caisse pour la somme de 14000fr au lieu de 19.000fr tarif 1979, 25.225fr tarif 1981), par l'intermédiaire du revendeur qui l'avait stocké)

Super merci pour vos réponses.
Je viens de l’acheter en l’etat à 400€.
Le propriétaire va me remplir une déclaration sur l’honneur de vente. Le moteur provient de la Marine marchande.
Je vais tout de même contacter Fenwick par mail.

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Tu fais une affaire correcte.

Je pense que c’est honnête au vu des travaux à réaliser.
Après ça sera la surprise...

Oui, il est certain que 400 euros, c'est un prix qui devient raisonnable....j'espère que tu nous tiendras au courant de l'avancée des travaux sur ce forum, bonne chance !

Oui bien sûr, je pense ouvrir un autre post sur le forum dédié à la restauration de ce beau bébé et à la mise en place sur mon SR (Sportis IDEA 2000 de 2004).

Bonjour,

Je viens d'avoir Tohatsu - Fenwick.
La personne n'a pas retrouvé le numéro de série dans sa base de donnée mais uniquement dans la BDD garantie. Il n'y a pas eu d'appel en garantie.
Elle me dit que ça peut arriver de ne pas trouver le moteur car ils ont changé de logiciel.