SUJET :

Je viens de tester cables et résistances tout est ok
Je vois pas

Je pense que le problème viendrai d'une mauvaise communication entre le hds et l'interface moteur.
Lorsque tu allumes le hds et ensuite le moteur (uniquement le contact) vois-tu dans la liste des appareils sur le réseau l'interface ?
Est-ce que le réseau est correctement alimenté et correctement à la masse ?
Sur le réseau 0183 on doit régler les baud/sec et je sais que j'ai du diminuer cette valeur pour la liaison avec la vhf, peut être est-ce aussi le cas en nmea 2000 ?
Et aussi qque chose de tout con : les infos moteurs sont en superposition sur les pages du hds. As-tu essayé d'effacer celles qui sont existantes et les recréer en sélectionnant la source de données dans la liste qui apparaît ?
Je suis entièrement d'accord, c'est galère à configurer et pour la Conso, je n'ai toujours rien compris...

Bien elle est bien visible ton interface ! Si tu as cette page c'est qu'elle communique bien. Maintenant tu dois d'abord configurer ton réservoir, mettre tes données (Conso, t moteur, volt) sur tes pages. Là je peux pas t'aider je bosses

le probleme ne se situerait il pas entre le siege et le volant ?!!
je plaisante , mais j ai aussi galere les premieres fois
on dirait que ca marche , que ton interface est reconnues
Comme le dis Samartom , peux tu / sais tu aller dans la page pour configurer , le nombre de moteur, le volume du reservoir, la puissance moteur ,.....etc
je suis au boulot aussi , donc je n ai pas toutes les donnees avec moi /

Sous le siege kedal
L interface a toujours été reconnue du sondeur.
Mais il manque des infos et tout reste a zéro.
La masse va de la bâterie sur une barette ou il y a tous les -.

Demain je debranches tout de la borne- je laisse que le sondeur et l alim NMEA on verra bien ...

marcucciu
peux tu me donner la reference de ton cable interface ?
J ai bien dit ton cable interface , celui qui a un petit "boitier" fixe au cable

Phil tu es un génie...
Je viens de m apercevoir que le cable interface vendu par mon concessionnaire n est pas le bon::q}+
Il m a vendu la version 2.9 ref: 990C0-88149-290 qui gere les moteurs 2008-2012
Le mien est de 2018 donc version3,5 ref:990C0-88149-350

Du coup tu es en train de nous avouer que cela n a jamais fonctionné même avec le montage volant .....

Non je te confirme que ca a marché
Hr moteur,conso rpm
Et d autres fois que rpm defois que conso

les mysteres de la technique que ca ai marche ou pas
monte le bon cable et reviens vers nous dire ce qu il en est ( ca pourra servir a d autre )

il te faut la version 3.5.0 ou la derniere mise a jour 3.5.04 , garde la 3.5.0 , plus stable que la nouvelle

j ai une info , tu n es pas oblige de remplacer ton cable ....
Tu peux charger la bonne version et la telecharger dans ton actuel cable (ca t evite de le re demonter et surtout d en racheter un autre ...)
J ai la procedure pour faire cette manip .... mais elle est en anglais !! (tu te debrouilles en anglais ? )

Biensur envois toujours.
Mon concessio me dit que le cable n est pas dispo chez Suzuki France.

tu t en fous du cable , garde celui qui est en place et charge la bonne version......

voici en anglais la procedure (desole j aurais pu te le faire mais je suis a l autre bout de la planete , j ai pas trop le temps...)

telecharge a nouvelle version et sauvegarde la sur ton PC : ww2.lowrance.com/Suzuki

Download the file on PC, copy it to a SD card (max size 32GB card, a smaller card works best), put card into HDS, turn the engine key on, then in HDS, find the Files menu, open menu find SD card, highlight the update file, then select “upload”. Progress bar will show update loading, and will show when complete

Once new version is uploaded, you needs to do these steps as follows, in sequence:

1. Leave the engine key turned to on where it beeps. Open HDS fuel menu. Select Vessel setup. Set vessel as 1engine/1 tank using the dropdown. Then set fuel tank capacity.

2. In HDS, menu/system/network/device list. Scroll down to Suzuki device. Open. Select configure, set engine location as centre. Do not try to change anything else.

3. Menu/system/network/device list/data sources. Find the option to “auto-select data sources. Select that option and do it. (This auto-select procedure is good to remember because it often solves missing data problems)

Now all the data should be there. Can start engine and check. Look at fuel flow rate to see if it reads correct, should be around 0.5 litre/hour on a 70.

a toi de jouer Marcucciu:^dB}

Ben cela me semble on ne peut plus clair

Y a plus qu’à .

Je vais essayé.
Je vous tiens au jus ! Merci

CHAMPAGNE !!!!
ca marche enfin .
rien de compliqué en effet suffit d injecter le ficher dans la carte et de le lancer a partir du sondeur.
bon perso i il me fallait le fichier 3.5.04 qui est au format SWUP la MAJ 3.5.0 en LUF ne donnait rien !
merci tout le monde un grand merci a PHIL56 pour la marche a suivre.
j'espere que ca aidera du monde car moi j'ai galeré un bon moment !

ben voila !! Super !
content pour toi
tu as quelle valeur de consomation instantanee , moteur au ralenti ?

reste maintenant pour toi de verifier , si les valeurs de conso son fiables ...( si c est pas le cas ta valeur de fuel restante dans le reservoir pourrait etre erronee....donc attention) a moins que tu ais en plus une gauge analogique ?

Maintenant , tu devras faire le plein complet , puis aller naviguer , (le plus possible meme sur plusieurs jours) ensuite tu refais le plein en comparant la valeur que tu as rajoutée dans ton reservoir et la valeur de ton fuel consommé indiquée sur ton GPS ......Acceptable si en dessous de + ou - 5%

je me suis pas trop attardé dessus phil j 'ai pas eu le temps.
j 'ai juste fais la MAJ et ca a marché desuite il me propose beaucoup + d'infos.
faut que je m'y mette pour la prochaine sortie ! jte dis ca