SUJET :

oui phil il est neuf de 2018 donc. et j ai 2 cadrans a aiguille
-1 RPM avec les voyants dessous
- un cadran Trim

je me renseigne ...de mon coté

mais tu peux aussi poser la question a ton concessionnaire qui t'as vendu le moteur , savoir si oui ou non le cable interface est monté d'origine (ou pas) sur ton moteur ....

j'avais cru lire quelque part que l'interface n'était installé QUE si le moteur avait les cadrans digitaux Suzuki , mais je peux me tromper sur ce point.....
en attendant tu peux vérifier si tu as la prise diag sur le calculateur de ton moteur de disponible ou pas ? ( je veux dire que si elle n'est pas dispo quelque chose y est raccordé dessus )

effectivement phil les models avec les afficheur SMIS ont un faisceau NMEA 2000 deja.
pas moi!
et la prise diag est dispo sur le moteur voici les photos.
j ai aussi poster la photo des 2 fiches du cable interface qu on m a donner.

c'est bon j ai trouver.
il me manque celui la je pense

effectivement on m'a confirmé que ton moteur n'a pas de cable interface d'origine .....
je viens de t'envoyer un MP avec les conseils d'un spécialiste ( j'espère que tu te débrouille en anglais ) .....
il préconise aussi de remplacer ton indicateur analogique par un numérique ça facilitera la tache

effectivement on m'a confirmé que ton moteur n'a pas de cable interface d'origine .....
je viens de t'envoyer un MP avec les conseils d'un spécialiste ( j'espère que tu te débrouille en anglais ) .....
il préconise aussi de remplacer ton indicateur analogique par un numérique ça facilitera la tache

en passant tu pourras dire a ton CC que c'est un âne !

effectivement c'est pas un crack du NMEA 2000 mais c'est pas le seul... j en ai contacter plusieurs et ils sont assez perdu.
il me manque que l adaptateur pour la fiche diag , ensuite de ma prise diag je raccorde mon cable interface et mon kit starter NMEA 2000normalement ca devrait marché. j'atends ce cordon qui permet juste de branché la prise male diag a la prise mal du cable interface... c'est assez mal foutu comme systeme faut l avouer !

alors j ai recu ce petit cordon j ai fais un ptit montage volant vite fait et bingo l interface moteur est bien reconnu pars le HDS.
reste surement a tout configuré maintenant ...

Ben voila , bravo tu as réussi ........seul

si ton HSD le reconnais tu as fait 98% du travail

reste plus que a configurer , nbre de moteur , capacité réservoir ....etc et peu être plus tard calibrer la partie consommation de carburant , qui est importante .
Parfois il n'est pas nécessaire de la faire , moi sur mes DF 140 et DF150 j'ai toujours du le faire , ce n'est pas compliqué , mais fastidieux

Si cette dernière est mal configurée , ta capacité restante de carburant dans le réservoir sera erronée , donc tu peux tomber dans le cas ou tu crois qu'il te reste 30 litres alors que tu n'en a plus que la moitié ..par exemple et ca peut être "dangereux"

Pour cela , une fois le volume du réservoir enregistré dans les paramètres , faire le plein (et le rentrer dans le HDS ) , ensuite naviguer , je dirais le plus possible dans l'idéal consommer plus de 20 litres ........ une fois que cela t'indique que tu as consommé 20 litres (ou plus , car plus il y en a mieux c'est )

tu repasses à la pompe tu remplis ton réservoir et tu regardes si ce que tu as consommé est égal a ce que tu as rajouté...... tolérance environ 3 à 5 % ....si c'est au dessus , une calibration s'impose et refaire la même manip jusqu'à tomber sur les bon chiffres...

Quand tu en seras la, contacte moi si nécessaire j'ai la procédure détaillée (traduite en Français )

j'ai reussi a afficher les RPM , la temp moteur , la batterie et la conso directe.
pour le reste franchement je patine.
il me faut surtout la conso cumulé depuis le reset et ca je c pas comment on fait.
les hr moteur ca serait bien aussi.
apres je sais pas si on peut metre des alarmes en place. franchement je patine dans la choucroutte !

tu peux tout faire , conso instantanée , conso de la saison , conso de la sortie heures moteur ,distance parcouru de la sortir ou au total , tension de charge , ...etc etc ...
Alarme haut fond et meme bas fond , niveau bas de carburant , basse tension batterie..... les possibilité sont très nombreuses...

Je peux me tromper , mais certaines de ces infos tu ne les auras que si tu met un indicateur numérique type LMF 400 , ou son jumeaux de chez Suzuki , ils se ressemblent très fortement , mais ne sont pas tout a fait identiques notamment dans les fonctions
Franchement , pour moi c'est un investissement qui vaut le coup ...( mais c'est toi qui vois....et qui paye )

Salut phil56, je suis preneur de ta procédure détaillée, j'ai un Suzuki DF140 et LMF400 et ma conso n'est pas bonne (environ le double d'une conso normale)
J'ai vérifié mes réglages d'interface et calibré plusieurs fois tous les paramétrés, rien à faire conso pas bonne
Sur mon ancien SR avec un DF115 tout était bon

envoie ton email en MP

Idéfix33 écrit: Salut phil56, je suis preneur de ta procédure détaillée, j'ai un Suzuki DF140 et LMF400 et ma conso n'est pas bonne (environ le double d'une conso normale)
J'ai vérifié mes réglages d'interface et calibré plusieurs fois tous les paramétrés, rien à faire conso pas bonne
Sur mon ancien SR avec un DF115 tout était bon

en attendant que tu m'envoie ton adresse email , regarde quelle est ta version de soft

sur ton LMF 400 tu le vois dans les infos soft

Je t'envoie mon email. Pour la version du soft, je n'ai pas accès au bateau en ce moment. C'est un LMF acheté en 2009 ... si ça peut aider

Sinon, je pourrai te dire ça début juillet mais si tu as qq chose à m'envoyer avant, je pourrais potasser un peu ...

Merci

Idéfix33 écrit: Je t'envoie mon email. Pour la version du soft, je n'ai pas accès au bateau en ce moment. C'est un LMF acheté en 2009 ... si ça peut aider

Sinon, je pourrai te dire ça début juillet mais si tu as qq chose à m'envoyer avant, je pourrais potasser un peu ...

Merci

email envoyé avec la procédure

LMF de 2009 , euh , non ca ne m'aide pas du tout , mais alors pas du tout

Bon courage

Tout reçu

"LMF de 2009 , euh , non ca ne m'aide pas du tout , mais alors pas du tout"
M'en doutais un peu


Merci encore

Pour Marcucciu (et les autres )
les infos que tu dois pouvoir obtenir , via ton NMEA 2000

Si ca peut aider

ouai c genial.
mais galere a configurer. franchement ! j'y suis rester 1 h rien que pour afficher les quelques infos....