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Pneumatiques et Semi/rigides
Zar y est...

SUJET :

Re: Zar y est... 21 Oct 2006 23:33 #136305

Juste un petit mot pour dire que j'ai un Pajero (version longue ) depuis 2 ans 1/2.
un DID 3.2 Boite Auto. Que du bonheur ! Sur la route c'est un palsir
avec Le Pro-open derriere aucun soucis !
Pour les cales les plus pentues quel pied !!
Avons fais plusieurs votyages assez long : Paris la corse, l'espagne la bretagne ; genial !

Pour le Pajero , c'est un tres bon choix :



Quand les mouettes ont pied, il est temps de virer

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Re: Zar y est... 22 Oct 2006 11:50 #136306

Pour ce genre de remorque il y a souvent des pneus '7 plis'...
Cela me semble indispensable !

Meltem 74
Meltem 74

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Re: Zar y est... 22 Oct 2006 13:25 #136307

Exact Alain
Comme les pneus de mes 2 camionnettes

J aime la vie, ma famille et mes amis
J aime la vie, ma famille et mes amis

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Re: Zar y est... 22 Oct 2006 14:02 #136308

Bienvenue chez les zaristes ..... si tu veux rejoindre les autres sur zarmania.com => contacte moi sur mon mail.

Concernant la remorque tu prévois trop juste, après pesée de mon zar53 avec demi plein esssence, divers équipement = 1360 Kg pour un ptac de 1300!

CAMELEON69 à votre écoute ....
CAMELEON01 à votre écoute sur zarmania.com

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Re: Zar y est... 22 Oct 2006 14:10 #136309

Vu que tu comptes faire pas mal de route, je te conseille de vérifier la marque des pneus ainsi que leur age qui est toujours gravé sue le pneu (nr de semaine et les chiffres de l'année).
Je dirais que si plus vieux que 3 ans , remplace les , ce serait dommage de tout risquer piur 2 x 80 eur .
L'indice de charge et nombre de plis sont mentionnés sur le certificat de conformité.
Cela dit je pense qur ton choix de remorque est un peu 'léger ' et d'autant plus que tu roules bcp . Il s'agit de ta sécurité , celle des autres et ton matériel. Tu as déjà dépenser le plus en bateau et voiture.
Sinon les Kia, Hunday offre une capacité de traction supérieur à 2000 kgs pour moins cher .... Car un 3.2l cela doit biberonner....

Philippe
Philippe .

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Re: Zar y est... 22 Oct 2006 14:17 #136310

Pour le tracteur, nous avons opté pour un Toyota TC D4D. ::A-)
Presque parfait...
En version courte le coffre est un peu petit ... Seul presque défaut à ce jour. Mais il y a assez de place dans Gibbule pour y mettre des sacs étanches ::K+)

Membre du comité pour le JMAQJEPRPLAEPLBFDF
A+\nPhilippe\n::A-)Uk Ribs & 2 strokes motors::A-)

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Re: Zar y est... 22 Oct 2006 14:18 #136311

Il faut lire TOYOTA LC pour Land Cruiser et non TC pour ????

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Re: Zar y est... 22 Oct 2006 15:29 #136312

Le D4D : je n'ai pas accroché.

Les hunday : j'avais observé les Tucson (limités à 1t6) et le nouveau Santa-Fee : mais ils sont neufs donc sortent à 32 000? pour la même qualité de finition avec BA.

J'attends Lundi pour discuter avec le vendeur des différentes solutions de remorques (l'idée de l'essieux étanche fait rêver... donc je vais approfondir PAM en priorité).

@Cameleon : oui bien entendu j'ira mettre mes pattes dans le site. Mais j'attends d'avoir les papiers officiels en main avant.

Breton immigré au Lac Léman ::O+):)l-)
Breton immigré au Lac Léman ::O+):)l-)

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Re: Zar y est... 22 Oct 2006 15:40 #136313

Salut hilda,

après la remorque le tracteur, c'est classique, j'y suis passé !

Pour ta tranquillité il te faudrait un Poids Remorquable > ou = à 2T5 !:B:+)
::r-


gustave(83)
gustave(83)

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Pavillon belge... 22 Oct 2006 15:42 #136314

Je ne suis pas sur qu'il ne faille pas de permis en eau interieure ?
Le permis A n'est pas insurmontable et permettra à Madame de piloter les bateaux français pour essayer de 'vrai bateau**)::K+)::K+)::K+)

** Au dela de la boutade le A se passe en 1 mois .
Sinon tu devras aller promener toi même belle maman : cela donne a reflechir non !::T-)::T-)::T-)

Un seul vrai : Le CHEROKEE...
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx..

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Re: Zar y est... 22 Oct 2006 16:19 #136315

Hilda Le D4D est probablement le meilleur moteur 4x4
Economique, silencieux,fiable, puissant et un couple d'enfert
Je n'ai critiqué ton Mistu(au contraire) crtique pas les Toy:G+-)

Je déconne bien sur même si c'est la vérité::e-::e-

A part cela ton zar tu l'as acheté où?

Cyril
Cyril ghibli14

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Re: Zar y est... 22 Oct 2006 16:42 #136316

Salut Mickael,
J'ai oublié de te dire au téléphone:
Tu as un spécialiste du 4x4 à 2 pas de chez Toi!
Neuf et occasion à des prix défiants ttes concurrence.
C'est là notamment que j'ai acheté l'Xtrail, le santa fé et le Freelander
Ce serait bien le diable s'il ne te trouve pas qque chose qui te convienne!!!


Meltem 74
Meltem 74

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Re: Zar y est... 22 Oct 2006 19:51 #136317

La belle maman je l'ai déjà balladée (à l'époque nous étions dans le golfe du Morbihan) et bizarement c'est la seule fois qu'un paquet d'eau est rentré dans l'explorer ::S-)::T-)

@eughuard14 : je n'ai pas critiqué .. j'ai juste indiqué qu'il n'était pas à mon gout (saleté de normand ::M-)::Y- )
Je l'ai acheté auprès du pro qui distribue Zar dans le sud ouest

@Merltem : oui oui je le connais bien (c'est lui qui m'a fait découvrir les très bons Tuscons) j'irai le motiver en Janvier comme différents pro.



Breton immigré au Lac Léman ::O+):)l-)
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Re: Zar y est... 23 Oct 2006 10:20 #136318

Le pro va chercher une autre remorque mais en attendant il s'étonne pour une partie du calcul :

Le ZAR 61 à vide 750 kg
+ Honda 150CV 4temps (217 kg) = 967 kg
+ console + commande à distance + direction + roll-bar + réservoir inox (160 kg) = 1127 kg
+ batterie + câblages + pompe de cale + échelle de remontée (25 kg) = 1152 kg +
50 kg essence = 1202 kg
+ ancre, chaîne, bout, avirons et gaffe (20 kg) = 1222 kg
+ bimini et coussins (15 kg) = 1237 kg !

La 'console + commande à distance + direction + réservoir inox ' ne sont-elles pas d'origine sur le 61 ?

Il n'en reste pas moins que, même sans en tenir compte, il faut une plus grosse remorque si l'on veut faire les pleins.

A suivre donc quand il m'annoncera le devis.


Breton immigré au Lac Léman ::O+):)l-)
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Re: Zar y est... 23 Oct 2006 10:38 #136319

Bonjour Hilda,
Sur le catalogue du '61' le réservoir inox 200 l est de série, la console, la 'timonerie' hydrolique et l'ancre inox de 6.5 kg aussi!!!.
Par contre pas le roll bar de même que la douchette , la table de 'proue' et le guindeau éléctrique .
Ceci dit tu peux voir que même 1600 kg de PTAC vont être 'limite'

Meltem 74
Meltem 74

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Re: Zar y est... 23 Oct 2006 11:36 #136320

Ancre de 6,5 kg sur un tel bateau. C'est une blague ou une erreur ?
A+

Michel

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Re: Zar y est... 23 Oct 2006 11:47 #136321

Je fouille aujourd'hui sur 2 marques différentes.

Je poste un topic spécialement pour cela.

Breton immigré au Lac Léman ::O+):)l-)
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Re: Zar y est... 23 Oct 2006 11:50 #136322

Bonjour,

Hilda as tu essayé cet ensemble?

Dans l'affirmative un ensemble frisant la tonne avec 150cv (même avec ce superbe honda:B:+)) cela donne quoi ?

Cyril
Cyril ghibli14

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Re: Zar y est... 23 Oct 2006 11:57 #136323

Bonjour Michel,
C'est vrai que cela parait bien léger, pourtant c'est ce qui est marqué sur le catalogue...
Pour les 150 cv du moteur c'est vrai que par rapport aux 180 admissibles ...
Un spécialiste 'Zar' m'a tjs dit que sur ces bateaux il fallait monter le 'maxi' pourtant avec 115 cv le '53' marchait trés bien .
Tout dépend, en fait, du programme!

Meltem 74
Meltem 74

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Re: Zar y est... 23 Oct 2006 12:11 #136324

Nuance meltem !

La console avec la direction et les commandes à distance, le réservoir inox, la timonerie hydraulique et l'ancre sont de série, c'est à dire ne sont pas des options, mais ceci ne veut pas dire que leur poids est compris dans les 750 kg.
Dans le cas contraire le 61 à vide peserait moins de mon A 600. Chose fort improbable !
::r-

gustave(83)
gustave(83)

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