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Depuis 2 jours vent et courant d'EST qui ramène vers le Port Camargue toute la merde que le Rhône trimbale.
Ce soir en 40' de navigation et à 3 paires d'yeux, on a failli se payer 4 branches ou troncs d'arbre, dont le 1er qu'on a vu bien trop tard quand il est passé heureusement juste à coté et un en plein devant éviter de justesse
Il y avait même en face du phare, un arbre complet d'une 20 de mètre !
Heureusement la mer bouge un peu car ils sont parallèle à la cote donc très peu visible ...

Je n'en ai jamais vu autant en 40 ans de sorties dans le coin ...

AMI! as-tu la VHF et as-tu contacté d'urgence << Sémaphore l'Espiguette ET Cross Med >>>sur le 16 ? C'est un devoir de conscience et d'ailleurs une contrainte légale.

Bonsoir,

Stickshaker, après ton observation de tous ces obstacles de jour, tu comprendras que je ne navigues plus de nuit et je l’interdis à mes clients.

La dernière fois, de jour, c’était en ramenant un Selva 900, entre Livourne et Bastia que l’on a croisé de tout, troncs d’arbres, palettes après les inondations dans les Alpes Maritimes…le tout à une vitesse soutenue.

Je te laisse imaginer le choc, même avec deux moteurs….et au large !

De nuit, en revenant du feu d’artifice de Bonifacio, je n’ai vu une bille de bois que très tard…mais c’était avec un Zar 65 équipé d’un projecteur à leds qui m’a sauvé !! Car, avec seulement des feux de navs classiques, c’était mort…

Je viens de contacter le Cross Med Toulon depuis chez moi

Conduite à tenir en pareil cas: appeler par VHF canal 16 - ou, comme je viens de le faire, par téléphone sur le n° 196, le Cross Med et lui signaler l'OFNI AVEC la position GPS aussi précise que possible, afin qu'ils diffusent déjà un avis d'urgence aux navigateurs sur zone..

C'est un des rares services qu'on nous demande! Là, OUI! soyons des Marins Consciencieux !

Merci à toi et bonne nuit !

La procédure immédiate face à une telle situation est un message "sécurité, sécurité, sécurité", sur le 16 afin que tous les navires sur zone soient avertis sans délai, suivi de sa position et de la nature du danger.

par VHF canal 16 ou portable 196.............................................

ou avec deux fanions et le sémaphore : mais le connaissez vous, mauvais Scouts ?

Ou bien, d'une colline à l'autre ( tilifon zarab!) ou au ras de l'eau, gueulante en Sicilio- goulettois : <<- ô Niiiiiii , pighiasti pisce ? >>

NON! le 16 et uniquement le 16 qui doit être veillé par tous les navires.
Le 196, c'est pour les appels depuis la terre ou sur injonction du CROSS

Cependant, ils viennent de me remercier de mon appel ....... ( sur 196! )

écrit:

NON! le 16 et uniquement le 16 qui doit être veillé par tous les navires.
Le 196, c'est pour les appels depuis la terre ou sur injonction du CROSS

Faudrait re passer l’examen pour licence radio ?

Et tu étais dans ton bateau quand tu as appelé?

écrit:

NON! le 16 et uniquement le 16 qui doit être veillé par tous les navires.
Le 196, c'est pour les appels depuis la terre ou sur injonction du CROSS

Encore une Pêchevoilerie ?

N'importe quoi ! le 196 sur tel est tout aussi officiel que le 16 sur VHF, ce n'est pas un N° d'appel depuis la terre, c'est un N° d'appel du Cross de partout, y compris et d'abord sur l'eau.
Faut-il rappeler qu'en côtier la VHF n'est pas obligatoire ?

Le 196 est inscrit sur toutes les SNS, et aux dernières nouvelles, on en voit pas trop sur route et autoroute, plus généralement à terre.

Je ne savais pour le signalement des OFNI sur le 16 et d’ailleurs je n'ai une VHF portable que depuis peu
En ce moment le flotte est verte avec une visi de 50 cms , et des trucs qui flottent il y en a des dizaines, avant hier c’était une grosse chaise en plastique cassé qui serait venu se foutre dans ma chaîne au mouillage, si je ne l'avais pas repoussée avec ma gaffe, avant de finalement la mettre sur la digue ...
Le tronc d'arbre de 20 m avec toutes ses branches et racines était sous le nez du sémaphore, donc je suppose qu'il l'on vu ...
En sortant hier il y avait déjà un grosse branche dans le port sous les fenêtres de la capitainerie ...
Mais dans le coin rien ne les inquiètent : L'Angela par exemple, un cargo qui s'est échoué avant les Saintes dans les années 1980, ce qui reste du mat de charge avant remonte à 50 cms sous la surface et n'est absolument pas signalé par quoi que ce soit !
J'image les centaines de mecs qui ont du passer juste à coté sans le savoir ...

www.dirm.mediterranee.developpement-dura...r/cross-med-r43.html

Lou Gascoun

Je vais rester poli, mais tu es plus bête que ton copain Pêchevoile.

S'il n'est pas interdit et même vivement recommandé de faire le 196 d'un tel en mer, il est en revanche strictement interdit de se servir du 16 depuis la terre.
Si tu te promènes avec une VHF sur terre pour communiquer avec le Cross si tu vois quelque chose de bizarre sur l'eau.........................Bref.

Va voir mon facebook, je viens de partager 2 messages, un du Cross méditerranée, et un de ma station.

D'abord, ça rappellera que la mer n'est pas un bac à sable, une serpillère jetable, et ensuite tu verras (vous verrez) ce que le Cross diffuse à propos du 196.

Soyez prudents..... .........hier soir tard, on déplore un décès en Jet Ski , et un SR avec boudins crevés. Et la mer était calme.

En mer, en cas de problème, de doute, appelez le CROSS au 196 sur tel ou sur le canal 16 via votre VHF

Une différence cependant, ami C Cam: c'est que Pêchevoile est un joyeux rigolo (cinq à sept, voir par ailleurs.... mais sans sournoiserie ni méchanceté: par ailleurs, jusqu'à contraire, il est capable de donner parfois des avis très valables et des commentaires dignes d'être pris en considération.

En plus, il est fortiche en grammaire! Depuis qu'il est parmi nous je soigne mes plus que parfait du subjonctif!

Ne fallait-il pas que je l'eusse reconnu ?

À propos de face bouc, ces abrutis n'ont-ils pas un tel ou un mail pour pousser une gueulante ?

Ma messagerie est encombrée de messages de leur part, mais quand je clique pour lire, un noir et blanc me demande ma pièce d'identité ou mon permis avec photo, puis le refusent genre "format non conforme"

et je ne puis plus accéder à mon espace perso!

Je ne savais pas qu'il fallait-être érudit pour écrire sur un forum
Surtout si c'est pour écrire des âneries.

Zemmour est érudit, ça n'en reste pas moins un Zemmour.

Certainement que tous les bons marins font une veille sur le 196!
Ce n'est pas seulement le CROSS qu'il faut prévenir mais comme écrit plus haut tous les bateaux sur zone.

Georges Courteline disait:
“Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet.”

écrit:

www.dirm.mediterranee.developpement-dura...r/cross-med-r43.html

Lou Gascoun,
Ce sont des bêtises! C'est une affiche du ministère de la mer mise à jour le 19 /07 /2021 alors qu'on est le 23. c'est plus à jour!
Ca ne vaut pas une information, mal comprise, en provenance de la SNSM, de Bandol de préférence.