SUJET :

entiérement d'accord avec toi ....
...et des SR , j'en ai essayé des dizaines ....

@+ Pia

te faire lincher ,non je ne pense pas ,par contre finir sur le bucher ,j'y crois .


le principal est de parler bateaux

bienvenue sur boating:-)...

moi aussi d'accord : le pneu, souple ou SR reste un choix stratégique de simplicité de transport et aussi d'utilisation (idéal plongée par exemple). Mais pour naviguer, par exemple pour traverser en Corse ou aller au delà des 6 miles, rien ne vaut une coque 'américaine'.

CApLOUf

chouette enfin un sujet pas sérieux



CApLOUf

question à Guillaume : plutôt qu'un BOSTON WHALER, pourquoi pas un WS fabriqué en France?

D'autant plus qu'il n'a rien à envier au BW et le SAV est top d'après les proprio.

CApLOUf

pour un bateau de lacs, il s'en sort pas mal...



La mer pour tous : aucmed.fr

Comme broumegeur avec personne sensible à bord aussi

Effcetivement le Boston est un bateau superbe quand à sa tenue de mer ..
Il dénotte en cela avec le reste de la production US qui laisse un peu à désirer dans ce domaine ...
J'en connais pas mal qui risquent donc de passer d'ici peu sur des 'durs' ...
mais dès que ce sera fait ils ne se tromperont pas de Forum::M-)

Ils iront sur 'Boating.fr'

Meltem 74

Choix extraordinaire (si Boston est toujours fabriqué avec le même sérieux ) :il ne lui manque qu'une chose:

être ceinturé par des flotteurs en hypalon néoprène!!!!!!

Post hors sujet.

Guillaume 22,

quel BW vas tu acheter avec quel moulin pour le déplacer??

Tu as une place au port ou tu preferes les transportables?



A bientot Steric

Dernier question,

est ce que c est toi qui l importe des USA???

Si oui tu es passe par quel transitaire??

A bientot Steric

vive les voiliers et les bons vieux pointus, hors sujet aussi mais je m'en fous:-)

CApLOUf

Bonjour Steric

J'affectionne particulièrement les outrage et les guardian en 18/19 car ils sont conformes à mon utilisation et permettent une mise à l'eau assez simple.

Pour la motorisation, les BW américains sont très souvent motorisés avec des 2 temps carbu !!! ( et oui, le prix du gallon est sans commune mesure avec notre carburant local, taxé à 80°% !!!)

En revanche, on en trouve aussi avec des 2temps inj dir ou 4 stroke avec peu d'heure.

Attention, Stéric, l'achat du BW aux USA nécessitent de prendre beaucoup de précautions.......
Une expertise par un professionnel est une NECESSITE !!!!!
J'en ai fait expertisé qui semblaient super clean en photos et qui présentaient les stigmates de délaminations et d'osmose.

Il faut vraiment faire les choses en prenant le temps.
Il est impératif de s'entourer de quelqu'un qui maitrise le proces de A à Z.

Cdlt

Texte en grasTexte soulignéTexte soulignéTexte en grasTexte en grasTexte souligné

Et moi j'ai une paire de roller tout neuf::K+)

tu veux dire le proces technique ou les procès au tribunal ?

CApLOUf

pourquoi s'emmerder à importer un BW alors qu'on a les WS ici, fabriqué par des ptits artisans du coin!

Pour la motorisation, tu suis pas marilou...

CApLOUf

Tous ce qui a un rapport avec le SR peut être intéressant.
Si tu parles de 4X4 il y a un lien
Si tu parles de jumelle, il y a un lien.
Si tu parle de ta traversée vers la Corse en Sr ou en rigide il y a un lien.
Si tu dis qu'un BW est mieux qu'un SR, soit c'est de la pube soit sur ce forum c'est de la provoque. Aucun intérêt. Dans tous les cas ça n'apporte rien a ceux qui aime le SR.
Donc hors sujet. Il y a effectivement d'autre site que PNEUBOAT pour parler des BW qui je le reconnais sont de bon Bateau.

un bateau reste un bateau une passion aussi ne compliquez pas les choses j ai remorque un sr en panne cet ete j ai fait aucune difference a tous bonvent rigide sr souple

cap falcon 83

Les boston sont d'excellents bateaux, c'est incontestable !

Au risque de passer également sur le bucher, j'estime après avoir navigué sur les deux (sr et durs) que le niveau de qualité & de tenue de mer de certains durs sont très supérieurs aux sr que la plupart d'entre nous possédent ou ont possédé !

Naviguez un jour sur un :

- tarfish 820 ou targa 35 pour ceux qui n'aiment pas la pêche
- rhea 750 ou 850

...vous n'aurez plus dutout le meme regard sur le 'sr'.

Evidemment, les budgets ne sont pas les memesmais quand on aime,... !

Pour rien au monde, je ne reviendrai au sr....un dur et une place de port c'est génial.... je me régale de décider à l'improviste d'aller à la pêche sans avoir la corvée de mise à l'eau et remontée qui prend beaucoup de temps, j'apprécie :
- d'avoir des immenses coffres où tout rentre et sort sans devoir se contorsionner,
- de partir les mains dans les poches avec juste les clés et ne rien avoir à transborder (matos de peche, etc)
- d'avoir une éléctronique de qualité bien à l'abri des paquets de mer,
- le chauffage de la cabine...etc...etc...

Le sr c'est bien quand on a pas de place de port et/ou qu'on veut voyager avec son bateau ...

Souvent il est dit 'un sr sort quand un dur reste au port'....et bien comparez les heures moteur d'un sr à un dur....chez nous en manche mer du nord il n'y a pas photo les durs sortent bien plus souvent et plus longtemps ....

...pour ma part cette année j'ai déjà navigué plus de 300 heures...alors qu'un sr en moyenne sort 50 heures par an !...ce chiffre parle tout seul !


Allez, chacun son rêve mais par pitié soyez un tant soi peu objectifs plutôt que de toujours porter aux nues le sr alors qu'il a aussi beaucoup de défauts !

@+

Fred