SUJET :

Salut,

Avis au proprio de Pro Open 650.

Quelle est la longueur de l'ensemble bateau remorque ?
Quelle remorque avez vous pour ce pneu ?

Merci et A+ Patrick

Tiens, tiens, il y en a qui doivent penser à la même chose que moi ...
La remorque pour cet engin fait 7m ce qui fait qu'avec le moteur qui dépasse, il faut compter 7,50m (je sens que je vais encore être obligé de rallonger le garage .
Pour les remorques, tu arrives encore à trouver des remorques simple essieu (Satelitte, Mécanorem ...) . Par contre Nautilus, c'est 2 essieux par rapport à la taille et au poids du bateau.
A+

Michel

Salut Michel,

Effectivement, je pense... je pense...
Mais moi je ne peux pas rallonger le garage !

En simple essieu, ce sont des remorques
1 tonne, 1.3T ou plus ?

A+ Patrick

Chez Mécanorem tu vas en simple essieu jusqu'à 1600 kgs de PTAC pour une CU de 1170 kgs (voire un peu moins si tu mets une roue de secours). La longueur maxi de ce modèle est de 7,70 m; la longueur mini avec réglage optimisé, je ne sais pas. De toutes façons en CU pour un Pro open 650, c'est un peu juste. Il faudrait ne pas charger le bateau et faire de petits trajets.
Laurent

Attention au poids de la remorque autorisé cher RONO, regarde bien la carte grise, les infos des docs commerciales sont fausses !!!!


Pour info, la longueur du RibTec sur la remorque + moteur qui dépasse un peu est de 7m30.


Cordialement,
Philippe
UK RIB

Si tu veux, on pourait faire un essai dans ton garage avec 'Gibbule'. Il est un 'pneu' moins large qu'un ZOZO (2m30) mais ça doit y faire comme on dit en Normandie .....


Cordialement,
Philippe
UK RIB

Remorque Satellite
MX 151 S/R simple essieu
CU: 1185 Kg
PATC: 1500/1400/1300 Kg
Longueur: 6,92 m

Possibilité de demandé au fabriquant de baissé (virtuellement) le PTAC de la remorque en cas de dépassement des 3,5 T

Pour info, Mécanorem PTAC 1100kg sous mon SB 6,40 = 7,07 m avec réglage de remorque optimisé au maximum

NO NUTS, NO GLORY

Salut Philippe,

A voir, mais comme je range le Pro 550 en diagonale
les 20 cm de large peuvent tout changer...

Je serais à Pacy le week end prochain,
j'espère avoir des roulements pour ma remorque

A+ Patrick

Philippe

Je suis con quand je m'y mets
C'est impossible pour le moment...
Puisque je n'est pas de roues sur la remorque

Désolé je manque de vacances.

A+ Patrick

Patrick,

il faut que tu regardes vers un bateau pour homme, un vrai, pas un zod et encore moins un pro open quoiqu'à la limite ça pourait bien t'aller Demande conseil à Xavier pour ce qui est du choix des bateaux pour homme::e-

désolé....

patapé

A+ Adonf

Salut Bruno,

A la vue des réponses ci-dessus, l'acquisition d'un 650
pourrait entrainer un effet boulle de neige...

Le mètre de plus m'obligerait à changer de local,
vu ce qe qu'il s'est passé à la cale de Ouistreham
la voiture devrait y passer aussi...

Bateau, boxe, voiture, je ne suis plus à 2,13p/j mais quand
même je suis pas certain que ça le fasse...

A+ Patrick

Salut,

Pro Open 650 = 650 kg. Ce bateau n'aura-t-il pas un minimum d'aménagement représentant 70 à 90 kg (Roll-bar, batteries, son armement comprenant le mouillage, le réservoir inox, même avec un minimum de 10 litres d'essence). Côté moteur, il faudrait un 4 T.
- Honda 175 CH = 267 kg
- Suzuki 140 CH = 186 kg
- Johnson 140 CH = 189 kg
Mariner, Mercury et Yamaha n'ont rien entre le 115 CH et le 200 CH.
Pour tracter 1 T, la remorque à vide fera plus de 400 kg + roue de secours.
Si la remorque en Poids Total en Charge fait 1500 kg, il faut une voiture relativement puissante et aussi ayant un poids Total en Charge Roulant de 3500 kg ou pas loin et un poids Total en Charge (Poids du véhicule à vide + Charge Total autorisé) égal ou inférieur à 2 T.
Conclusion : Choix de voiture restreints, prix coquet, ..... j'arrête.

Salutations

Jean Zellich

Tu oublies le 150 CV Yamaha 4 T, 212 Kg, un bon compromis il me semble.
Denis

Et tu oublies Jean les 2 coffres que je compte remettre à l'avant, le coffre à l'arrière, le roll bar, le coffre sur la remorque ...
Il ne faut pas rêver non plus. Augmenter en taille engendre des frais, des avantages mais aussi des contraintes supplémentaires.
Amitiés.
Michel

bonjour

tu sais Patrick la solution de l'utilisation d'un 4X4 vieux modèle d'occasion juste pour tracter le bateau n'est pas si mauvaise que ça, et de toutes façons ton embrayage va rendre l'ame dans peu de temps même avec le 5.50. La dernière sortie des bateaux à Ouistreham a été faite a marée trop basse.

Le pro open est un bon bateau, mais cette put.... de console qui s'ouvre tout le temps c'est limite dangereux

A+ Adonf

Salut Michel,
Tu as parfaitement raison. Cela augmente le poids. Néanmoins, je pense que pour un Pro Open 650, une remorque de 1500 kg doit convenir. Bien entendu, il faut avoir suffisament en poche pour se financer un 4x4 et l'essence (pour la voiture et aussi pour le moteur).

Salutations

Jean Zellich

Bonjour
Je possède un Pro open 650 et je le promène avec une remorque Mecanorem de type MTX 1151F un essieu, le bateau fait 650 kg, le moteur un Yamaha 175 CV HPDI fait 222 kg, avec 120 litres d?essence et environ 100 kg d?armement l?ensemble fait environ 1100 kg + 400 kg de remorque.
la longueur de l?ensemble est d?environ 7.50 ml moteur relevé.
J?ai fait environ 3000 Km pendant les dernières vacances et tous ce passe bien.
Salut
Laurent

Pour conforter mon choix bien avancé, j'aimerais bien essayer le PRO Open 650 en vrai par une mer bien agîtée pour voir la différence avec mon PRO Open 550. Idéalement, un essai avec Yamah 150cv 4T serait le top.
Si quelqu'un veut me faire essayer un petit tour (essence à ma charge il va de soit), je suis intéressé.
A+

Michel

Michel, il va falloir que tu essaies un jour un vrai bateau Pas un ZOZO


Cordialement,
Philippe
UK RIB