SUJET :

dis donc Hergé tu n'as pas de problème d'assurance en France avec ton pneu Belge, parce que DENEZ en a sur un autre post, et quand je clique sur les pseudo j'ai la même adresse mail.......
Ou bien il y en a un des deux qui s'amuse avec les adresses et un pseudo bidon.............

bonjour ,

en tout cas j' ai donné 4 adresses d'assureurs de bateaux belges à Denez .
et il doit y en avoir bien plus ....
pour ma part 4 devis m'ont suffit pour avoir un tarif tout risques sur toute l'Europe pas plus élevé qu'un bateau francais .
Bernard

Encore avec leurs drapeaux belges !!!
Ah ! ces continentaux !

PS: Amitiés à mes copains belges qui passent leurs vacances en Corse

Jean-Paul-2B

pour pmb 76
MOIje clique sur ton pseudo et tu cache tres bien n est pas ???

je cache quoi??? c'est la fin de journée, j'ai du mal à comprendre

Bonjour à tous
Voilà après avoir lu vos post, je me pose la question suivante.
En ce qui me concerne mon SR, il s'agit d'un 5.10 m, acheté en mai dernier, il a été immatriculé par les affmar en ELP alors j'ai tout le matos relatif voir plus en ce qui concerne pharmacie et petite connerie mais pas d'engins flottants et ni de bouée à retournement..
Maintenant, suis peut etre stupide mais je capte plus rien:
Que dois je faire en janvier, retourner aux affmar ppour avoir une nouvelle carte et etre navire de plaisance mais a prioiri on nous a pas demandé de le faire; donc on reste ELP sur la carte et on peut ainsi garder le même armement, ou bien en dépit de la carte de circulation avoir l'équipement complet ?.
S'il vous plait éclairez moi une fois pour toute, car maintyenant suis complètement largué!!!!!!!
seb 29

pour pmb 76
quand je clique sur ton pseudo je ne voie pas ton mail
alors tu te cache bien toi aussi::M-)

Kereon, je ne me cache pas, mais a priori soit tu n'est pas inscrit sur pneuboat, soit tu est inscrit mais pas connecté et donc dans ces 2 cas tu n'as pas accès au mail.......
Et comme je ne vois pas ta fiche c'est à priori que tu n'es pas inscrit

C'est finit vos gamineries franchement ...
moi je suis inscrit et pas toi, toi tu cache ton mail mais pas moi (...)



N'importe quoi, restons dans le sujet par rapport à la nvlle réglementation

ce n'est pas une gaminerie Paulo, il y a un fouteur de m...., et ce n'est pas moi. Sur un post sous un pseudo il pleure qu'il trouve pas d'assureur sous pavillon belge, sous l'autre , avec la même adresse mail, il incite à passer sous pavillon belge, c'est tout le seul truc c'est que comme il n'est pas inscrit il ne voit pas les adresse mail, lui...

Pour Kereon, tu n'es pas logué sur Pneuboat, ces informations ne sont disponibles uniquement si tu es inscrit et logué sur le site.

Tout se trouve dans la rubrique 'inscription/modification' et le cadre 'OK je m'identifie'

A+ Olivier (2,76 de large !)

bonjour a tous
j ai bombard 5 m(db)il y a t il pour moi une chance de naviguer a 6 milles
d un abris qu el que soit l armement
merci d avance

j ai un capelli 420 que je pense changer
avec la nouvelle regle maxi 5 milles idem avant
si j achete un +5 ml je passe a 6 milles
merci de me dire si je me trompe

et les pts loups arrété de vous prendre la tête ,collectons les infos ,le ciel ne va pas nous tomber sur la tronche.patientons un chouillat,ça va se décanter.

amicalement, minuspiratosbressinus

Voici peut etre une cle du mistere
allez voir chez zozo et telechargez la fiche détaillée des modeles et zieutez avec attention les deux longueur affichées soit L exterieure et L de coque ce qui expliquerait peut etre pourquoi certains d'entre vous sont elp de plus de 5M

Bonsoir
Sur ma carte de circulation bleue, il y a inscrit 5,30 mètres, ELP et
4 ème catégorie, je pense que l'on devrait me laisser aller à plus de 5 milles y compris à partir du 1er janvier 2005. Non ?
Denis

:L:-)Nouvelle reglementation POUR LES PERMIS AUSSI : Il y aura un permis commun un document unique dit permis de base qui s'appellera le permis plainsance comportant une composante maritime et une composante fluviale.C'est tres bien mais le jour du permis il n'y aura plus de pratique puisque d'après les textes c'est le formateur (association ou bateau ecole) qui attestera des heures de pratique....La carte mer disparait et avec le cotier tu peux aller à 6 milles comme en italie ...et Pour le HAUTURIEr d'après les textes le CRR sera obligatoire ( certificat restreint de radio) et ainsi de suite... Concernant le permis : les QCM doivent aussi être modernisés tant dans leur contenu que dans leur mise en oeuvre....et concernant les principaux changements introduits par l'arrêté du 30/09/04 pour les navires de plaisance il faut lire 2 zones c'est à dire zone côtière de 6 miles d'un abri et Zone hauturière + 6 milles d'un abri et la ça se discute puisqu'il y a marqué dans le texte qu'il appartiendra aux plaisanciers de définir l'équipement qui leur est nécessaire....DONC SI TU AS UN SR DE - 5 mètres TU N EST PAS OBLIGE d'avoir des jumelles par exemple ...MAIS UN DISPOSITIF d' OBTURATION DE LA COQUE ca veut dire PAS DE PINOCHES mais comme c'est indiqué UN DISPOSITIF....moi je dirai de MISE A FEU et on fait tout sauter .........

Je sais pas si vous etes comme moi mais ça me rapelle le permis 125cc qu'on avait enlevé aux permis B parce que c'etait dangereux et qu'on vient de remettre pour raisons eco

Et bien Denis, tu poses là, la vraie question à laquelle on n'a pas encore la vraie réponse...Sans texte précis sur lequel s'appuyer, je ne vois pas vraiment la solution, ou alors tu considères que tu n'es plus une ELP. C'est vraisemblablement la solution que j'ai l'intention d'adopter.

A+ Olivier (2,76 de large !)