SUJET : Il faut faire ATTENTION en navigation

Il faut faire ATTENTION en navigation 07 Oct 2018 17:54 #639156

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Dernière édition: par f3d73.

Il faut faire ATTENTION en navigation 07 Oct 2018 18:02 #639157

Le pire, c'est que le porte container était au mouillage...
Je pense que l'apéro devait bien se passer sur le roulier !! :angry: :G+-)
KAYA 29
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Il faut faire ATTENTION en navigation 07 Oct 2018 19:09 #639158

Voyons , Kaya, ::p-

On ne prend pas l’apero sur un bateau tunisien, enfn je crois ::M-) ::M-)
Meltem 74

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Il faut faire ATTENTION en navigation 07 Oct 2018 20:00 #639164

meltem 74 écrit: Voyons , Kaya, ::p-

On ne prend pas l’apero sur un bateau tunisien, enfn je crois ::M-) ::M-)

[/i]

Alors, la sieste... Au moins pour celui en charge de la veille !!
KAYA 29
Membre ANPM

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Il faut faire ATTENTION en navigation 07 Oct 2018 20:08 #639165

Et encore une petite fuite

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Il faut faire ATTENTION en navigation 07 Oct 2018 20:29 #639166

ça parait hallucinant, même si le type de veille fait le sieste, les alarmes radar et AIS sonnent longtemps avant!!!

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Il faut faire ATTENTION en navigation 07 Oct 2018 20:34 #639167

il venait peut être de croiser un ferry Moby avec le cousin du lièvre dessiné dessus :pinch: :R:-) :L:-)

au-pays-des-lapins.blogspot.com/2012/09/...n-et-les-marins.html

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Dernière édition: par FLETCH170.

Il faut faire ATTENTION en navigation 07 Oct 2018 20:46 #639168

juan66 écrit: ça parait hallucinant, même si le type de veille fait le sieste, les alarmes radar et AIS sonnent longtemps avant!!!


Es tu certain que ce navire possedaient ces alarmes et ( ou) qu’elles etaient en etat de fonctionnement :RB:+) :RB:+)
Meltem 74

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Il faut faire ATTENTION en navigation 07 Oct 2018 21:13 #639170

juan66 écrit: ça parait hallucinant, même si le type de veille fait le sieste, les alarmes radar et AIS sonnent longtemps avant!!!


Juan.. si tu connaissais comment naviguent certaines.; pour pas dire beaucoup de compagnies maritimes.. tu n'oserais meme pas emettre ce genre d’hypothèse...

Le seul truc qu'ils connaissent c'est le pilote automatique..

Des équipages a la formation "ships" light si tu preferes.. de plus pour entendre les alarmes .. faut etre a la passerelle.. :RB:+)

Dixit des "marmar" Français au pétrole y a 40 ans .. ils ne restaient pas en permanence a la passerelle et allaient faire un tour souvent.. aux cuisines .. + café.+ voir ..pousse café....

Donc suis étonné ...pas de l'accident .. mais du fait qu'il n'y en a pas plus... ::w-

::r- ::r- ::r-








=

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Il faut faire ATTENTION en navigation 07 Oct 2018 22:08 #639173

juan66 écrit: ça parait hallucinant, même si le type de veille fait le sieste, les alarmes radar et AIS sonnent longtemps avant!!!



Quand ils sont en marche ::Y- ::Y- ::Y-

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Il faut faire ATTENTION en navigation 07 Oct 2018 22:52 #639174

les alarmes AIS ou autres c'est typiquement français, on a tendance à croire que tout le monde fonctionne pareil ! et bien , non ! on vient d'avoir une piqûre de rappel là !

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Il faut faire ATTENTION en navigation 07 Oct 2018 23:35 #639175

le porte-conteneurs chypriote, CLS Virginia, alors au mouillage à environ 28 km au nord-ouest du cap Corse
"Le porte-conteneurs, qui était vide, avait demandé le mouillage", a indiqué la préfecture maritime à Toulon.
Bien que situé loin de la côte, le mouillage est rendu possible à cet endroit, en dehors des eaux territoriales, grâce à une langue de sable qui remonte le niveau des fonds marins à une cinquantaine de mètres.


J'ai beau chercher mais ne trouve nulle part des fonds de 50m à au nord-ouest du cap Corse.... c'est pas un peu débile de mouiller là bas ?
Samartom

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Il faut faire ATTENTION en navigation 07 Oct 2018 23:46 #639176

Les alarmes AIS c'est mondial ! tous les navires commerciaux doivent en être équipés de transpondeur.
Cet été - quand mon GPS s'est remis à fonctionner ::e- - je "voyais" tous les navires équipés de transpondeurs et à part quelques petites unités, les autres étaient bien visibles - du moins à portée de ma VHF. Ceux que l'on voit sur vessel view sont équipés de transpondeurs satellitaires ou de transmissions très puissantes qui permettent aux stations de relayer le signal.
Ca n'empêche que j'ouvre l'oeil ! :rB:+)
Samartom

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Il faut faire ATTENTION en navigation 08 Oct 2018 07:01 #639178

Surprenant que personne des 2 bords n'ait rien vu suffisamment tôt pour pouvoir réagir.
7h30 du matin et peu de vent ? il pouvait y avoir localement une brume de surface, épaisse de quelques mètres et avec un ciel parfaitement bleu au dessus, rendant totalement invisible la coque et partiellement les infrastructures hautes du château.
Pièces jointes :

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Dernière édition: par FLETCH170.

Il faut faire ATTENTION en navigation 08 Oct 2018 07:13 #639179

rejoignez l'ANPM

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Il faut faire ATTENTION en navigation 08 Oct 2018 09:35 #639183

Ok ::B:-) ça c'est Nord Est pour moi.... Merci Andygu !
Samartom

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Il faut faire ATTENTION en navigation 08 Oct 2018 09:51 #639185

meltem 74 écrit: Voyons , Kaya, ::p-

On ne prend pas l’apero sur un bateau tunisien, enfn je crois ::M-) ::M-)


:sc)) :sc)) :sc)) :sc)) Meltem!!!! tu m'as rappelé un truc au resto de ROMA Fiumicino.......Pendant que les employés faisaient le plein d'un 727 de "Libyan Airlines," l'équipage libyen faisait le plein.....de Chianti....

Sinon: hélas, le cargo "Ulysse" comme l'Amilcar" c’est du beau cargo: dommage!

L'idée de "mouiller" en pleine mer est plus que super imbécile; MAIS ne pas voir une masse pareille, qu'est-ce qu'ils b.....ient, donc ? Ils n'avaient pas l'excuse du jour de l'AN comme notre baille à m.... "Monte Stello", qui s'est payé les iles de La Maddalena, lui, carrément.........

(In)fortune de mer.................

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Dernière édition: par aningoul34.

Il faut faire ATTENTION en navigation 08 Oct 2018 09:55 #639187

Depuis quand faites vous confiance aux declarations des journalistes ::M-)

Allez, si on garde la distance (28 km) et la profondeur (50 m) la seule «  remontée » possible pourrait etre celle ci ::K+)

La direction par rapport a la Giraglia serait alors sensiblement «  Nord nord Est » ::r- ::r


Meltem 74
Pièces jointes :

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Dernière édition: par meltem 74.

Il faut faire ATTENTION en navigation 08 Oct 2018 13:20 #639197

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Des petites infos complémentaires

il vont etre content l'assureur de l'armateur du bateau Tunisien ... ::h- ::h- ::h- ::h- ::h- ::h- ::h- ::h- ::h- ::h-

www.premar-mediterranee.gouv.fr/communiq...situation-21h00.html

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Il faut faire ATTENTION en navigation 08 Oct 2018 13:56 #639200

Peut-être ....( STAR : sté tunisienne d'assur et de réassur....) mais ne peut-on pas penser à la responsabilité de bien du monde ?

Mouillé ou pas, personne à la passerelle du Chypriote ? et surtout de l'Ulysse, pourtant en route ?

Personne devant les écrans des Sémaphores ( Cap Corse, , Capraia ?)

Ça promet une belle bataille juridique.... bababbabbabbab!!!! (interjection tunisienne entre autres) et ....eaux internationales: dans quel pays ? Chypre, Tunisie, France, Italie ou.... La Haye!

MAIS : ephcharisto Théos, Hamdullillah (Dieu Merci, donc! ) pas UN blessé.

www.marinetraffic.com/fr/ais/home/center.../centery:42.1/zoom:7

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Dernière édition: par aningoul34.