SUJET :

bonjour à tous
hier j'ai acheté le dernier 'pneumag' pour son dossier hivernage et je trouve que ce magazine est rempli au 3/4 de pub:- et en ce qui concerne son dossier on trouve beucoup plus d'information sur ce site que dans ce magazine .Pour ce qui est des petites annonces , une demi page pas plus , alors je dis longue vie à pneuboat
@+
phil

bonjour tu as entierement raison !
en ce qui concerne les essais de pneu je pense que c est aussi de la pub deguisée, je les trouvent baclé pas assez info sur le bateau à savoir les dimensions des coffres largeur hauteur de l ensemble des elements manquent d'info sur l etat de la mer lors des essais, le nombre de personnes embarqués,enfin les infos qu'on aimerait avoir pour faire une vrai comparaison objective... enfin pour moi c est decidé je le laisse sur l'etagere du buraliste (desolé pour lui) A+

A quand le premier N° de Pneuboat Magazine.
Fait par des amoureux du pneu, passionnés de pneu,
pour des amoureux du pneu, passionnés de pneu.

A+ Patrick

Trés bonne idée je suis même prêt à participer à 'l'aventure'

f3d73 CAPELLI

salut les pneumanns
je n'ai rien d'autre à rajouter
sniff



pat54

salut à tous

même constat, même deception, c'est la dernière fois que j'achete leur magazine
trois quart de pub et les article sont vide
dommage

a++ daniel

Homme libre toujours tu cheriras la mer BAUDELAIRE

Je ne jugerai pas leurs essais ici, mais pour ce qui est de la pub, il faut savoir que c'est la principale source de revenu d'un canard.

Et si il existe un Pneuboat Mag un jour, celui-ci n'échappera pas à la règle et sera obligé d'aller à la pêche aux annonceurs.

--A+ Olivier--

Bonjour à tous,
même déception surtout qu'on nous avait annoncé un renouveau -nouvelle maquette, plus d'info etc- Dommage! Pour moi le volume de pub n'est pas un problème si la survie du mag en dépend. Chez Moteur Boat il y en a aussi beaucoup et je trouve cette revue très professionnelle. Non le vrai problème, c'est l'indigence des infos dans les essais, voire les erreurs grossières inadmissibles dans une revue aussi spécialisée.
Quelqu'un a-t-il par contre des nouvelles de Bateaux Semi-rigides et bateaux transportables dont je n'arrive pas à trouver le N°4 en Kiosque?

Laurent

de la pub je suis d'accord avec toi, il leur en faut pour qu'ils puissent vivre, mais des articles un peut plus consistants (quite à en mettre un nombre plus reduit) serait tout de mêmeplus interréssant, non ?????

a++ daniel

Homme libre toujours tu cheriras la mer BAUDELAIRE

je suis d'accord que la pub est leur principale source de revenu mais les essais et les reportages ça me laisse sur ma faim alors que pneuboat qui est gratuit on y apprend 10 fois plus et les reportages sont 100 fois mieux tiens d'ailleurs les prochains 5 ? ça sera pour commander un autocollant du site et au diable l'avarice je vais prendre aussi un fanions
et a quand les tee-shirts::K+)

bonjour

je sais que ce n'est pas facile pour ceux qui parmis nous, participent à l'élaboration de ces journaux d'avoir un regard objectif. Que ce soit pour le site de pneuboat ou pour les journaux c'est bien la pub qui fait vivre. Cependant je n'ai jamais lu dans un magazine une ligne disant: cette carène est a revoir ou l'anénagement de pont n'est pas suffisament rigide ou encore j'ai pris trois fois le capot de coffre arrière sur les doigts car il ne reste pas ouvert seul. Personnellement je n'achète plus pneumag depuis longtemps car je n'y trouve pas d'information valables sur les pneus, 'tout le monde il est beau tout le monde il est gentil ' toutes les carenes sont tops, prêtes à affronter des creux de trois metres sans mouiller l'equipage. l'equipement à bord est pléthorique et de bonne qualité. Personne ne parle du cout exorbitant des options et dont la liste ressemble au catalogue 'Mercedes' etc etc. On lit souvent l'helice n'etait pas adaptée lors de notre essai mais ça ne va pas plus loin. Ce qui a pur effet que lorsque le bateau t'interesse, tu ne sais toujours pas avec quelle helice commander ton moteur. Un magazine généraliste sur le motonautisme a dernièrement fait pas mal d'efforts dans la precision de ses pages sur les ports et les navigagtions alentours, dans les articles utiles sur les tests de produits divers et variés. Ils parlent de pneus peut etre plus souvent qu'avant, mais de toutes façon c'est un magazine généraliste.

Enfin ce n'est que mon avis

moralité: ne mords pas la main qui te nourrit c'est la devise

A+ Adonf eure et loir

Malheureusement, le magazine SEMI-RIGIDES & BATEAUX TRANSPORTABLES n'existe plus pour l'instant. Nous ne savons pas encore si il sera relancé ou non.

Pour revenir au contenu des mag, je ne trouve, maintenant, dans aucuns d'eux de quoi me satisfaire.... Effectivement, il serait peut-être temps de faire qqchose plus à notre goût......Allo JM34, tu me reçois ??????

--A+ Olivier--

Ce que je trouve assez marrant, c'est quand ils essayent un bateau nul, et qu'ils disent: 'oui, il est formidable, il passe formidablement bien dans la mer formée...' et que la page suivante, il y a une pub pour ce fameux bateau, avec en prime la photo de la pub faite par les photographes du journal!!! Ceci est aussi bien valable dans pneumag que dans moteur boat!
J'ai acheté le mag semi-rigides et bateaux transportables, et je l'ai trouvé très intéressant! J'ai remarqué que le rédacteur de ce mag est celui qui a fondé pneumatique magazine il y a quelques années!

@+!

En ce qui me concerne, je ne l'achète plus depuis le n° 41 de mai-juin.

Pour le même motif: trop de pub. Non seulement trop de pub, mais toujours les mêmes pubs des mêmes constructeurs.

Jean-Paul

Je les commandes au coup par coup quand j'ai besoin d'un article particulier.

Et en plus, ils sont à 4 EUR quand on demande un ancien numéro.


Cordialement, Philippe

Alors philippe, bien rentré !
il y a surtout un ancien numéro qui t'intéresses,non !

Ici au Québec, PneuMag est le seul magazine sur le pneu en kiosque grâce à nos efforts. Alors tant qu'à être noyé dans les magazines de voiles (seulement 12% des plaisanciers font de la voile ici!!!) ou les magazines de bateaux moteurs (plus de 65% des plaisanciers) reste les magazine de canoë et kayak (pfff! Quand est-ce qu'on arrive...), nous préférons un surplus de publicité qui n'est en fait que bénéfique pour stimuler le marché.

D'autant plus que PneuMag est ouvert à publier des articles sur le Québec.

Vous êtes choyés en Europe car le pneu a une grosse part de marché sur l'eau. Ici, on commence à voir bouger les choses depuis 3 ans, mais il faut se battre pour convaincre les acheteurs que les boudins ne se dégonflerons pas en pleine navigation... Les gens ont besoin d'éducation et PneuMag est un outil indispensable pour le faire.

Alors NautiPneu demeure et persiste associé à PneuMag et dit :
Merci PneuMag!

Personnellement j'ai été très agréablement surpris de découvrir une revue traitant des pneuboats, mais je suis un peu surpris de voir la démesure des boats testés. Si je veux me payer par exemple le modèle traité ce mois ci : 7m50, 20 places, 225cv et un prix de 47 000 euros il faut que j'arrête tout de suite de payer le magazine !!!
Plus sérieusement où sont passés les souples et semi-rigides de moins de 6 mètres ?! C'est sur qu'effectuer ce genre d'essai doit être super... pour l'essayeur. Quant au lecteur... J'en fais désormais plus parti. Je suis le premier à le déplorer. Et puis j'ai mon Pneuboat.com

J'ai une critique et elle concerne tous les magazines spécialisés dans le domaine des bateaux à moteurs.

Lorsqu'ils traitent du sujet de l'hivernage des moteurs ils parlent uniquement de moteurs à carburation et non pas de moteurs à pompe à injection et d'après mon motoriste il y a un processus particulier à respecter lorsque l'on hiverne un moteur s'il possede une pompe à injection, j'ai jamais put en savoir plus à se sujet because l'incompatibilité de nos horaires de travail.

Si quelqu'un pouvait m'en dire plus je l'en remercie d'avance.

Nota : Mon bateau me manque déjà et ça ne fait même pas un mois qu'il est hiverné et même si je voulais j'ai plus de boitier de commande.

Bonjour,
je pense que les mags nous donnent quand meme pas mal d'infos mais c'est vrai qu'il faut souvent savoir lire entre les lignes et que rien ne vaut les expériences partagées sur pneuboat.
Savoir lire entre les lignes, c'est surtout concernant les points faibles des bateaux testés. Un bon exemple dont je me souviens, était un test des narwhal(marque j'aime bien au demeurant) dans le 117 de moteurboat(mon préféré) ou les testeurs se sont retrouvés à l'eau et ou l'on ne voit aucune photos de leur mésaventure et ou le probleme est réglé en quelques lignes: 'le bateau doit etre utilisé en pleine charge'.
On a l'impression d'une certaine retenue du journaliste.Est ce du à la pub?
Pour olive33 et jm, si il y a mag pneuboat vous pourrez mettre autant de pub que vous voulez si les articles à coté apportent autant de plaisir que ce site::K+)
@+