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bonsoir a tous tres prochainement je vais refaire une sortie de nuit ver 23H / 2H et j irai faire des photos des chalutiers qui peche la coquille j ai un amis marin pecheur qui ma dit que quand ils sont plusieur bateaux au meme endroit c encore mieux donc de belle photos en perspective et j irai refaire un tour entre le port de port en bessin et celui de deauville meme si il a des dangers sa fait partie de ma passion


j ai une petie anecdote sur la navigation sorter plutot part plaine mer car:
il y a 4 un ans quand j avais un peche promenade on etait parti a 2 bateaux
pour pecher le congre sur epave donc on etait partie a 20H pour faire la basse mer mer belle au debut arriver sur le lieu de peche on est surpris par le gros phare d un bateau de peche qui nous eblouie et vert 2H du matin on est surpris par le vent monte en peu de temps les deux bateau qui etait separer de 15 m se rapproche a 2m obliger de faire route vert le port a 7 de moyenne avec un bon force 5 etablie je ne voyer tristement rien les vagues passer par decu le bateau un infert arriver un 1 milles de la cote on mi l encre car pas assez d eau pour rentrer

et sa fait seulement un ans que j ai recommencer a plainement naviguer de nuit ,
mes de nuit un bateau de types sr open sont beaucoup mieu que les peches promenade pas de probleme de vitre .............
a+yves

::Y-Richard il tap

- le_forban29 -

...ton discours est sage, si tu ne te sens pas ne le fait pas! mais un conseil si un jour tu es obligé de naviguer de nuit surtout ne sors pas ton projecteur::N-) il t'aveuglerai complètement et tu verrais à peine le bout du bateau!
par contre il faut en avoir un à bord car indispensable en rentrant dans une crique ou un port afin d'éclairer un peu partout autour en naviguant au ralenti::K+)

YAM+YAM= ~~~~lolo13~~~~

Oui, mais pourquoi le feu blanc 360° sur le haut du Roll Barr, n'est pas une bonne idée? C'est bien sûr ce que j'ai fait.
Donc je suis un idiot!!!

A+

de pezilla

Si le feu blanc est sur le rollbar; il est placé assez bas avec deux inconvénients :
- plus un feu est bas, moins loin on sera visible sur l'eau. Ors etre visible si tu te ballade à 20 ou 30 nds, t'as interet à l'être !
- le feu éclaire le cockpit et donc tu perds ton acuité visuelle de nuit.

Dans mes voiliers sur la table à carte, il y avait une lumière tamisée rouge qui ne te fait pas perdre l'acuité visuelle quand tu descend jetter un coup d'oeil sur la carte. A éviter : le coup de lampe torche sur la carte...

Une fois ébloui, il te faut environ une dizaine de minutes pour retrouver la plus grande partie de ton acuité visuelle.

Allez un bonus, pas forcement connu par tous : de nuit quand tu veuv voir un objet au loin, ou regarde tu ? Regarder de nuit ca s'apprend !

Wolf Schlossser - wolf.schlosser.free.fr

Bon Bruno, je vois que tu cherches les coups...je ne te ferais pas ce 'plaisir', mais bon, la nav de nuit...quand on veut changer de bateau...hein !!!

A+ Jean

non Jean, comme tu le sais dans la vie il y deux catégories de gens:

les crapules, ils ont de la chance lors de navigation de jour au large de Brehat de voir le cailloux au dernier moment

les autres ils ont souvent beaucoup moins de chance et en plus comme un gros naz comme moi ils ne regardent pas leur carto .

mais les nav de nuit::A-), tiens demande a Xavier, Antoine, Franck, Tiphaine ou Fred si le dernier coucher de soleil sur Chausey valait le coup du retour de nuit un grand moment de bonheur chez les Vikings. T'avais qu'à etre avec nous

A+ terminadonf

Ben tu parles qu'il a rien touché en nav' de nuit à Chausey le Bruno, il nous a fait nager devant le bateau pour ' tater le terrain' qu'y disait...

C'est facile d'éviter les cailloux...

Je me demande s'il n'y aurait pas comme un traumatisme chez ce garçon?.....

Antoine

Je confirme que le couhcer de soleil sur Chausey valait le coup !!!

A ce que je voins les Vikings sont aussi mauvais nageurs que navigateurs car ils ne nagent pas en ligne droite vers Granville. Cela doit-être des anciens voileux qui tirent des bords ...
A+

Michel

Michel je dois avouer que nous discutions plus que nous barrions le bateau ceci explique cela. mais après une telle journée de rêve c'est presque excusable

Antoine, tu exagères tout

A+ terminadonf

Wolf, je ne comprends pas bien: mon feu était à l'arrière du S.R. sur un petit mat de 50 cm. Je l'ai donc mis plus haut sur le roll, et j'ai gagné 1m.50 environ en hauteur.Ce qui me semble plus visible que l'existant, les feux latéraux de la console qu'on ne voyait pas, sont au milieu du roll.
Je suis un idiot, mais il me semble avoir amélioré.
Peut être me conseille tu de remonter encore le feu blanc, avec le petit mât qui ne me sert plus, sauf à mettrele fanion Pneuboat ( quand je l'aurai )

A+

de pezilla

Allez Jacques, cesse de nous faire languir, et donne nous ta réponse:-

bruno

Wolf,
Merci pour tes précisions, il est vrai que ça fait un moment que je ne m'étais penché sur l'IFR. Je pratique une autre forme de vol avec seulement quelques M² de toile (et pourtant plus complexe qu'il ne parait) au dessus de la tete et occasionellement le pendulaire (et non en IFR:-))
Très bel avion que le Piper PA 28! Mais l'avion qui me fait le plus rever est aussi le Cirrus SR 22 que je trouve fabuleux en finition argent, avec ses manches façon 'joystick' et son équipement de reve...Je pourrais rester des heures à le regarder, le toucher...


Olivier (antalex 27 76)

Bruno, ne te vexe pas c'était simplement pour te taquiner
Pour ceux qui attirent les pbs je peux te dire que je suis aussi un spécialiste de la question. Comme je me connais bien je redouble de vigileance en préparant mes sorties.
Au plaisir de se revoir.
Joyeux noël à tous.

Michel

vexé moi !!!!!! non rassure toi Michel il en faut bien plus et puis tu sais nous sommes plus attachés chez les Vikings a prendre le plaisir tel qu'il arrive et si nous faisons des conneries, nous assumons!!!!!

peut être que nous naviguerons ensemble en 2007 enfin si j'ai un bateau !!!! noyeux joël

A+ terminadonf

comme j ai pas le temps de sortie en journe je vais ressortir se soir en mer et demain soire en fonction du temps faire une sortie entre courseulles sur mer et deauville pour admirer toute cette cote avec ses lumiere en attendant mes vaccance du cote de chausey

a+ yves concernant le projecteur je travail actuelement sur un projecteur mes avec une lumiere rouge mon prototipes sera tout d abord un projecteur avec un film rouge d imprimerie mes part contre il me faudra plus de puissance dans le projecteur

Je vais essayer de devancer la réponse de Wolf!

Je pense que pour mieux voir la nuit il y a trois solutions:

La première est de mettre un projecteur:i:+)

La deuxième est d'avoir des lunettes infrarouges ou amplificatrices de lumière::e-

La troisième est de ne pas regarder directement, de ne pas fixer , de profiter du champ de vision qui est plus sensible.
Les cellules périphériques de la macula, sont plus sensibles, et plus destinée à la vision nocturne, donc regardez dans le champ de vision .

Faites l'expérience en regardant les étoiles .Vous en fixez une et vous allez voir apparaître, au bout d'un moment, des étoiles très petites dans votre champs de vision!
Si vous les fixez, elles vont disparaître !Comme quoi le champ de vision est plus sensible !

Enfin je pense que c'est ça le truc, Wolf devrait nous le confirmer!
A+

Wené 38 66

bruno je te prete mon bateaux si tu veux ou si ta le temps t le bien venu a bord de mon bateau

a+ yves

heuuu, où est ton bateau Bruno, ne me dis pas que...

A+ Jean

non Jean ce coup ci je n'y suis pour rien ,
nous travaillons avec Arimar à l'amélioration de la production. Après un an de tests nous faisons le bilan le bateau est retourné en Italie pour expertise. qu'adviendra t'il, je ne sais pas

merci Yves pour la proposition

A+ terminadonf