Le bêtisier de la VHF
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un jour d'été, Corse, île Rousse, petit vent de 15 à 20 noeuds
- PANPAN, nom du bateau, position... : nous sommes en perdition au large du Cap Corse
-Cross répond : précisez
-notre moteur vient de s'arrêter et il n'y a aucun moyen de le relancer
-caractéristiques du bateau
-voilier de 12m, coque bleue, pont en teck
- le cross se montre un peut plus sec : un voilier en perdition par 15 nouds?
-ben...c'est qu'on sait pas trop comment ça marche
seconde conversation
-au secours, on est en perdition, crie un gamin sur le 16
après quelques échanges entre le gamin et le cross l'opérateur du cross, n'arrivant pas à avoir le bateau en visu, lui demande d'envoyer une fusée de détresse
-le gamin répond : oui, mon père regarde le mode d'emploi, mais il n'y arrive pas
Cette conversation nous a été rapportée par David-O de Marseille
mois d'août 1999, au large de Camaret
- port de camaret : oui quel tirant d?eau ?
-xxxx je ne sait pas a vous
-ben moi non plus
-xxxx c?est un voilier
-oui dériveur ou quillard ?,
-xxxxx ça change quoi ?
-silence puis quel type de bateau ?
-xxxx voilier
-re-silence je ne sais pas votre tirant d?eau pour vous attribuer une place
-xxxx 15 mètres
-pas possible
-xxxx si il fait 15 mètres
-par prudence vous allez au premier ponton visiteur extérieur là c?est sur il y aura de l?eau
-xxxx on a pas besoin d?eau les réserves sont pleines
-silence (qui en dit long) c?est une blague ? le nom du bateau s?il vous plait ?
-xxxxx donne son nom
-vous arrivez d?où
-xxxxx de brest
-ben retournez y
-xxxx on peut pas le moteur est à sec.
-Bon premier ponton extérieur (visiblement accablé et résigné)
-xxxx Est t-il possible d?être dans le port ?
-Mais c?est dans le port
-xxxx Ha bon on arrive vers 18 h00
Cette conversation nous a été rapportée par Bernard Bonniord
mois d'août 2001, au large d'Antibes
par un tout petit Mistral (du 3/4 maxi, mer plate, bonne météo) :
PANPAN (3 x) de xxxx, Position, 6 personnes à bord, le tout très règlementaire, et :
'Sommes en panne de moteur, demandons assistance immédiate'
Réponse sur le 16 :
'Quel est le type du bateau ?'
Réponse de xxxx :
'Voilier, 12,40m'
Réponse cinglante immédiate :
'Alors vous n'êtes pas en panne !'
Le silence radio qui suivit m'a paru éloquent.... J'en rigole encore.
Cette conversation nous a été rapportée par P. Deschamps, du Sélection Galaxie 3
été 1996, Large d'Halifax
Dialogue surpris entre un navire de guerre américain et les autorités canadiennes.
Les Américains : 'Ici un navire de guerre américain. Veuillez vous dérouter de 15 degrés vers le Nord afin d'éviter route de collision, s'il vous plaît. A vous...'
Les Canadiens : 'Négatif. Veuillez vous détourner de 15 degrés vers le Nord pour éviter collision, s'il vous plaît. A vous...'
Les Américains : 'Ici l'USS Alabama, porte-avions de la Marine américaine. Je répète, veuillez détourner votre route de 15 degrés. A vous...'
Les Candiens : 'Négatif, veuillez, vous, changer votre route. A vous...'
Les Américains : 'Ici le commandant de l'USS Aabama, second navire en importance de la flotte de guerre américaine. Je suis accompagné d'un destroyer, de deux frégates, d'un porte-hélicoptères et d'un navire-ravitailleur. Veuillez vous détourner de votre route sans quoi des mesures de rétorsion risquent d'être prises à votre encontre...'
Les Canadiens : 'Ici c'est un phare. A vous...'
Cette conversation nous a été rapportée par Hervé Hillard
après-midi d'été, au mouillage à Port Cros, baie de Port Man
Appel angoissé d'un père de famille:
'allo, heu, j'appelle sur le 16..'(sic)
Le Crosmed intervient immédiatement et pose des questions précises: le gamin est allé se promené avec l'annexe et il ne revient pas... et les parents angoissent:
'appel général du Crosmed à tous les bateaux sur zone demandant de signaler un jeune garçon en tee shirt blanc dans un zodiac mark3 rouge avec un petit moteur dans les parages de Port Cros.'
immédiatement, plusieurs plaisanciers répondent qu'il avait effectivement vu le gamin en question: dans la passe entre Port Cros et l'Ile du levant...
bilan: le gamin était juste allé mater les nudistes...
Cette conversation nous a été rapportée par Pierre Cuillé
dans les années 80, retour de Serk sur Cherbourg
Brouillard vraiment sérieux, moins de cinquante mètres en plein jour, pas un poil de vent. On arrétait le moteur toutes les dix minutes pour écouter le voisinage.
Sur la VHF :'Allo Crosma'
- oui ici crosma qui appelle ?
- c'est moi, voilier xxx
que voulez vous ?
- je suis un peu perdu
- bien émettez quelques dizaines de secondes on va vous localiser
- un, deux trois quatre .........
- voilà, vous étes par xxx et yyy
- merci
(je regarde la carte : à mi route Jersey Guernesey)
un quart d'heure plus tard : allo Crossma, qu'est ce que je fais ?
-silence du crossma (mais ils étaient en émission, bruit de fond de leur pièce) puis 'où voulez vous aller ?
- je ne sais plus
- bon, pour Guernesey cap au ...
Puis pour moi, ayant viré la Hague je n'entendais plus le voilier, et le cross devait converser avec lui sur le 80 ou un autre canal.
Mais en arrivant à Cherbourg
appel du crossma sur le 16 :
pan pan pan épave dangeureuse entre deux eaux position xxx et yyy !? celle du gars tout à l'heure à peu prés.
En fait le gars ayant fini par se prendre le jusant, et le crosma, le voyant quasi immobile, lui avait demandé de mouiller (peut-être aussi sentant le gars proche de la panique). Je ne sais pas si son mouillage tenait beaucoup mais le problème, c'est qu'il était sur le passage du ferry St malo angleterre ....
Le gars a été récupéré par le ferry ...
Moralité, le cross est plein de gars hyper compétents et dévoués, mais c'est quand même le chef de bord qui doit prendre les dernières décisions.
(toute cette histoire est tristement véridique, mais je ne sais pas si elle relève d'un bétisier ?)
Cette conversation nous a été rapportée par Hubert de Cherbourg
un jour de janvier 1980 et quelques, au large de Concarneau
Dialogue de pêcheurs (avek le redoutap akssent local):
- dis-donk, Dédé ?
- [on entend que Dédé passe en emission, mais ne dit rien. Long silence. Au moins 10 secondes] Ouais ?
- [on entend Polo qui repasse en emission, mais ne dit rien. Long silence. Au moins 10 secondes] Kesse ta fait, toi, par-là ?
- [Dédé passe en emission, mais ne dit rien. Long silence. Au moins 10 secondes] Ben...Dam' Pas grand-chôôsse, hein, ptêt just'une caiss' de crevett', hein, pas pluss, Bon dieu.... !
- [Polo repasse en emission, mais ne dit rien. Long silence. Au moins 10 secondes] Ben...ça vô mieux que'd prend' un coup d'pied au kûl, Dam !
On était morts de rire à bord. Il faut dire que l'accent concarnois, ça vaut le déplacement. Comme celui de Genève, tiens ! ! !
Cette conversation nous a été rapportée par Eric Surzur
1982, Pas loin de Cherbourg
En 1982, je rentrais de Guernesey, à moins que ce ne soit Serk, et j'attendais mon tour pour téléphoner sur le canal 27 émetteur de Cherbourg, télécommandé de Boulogne par radio Boulogne.
Avant moi il y avait un membre de l'quipage d'un cargo, il demande son numéro, l'obtient et commence 'allo ? bonjour chérie, comment vas-tu ? et dix minutes comme cela que l'on pourrait qualifier de 'hot' line.
Le technicien de Boulogne demande ensuite 'terminé ?' 'oui, monsieur, mais je voudrais maintenant le xxxxx ' dring dring 'allo ? c'est toi chérie ? ' et hop ! c'est reparti pour un tour, mais pas avec la même
Le technicien de Boulogne demande ensuite 'terminé ?' 'oui, monsieur, mais je voudrais maintenant le xxxxx ' dring dring 'allo ? c'est toi chérie ? ' et hop ! c'est reparti pour un tour, mais pas avec la même
Trois de suite ! et avec le ton qu'il faut, le sentiment etc ...
il devait être vachement organisé pour survivre à un truc pareil ...
Quand j'ai eu t'éléphoné à mon tour (une fois) l'opérateur, la force de l'habitude, m'a demandé si je voulais un autre numéro ...
Cette conversation nous a été rapportée par Hubert de Cherbourg
un 15 août, du côté de Bréhat
Une journée particulièrement chargée sur le canal 16 :
- 'Allo le sémaphore, pourriez vous m'indiquer un bon mouillage prés de l'île de Bréhat pour passer la nuit ?'
- réponse du Sémaphore, trés calme et courtois : 'voyez la carte marine et choisissez en fonction de votre tirant d'eau'
un peu plus tard, le même :
- 'je vois une grosse ancre dessinée sur la carte, est-ce que cela veut dire que c'ezt un bon mouillage ?'
Le même jour :
-' allo le Cross Corsen, je suis un bateau en acier en partance pour les glaces (sic) je voudrais que vous demandiez aux cargos de passer plus loin de moi'
(la demande fut formulée cinq ou six fois dans l'aprés midi sans brume et au soleil radieux)
encore le même jour :
une voix d'enfant
'au secours, on coule !'
le cross réagit aussitôt, questionne, essaye de faire préciser la position, mais trés rapidement on entend les gosses qui rigolent derrière le micro et coupent.
Mais ils ont remis cela pendant plus d'une heure, mais comme ils rigolaient, vite ils coupaient aussitôt, pas moyen de faire un relevé gonio fiable. C'est alors qu'un sémaphoriste prend le relais, fait mine de prendre les mômes au sérieux et les fait parler : et paf ! gonio : port des Sablons ! on a appris le soir qu'ils étaient dans une grosse vedette au port , les parents sur le pont bien imbibés d'alcool divers ...
Réflexion faite, elle n'est pas très drôle celle-là .........
Cette conversation nous a été rapportée par Hubert de Cherbourg
juillet 1981, Sud de Belle Ile
Lors d'une navigation sur un aviso au sud de Belle Ile, on reçoit un appel d'un cargo battant pavillon grec. Il faisait route plein nord, normal il allait en GB. Mais risqué vu sa position.
En fait il était complètement paumé, il ignorait totalement où il se trouvait. Même pas certain qu'il avait une carte à bord. Donc il appelait à la VHF les bateaux qu'il croisait et il leur demandait leur/sa position.
Alors là, avec un bateau militaire il était vachement rassuré, parce que le point avait des chances d'être exact, pas comme avec les autres tas de rouille du même type que lui.
Cette conversation nous a été rapportée par Marc de Ferrière
un après-midi de juillet, baie de Quiberon
'mayday (ter) de XXXX (ter)'
Un appel tout ce qu'il y a de plus réglementaire.
Une voix de femme paraissant paniquée lors de l'appel répété plusieurs fois en quelques minutes demande de l'aide:
'J'ai perdu un beau sceau bleu avec un bout orange merci de le rechercher.'
Le cross a du intervenir en menaçant de faire verbaliser pour que les appels cessent.
Cette conversation nous a été rapportée par Patrick Lecal