SUJET :

Bonsoir,

Je suis nouveau sur ce forum et j'ai besoin de vos conseils pour le choix d'un SR que je veux associer à un moteur 4T Yamaha de 70 CV (meilleur compromis poids/puissance/fiabilité à mon avis et d'après ce que j'ai déjà lu). Je ne veux pas dépasser 500 kg pour le bateau + moteur + batterie.
Ma sélection est la suivante par ordre de préférence:
LOMAC 510 IN
LOMAC 500 OK
BOMBARD 550 SUNRIDER (Le plus long mais pas en hypalon)
ZODIAC MEDLINE 500
CAPELLI EASY TEMPEST 505
VALIANT 525 (avec Mercury 80cv plus lourd)
Mon programme est familial 4 à 5 personnes avec ski ou bouée possible, picnic (table souhaitée) essentiellement en eau douce mais également en mer en Normandie.
Budget idéal 15000 à 20000, voire 22000 si très complet. Je suis réaliste et préfère une bonne occasion récente bien équipée à du neuf sous équipé.
Vos conseils avisés sont attendus.

Pourquoi ne veux tu pas passer les 500kg? Les bateau que tu as cité passent tous ce poids!

Adhérent ANPM www.anpm.fr

Tu es d'ou?

Adhérent ANPM www.anpm.fr

Fais gaffe, Bloumax, il va essayer de te fourguer un 'Bat'

ceci dit je te dis Bravo
Car en effet une 'bonne' occase' vaut largement un 'neuf' sous équipé

Meltem 74

Ayant fait l('agréable)a connerie de passer à du très gros (5,65, 6,72 de longueur totale d'attelage, 1100 kgs à tirer, 2,34 de large, sachant qu'il (me) faut des années pour trouver... et décider, et que dans les salons, sur les revues ( ¿ et sur pneuboat.com ?) il n'existe rien en dessous de 6 à 7 mètres, j'ai déjà commencé mes recherches.
-Gommonautica 4,95: un peu petit pour 5, peut-être, et avec 70 plus 4 personnes plus skieur un peu juste .
-Jockerbat 470 (en réalité 4,95m) 250 kgs; donc 370 avec moteur: je vais sous peu faire un détour par Hyères pour aller le revois en détail.
et, étant Lomacquiste depuis 1990, le 520 OK, bien sur; avec le 70 Yam 4 tps ou mieux, 2 tps si tu as la chance d'en trouver un!
Bonne chasse! C'est le moment: bientôt les Salons! (Gènes, puis Barcelone.)

Le bat,
ce peut tout de même être une occasion sympa.
Maintenant reste à voir de quel véhicule tu dispose et si tu à le permis E.
Je crois qu'il est actuellement posé sur une remorque (largement surdimensionnée) de 1t8, Mais je pense qu'il faut bien 1t5 pour être tranquille.
Après ça permet d'avoir un bateau de qualité, différent de celui des autres.
22000 ? c'est le prix que j'avais trouvé pour un BAT à aller cherché à Rome (sans remorque), plus vieux, avec un moteur de 135 cv Honda et moins d'équipement, que celui de Batatti...batatta (désolé )

Le futur,... ce n´est plus ce que c´était

Bonjour à tous,

Merci pour vos réponses et je m'aperçois qu'il faut que j'apporte des précisions;
J'ai un véhicule tracteur dont le ptac est 3371 kg et n'ayant pas le permis E je ne peux pas dépasser un ptac de 750 Kg sur une remorque, d'où le maximum de 500 kg de charge utile que je m'impose avec une petite marge de 50 à 70 kg selon les modèles de remorques existantes. Je sais que la législation va probablement changer mais je n'ai pas envie de me taper 7 heures de formation payante pour pouvoir mettre une remorque de 900 kg max (dans mon cas): aucun intéret.
Pour ce qui est des poids des bateaux, aucun de ceux que j'ai cité ne dépasse 500 kg moteur et batterie compris (moteur yamaha 70 cv 121 kg + batterie environ 20 kg soit environ 140 kg les 2)
Poids des bateaux données constructeurs:

LOMAC 510 IN - 325KG
LOMAC 520 OK - 289KG
BOMBARD 550 SUNRIDER - 350KG
ZODIAC MEDLINE 500 - 353KG
CAPELLI TEMPEST EASY 505 - 360KG (LE PLUS LOURD DE MA LISTE)
VALIANT 525 SPORT - 320KG

De ce fait je reste sous la barre des 500 kg de CU (sauf avec le CAPELLI...)
Je suis de Seine et marne et souhaite naviguer en eau douce après une expérience en mer avec un bateau de peche promenade ARVOR 250 de 8m30 et 2770 kg avec place au port en Normandie et tout le toutim (cout exhorbitant pour un loisir de week end et de vacances). J'ai décidé de vendre ce bateau et de passer au semi rigide facile à déplacer et permettant de profiter de différents endroits de navigation (fluviale et mer).

J'ai un véhicule tracteur dont le ptac est 3371 kg et n'ayant pas le permis E je ne peux pas dépasser un ptac de 750 Kg sur une remorque

La tu dois confondre quelque chose
Tu veux surement dire que tu a un VH dont le poids total tractable et de
3371 kg
Il suffit de soustraire a ce chiffre le vrais PTAC du VH pour avoir le poids de la remorque que tu peux prendre.


a+ Pat

Salut à tous,

Dans un premier temps, prendre le poids à vide du véhicule tracteur.
Dans un deuxième temps, prendre le poids tractable du véhicule (souvent supérieur au poids à vide d'ailleur).
Si le PTAC de la remorque du bateau est inférieur ou égal au poids à vide (PV) du véhicule tracteur et que le total est inf ou égal à 3.5T alors, pas de permis E.
Avec le E, on ne doit pas dépasser le poids tractable du véhicule.

Pour en revenir à ton véhicule, si son PTAC est de 3371 kg, son poids à vide doit être, à la louche, de 2700 kg. Tu peux donc envisager de tracter une remorque de 800 kg de PTAC.

Me trompe je ?

Phil43 TEAM RAPETOU *

non Phil pas le poids a vide mais le poids total en charge
3t5 - le ptac = la remorque si pas de permis E
sauf pour les VH qui ont un PTR de moins de 3t5 comme bloumax
et la tu fait PTR-PTAC pour avoir lec poids max de la remrque :

Regle de base :

Le poids maxi tractable de votre voiture correspond au Poids Total Roulant moins le Poids Total en Charge. Poids tractable = Poids T.R. - Poids T.C.. Le Poids ...

a+ Pat

Rebonjour,

Je me suis renseigné auprès d'un service spécialisé en préfecture et quand on n'a pas le permis E, on prend effectivement le ptac du véhicule (3371 kg pour mon cas) auquel on additionne le ptac de la remorque et l'ensemble ne doit pas dépasser 3500 kg sauf si le ptac de la remorque est inférieur ou égal à 750 kg, c'est la loi, point? ET JE NE CONFOND RIEN DU TOUT§

Malgré tout, quelqu'un peut il me renseigner sur ma question initiale à savoir des conseils sur les bateaux que j'ai choisi dans ma liste, merci d'avance

pour répondre à philippe, ton raisonnement est bon sauf que tu confonds le ptac avec le ptra du véhicule qui est de 5540 kg dans mon cas, c'est à dire le poids roulant total autorisé de l'ensemble véhicule en ordre de marche avec passagers et tout et tout + remorque chargée, cela n'a rien à voir avec le ptac qui est une contrainte légale alors que le ptra est une contrainte mécanique et physique pour la sécurité d'utilisation.

Pour infos sur le permis E, voici le lien vers le code rousseau qui nous a tous torturé un jour pour obtenir notre permis de conduire

www.codesrousseau.fr/formation-b-traditi...-ou-permis-e-b-.html

Ok Bloumax reste calme

Dons si tu as un VH avec un ptac de 37371 kg je supose qu' il ne
sagit pas d'une voiture mais d'un Fourgon ?

a+ Pat

Salut Bloomax,
pour ton programme de navigation familiale, avec bouée ou wake, plus nécessaire, pour la journée (boisson, pique nique, rechange,...), je ne pense pas que l'on puisse te conseiller le moindre des choix cité.
Tu as un super budget et véhicule avec une grosse capacité de traction. Profites en!
Tu en retire 500 ? pour le permis et tu prends un bateau de 5.5 mini avec 100 cv mini, et la tu sera au poil


Le futur,... ce n´est plus ce que c´était

Santa Manza, 37371 kg en fait non,
3371kg, mais c'est déjà pas mal.

Le futur,... ce n´est plus ce que c´était

ptac de 37371 kg je supose

3371 kg

a+ Pat

Non ce n'est pas un fourgon, c'est un 4x4, un Chevrolet Tahoe

Ne vous inquiétez pas je reste calme mais je souhaite juste des renseignements d'utilisateurs ou de connaisseurs sur les bateaux au sujet desquels je me documente depuis plusieurs semaines, pas sur le permis E
Merci

Pour te donner une idée sur le medline 500 plus 70 cv,
J'ai des amis qui en ont un.
A quatre adultes à bord, avec un cinquième sur le wake, il sort très difficilement..., mais il sort.
Là ou le problème sera le plus flagrant, ce sera avec un novice qui veut apprendre.
De mon coté, je fait souvent du transport nautique pour leur matériel qu'ils ne peuvent mettre entièrement à l'abris dans le medline.
Il doivent changer pour un peu plus grand, 5.5m environ (ils ne peuvent mettre plus grand dans leur jardin) et surtout entre 100 et 115 cv pour les sports tractés, la puissance maxi en quelque sorte.

Le futur,... ce n´est plus ce que c´était