SUJET :

Evidemment Meltem, nous ne jouons pas dans la même cour.

Dans votre cas j'aurais aussi le CRR, même peut être le certificat d'opérateur radar et onde courtes



André qui signait Cool be

Vu les nav que tu entreprends Meltem, tu serais avisé d'investir dans un poste HF (BLU pour pour les nouveaux) plutôt qu'en t'en tenir à la simple VHF.

Pour le reste presque tout a été dit.

Moi aussi j'ai du la passer, pourtant ça fait 20 ans que je suis titulaire d'une licence radio téléphonie et cw permettant d'émettre de 1,8 Mhz à 248 Ghz et que j'ai trafiquer sur plusieurs types de fréquences avec plusieurs continents, avec l'espace (navette spatiale américaine via des systèmes numériques type BBS), que j'ai participé via un réseau HF à la récupération d'une personne à Sarajevo pendant la guerre en Yougoslavie pour l'émission 'perdu de vue' à l'époque (basketteuse de Clermont Ferrand pour ceux qui se souvienne).

Quand j'ai demandé une équivalence, l'ANFR m'a répondu : pas d'équivalence. Donc j'ai potassé ce manuel et je l'ai passé. Je me suis aperçu au passage que les procédures étaient évidemment différentes du trafic que j'avais pu faire sur d'autres bandes et qu'il était nécessaire de s'y pencher un minima pour les maitriser correctement.

Je vous rappelle que tout cela a pour but de vous sauver la vie en cas de gros pépin. Alors avant de jeter le bébé avec l'eau du bain, pensez y !


TiBen83. srboat.free.fr

le sujet n'est pas récent;le crr existe depuis longtemps . Halte à la prose encombrante et fastidieuse. L 'essentiel est dans l'usage : 99 % de veille donc pas de quoi en écrire des tonnes. Pour le 1% personne n'ira vous em... si votre relation avec un Cross permet un sauvetage

Al44

Meltem

J'ai investi dans une portable et une antenne exterieur sur le roll bar et cela fonctionne tres bien
Wene en a fait de meme et il en est satisfait egalement
Pour le CRR bin comme certains il est pas la
Mais comme dit Al44 si on peut aider pourquoi pas:C:-)

pneumatique.forumactif.net/index.htm

Terminator, Fasse le ciel que ton 'portable' soit suffisant le jour où vous en aurez vraiment besoin, loin des côtes, dans une situation difficile, c'est tout ce que je vous souhaite

pour Tiben,:
j'y avais déjà pensé mais comme nos navs ne sont jamais faites en 'solo' je crois qu'il faut être raisonnable et ne pas se suréquiper pour rien.
Comme je l'ai tjs dit, avec nos SR la survie de l'un c'est la présence des autres ... à portée de VHF bien sûr...

Autre détail, de façon à ne pas être 'disturbé' dans ces moments là(l'écoute est déjà assez difficile même avec le haut parleur supplémentaire) on reste sur un canal défini et non pas en écoute sur le '16'.
le 16 pouvant être joint par une simple pression sur la touche , si necessaire....

Meltem 74

La BLU n'est pas du tout adaptée à une utilisation en mer.

Ce qui compte c'est la rapidité des secours et ta localisation. Si je me casse la jambe je vais pas appeler la grand mère pour qu'elle appelle le voisin pour qu'il téléphone au curé!

Le 16 tu as directement le CROSS qui sont aptes à déclencher les secours immédiatement!

N'oubliez pas non plus les VHF ASN/DSC, on appuie sur un bouton et l'appel de détresse est lancé immédiatement avec la position du bateau car relié au GPS. L'appel est relié automatiquement par les autres bateaux jusqu'au CROSS! Et avec accusé de réception (à vérifier...)

Si en jour je perds quelqu'un en pleine mer avec des vagues de 4 mètres c'est ce que j'utiliserai en priorité.

Autre chose, avec le numéro MMSI, vous pouvez contacter directement les collègues à proximité si vous avez entré leur numéro MMSI. De plus avec le truc qui va bien vous pouvez voir leur position directement sur la cartographie de votre GPS.

Vous avez mieux?

Pour finir, notez bien qu'avec un portable faite le 1616 pour accéder directement au CROSS qui est le plus prés. Ici pareil, vous avez directement ceux qui sont aptes à définir le danger et le moyen d'y remédier.

Bruno.13 Ancien prop NuovaJolly 670 voir P Perso

Bruno,

Je pense que tu voulais dire que la BLU n'étais pas adaptée en mer pour les pneuboats car pour des nav trans océaniques (et je n'ai vu aucun pneuboat en entreprendre) c'est un moyen utile Texte en gras
Quant au CRR, je rejoins Meltem, pourquoi contester sans arrêt ce qui est une règlementation? Conduisez vous sans permis?
Le passage du CRR a au moins l'intérêt de comprendre que le 16 n'est pas un canal de discussion!! Combien de fois , j'ai entendu sur ce canal des discussions de bateau à bateau? Alors je sais bien que la plupart d'entre vous ont bien compris cela, mais ce n'est pas forcément le cas de la majorité des gens qui naviguent en période estivale!


Aprés une journée de SR, rien ne vaut un bon Spa

Merci Joke::K+)
didier

C'est clair, net et précis
Tout comme j'aime .
Bravo Joke

Meltem 74

La VHF je l'utilise pour le passage des écluses en fluvial et seulement pour la sécurité au cas ou. N'ayant pas encore le CRR je ne me permet pas une utilisation autre pour l'instant.


SEBASTIEN

Vous me faites rire!!!!!
Je crois vraiment que vous confondez beaucoup de choses et surtout le necessaire et les gadgets!!!!
Sur ce Forum je partirai plus avec une personne qui n'a pas le CRR mais une VHF fixe 25wtt et HP que quelqu'un qui a une portable et le CRR!!!(je ne parle pas de Koufig)....

Chacun prend les risques qu'il veut avec les autorités... Vous roulez tous à 90 km/h avec vos attelages.....

Le CRR est obligatoire, la messe est dite..... aprés chacun fait comme il peut, comme il veut......

A bientot Steric

C'est bien , ça sert aussi à ça le forum : te faire rire!!!!


Aprés une journée de SR, rien ne vaut un bon Spa

Il est vrais que toi Marilo tu peux te passer de la VHF pour ta navigation perso, mais il me semble que la mer c'est aussi autre chose...
Laurent

Marilo,

si tu restes dans la baie de St Trop une VHF n'est pas obligatoire... mais quand tu pars loin c'est indispensable......... avec ou sans le CRR....



A bientot Steric

croyez vous,surtout que tous les 'institutionnels' qui bossent sur les plages dans les poste de secours,la minette qui vous répond à la capitainerie et surtout tous les gens des cross donc vos 'interlocuteurs' ont le CRR???
et pourtant la VHF ,il l'utilisent à la vue de tous et bien sur à l'oreille::M-)

la réponse est NON,et j'en est la preuve:mon fils à surveiller les plages de Vendée plusieurs années en compagnie de nos amis les CRS,tous avaient le permis,mais pas forcement le CRR....
ces gens ont effectivement une formation d'opérateur radio obtenue dans le cadre de leur profession (idem pour les cross qui sont pour la plupart issus de la marine nationale) et dans le cadre de leur missions personne ne conteste l'usage...;
quand les gens de l'ANFR vous disent que le CRR n'as pas 'd'équivalence' avec un autre diplôme,de qui se moque t'ont... (CRR signifie Certificat de Radiotéléphoniste Restreint en bon français:simplifié...par rapport aux certificats professionnels)
pour ceux qui font le parallèle avec le permis de conduire,seule,l'armée peut prétendre à un permis de conduire 'non civil'
tout fonctionnaire d'état ou de collectivité territoriale conduit un véhicule de son administration avec son permis à lui...
comme d'habitude 2 poids ,2 mesures,faites ce que je dit,et pas ce que je fait....vielles rengaine de notre chère administration::g-

C'est pas qu'on est pas d'accord, moi, je trouve hallucinant que chacun arrange la réglementation à sa sauce... La VHF n'est obligatoire, mais si on souhaite en disposer d'une et l'utiliser, il faut le CRR. C'est tout. Même si c'est bête, pas adapté ou autre.


Seb.

non, marilo,tu n'est pas le seul:sc)).....
le probleme est ailleurs....
n'est déplaise à incite (qui lui ne semble pas vouloir avouer publiquement ce qu'il pense du truc... )
nous somme en France....pays ou la logique administrative à depuis bien longtemps cédée sa place au 'moi' de quelque éna(u)que vaselinés par quelques avocaillons,politicards et autre sauveurs du monde.....
il faut donc démontrer à tous ces lobotomisés,l'inutilité de leur CRR (autre que de remplir les caisses d'un truc qui à surement d'autre moyens pour payer les quelques vrais laborieux (ses) qui bossent à l'anfr....
nous somme à l'ère de la communication tous azimut avec des moyens techniques qui évolus de jour en jours,n'importe quel gamin de 4 est capable de jouer avec un talky-walky...comme disait...'il faut arrêter de nous prendre 'que' pour des cons
achetons des vhf (portables ou fixes en fonctions de nos navigations),lisons correctement la notice d'emploi,la petite doc indiquant les bonnes manières,et trafiquons entre nous en oubliant pas que cela peut 'aussi' nous tirer d'un mauvais pas voir nous sauvez la peau.....
quand au censeurs et autres 'politiquement corrects' qu'il aillent se faire voir chez les grecs......

Bonsoir Dauffy,
Si c'est à nous que tu penses, c'est fait et crois moi cela vaut largement le coup::K+)
Il n'y a que Mikonos qui m'a un peu laissé sur ma faim; trop de Nanas dans les rues à mon goût::M-)

Et oui que veux tu, les temps ne sont plus ce qu'ils étaient

Tiens je vais t'étonner, je suis d'accord avec Toi, mais complètement d'accord.

Cela me rappelle même mes quelques années passées au Liban:
Un pied total

Des Ferries (dont je tairai la nationalité, on ne me croirait pas )apportaient des voitures volées en Europe et accostaient une fois par semaine sur le port de Tyr .

Pas de flics, pas de douane, elles se vendaient sur place pour quelques centaines de dollars;
En marchandant bien tu aurais même pu avoir une 'kalach' en prime.
Des gamins de 13 ou 14 ans repartaient avec des 'caisses' flambant neuves qui nous auraientt couté 5 ans de salaire.

Ils roulaient à fond (la caisse ) dans ce qui servait de route;

Pas de permis, pas d'assurance, et quand ils écrasaient un gamin qui jouait au milieu de la rue cela ne gênait personne ...
C'était le destin
Parceque , après tout, avoir une tire c'était pas 'obligatoire' et le permis encore moins

Un jour où je devais me rendre rapidement à L'ambassade de France à Beyrouth j'ai même été obligé , car cela bouchonnait trop, de rouler à contre sens sur la seule portion d'autoroute au nord de Saïda.
(Sur la voie de droite, je te rassure)
Quand les flics locaux m'ont vu ils m'ont escorté et ouvert la route , le pied je te dis.

Oui, Dauffy, tu as surement raison, On est vraiment c.. en France d'avoir établi toutes ces règles
Comme sont c..s les gens comme moi, qui les appliquent::q}+
Mais que veux tu à mon âge on ne change plus

Heureusement qu'il y a plein de 'cakes' intelligents qui s'en battent les burnes et qui montrent aux autres ce qu'il faut faire .

C'est vrai, tu as raison, on n'arrête pas le progrès et la France de demain est en marche.
Alors Je ne peux que lui souhaiter bonne route


Meltem 74

Salut, effectivement Meltem t'as poussé le bouchon un peu loin tout de même!!! Je suis sur que tu as tout a fait compris le fond de la pensée de marilo (et la mienne).... ta sagesse t'empeche certainement de reconnaitre publiquement que le CRR tel qu'il existe n'est pas adapté à nous 'plaisanciers marins d'eau douce'....
Après respecter les ou pas c'est au choix de chacun, mais ne pas posseder de CRR pour utiliser une VHF cen'est tout de même pas pareil que de ne pas avoir de permis pour conduire sa voiture ou son bateau:RB:+)

Adhérez à l´AUCMED! YAM+YAM= ~lolo2A~:C

Que de palabres autour de ce CRR?.
Si je résume, tout le monde s?accorde sur l?utilité de la VHF, mais regrette l?examen qui en validerait la correcte utilisation.
J?ai longtemps été dans ce cas?.ayant des bateaux depuis toujours et une VHF depuis une dizaine d?années?.j?ai longtemps tenu un discours « anti-CRR » avec de bon vieux arguments tout faits et plus ou mois défendables.
Il y a quelques mois avec certains pneuboates du coin et quelques amis, on en à eu un peu marre de stresser à la pensé de se faire contrôler?.Alors, nous avons convenus d?une date satisfaisant à nos emploi du temps communs et j?ai inscrit tout le monde au CRR?..
Le processus était lancé?.pas moyen de faire marche arrière. (Les 78 ? qui en fait ne correspondait qu?à quelques petites heures de nav au prix actuel du carburant, nous motivait bien moins qu?une certaine fierté).
Résultat des courses, tout le monde l?a eu haut la main (même un ami qui ne connais pas plus de deux mots d?anglais et qui a arrêté ses études il doit y avoir 55 ans de ça) ; Super journée passée entre potes (apéro, resto,?) et en plus ?.cerise sur le gâteau : Nous avons tous appris beaucoup de choses.
Il y à quelques années nous avions fait la même démarche pour le permis hauturier. On m?y avait inscrit contre ma volonté?.aujourd?hui je suis bien content.



@+ Pia