SUJET :

J'envisage d'acheter un Lomac 600 in. J'aimerais avoir l'avis de propriétaire sur ce bateau. Mon concessionaire me propose une motorisation 115 CV en 2T Evinrude injection directe ou à prix équivalent en 4T Johnson. Que choisir la légéreté du 2T ou le 4T ?

D'où êtes vous dans le Var ??

Région de Hyères

J'en connais un de demonstration à super prix avec 115 cv Yamaha 4 temps full options...contacte moi par mail si tu es interessé.J'ai failli le prendre...mais passait pas dans le budget:-

Bonjour,
Je connais le bateau de vue uniquement par contre je connais bien le 115cv 2T inj Evinrude (j'en ai un). Très bon moteur même si le côté bruyant m'ennuie beaucoup maintenant.
Par rapport à ton LOMAC 600 IN, je trouve que 115cv c'est beaucoup trop peu. Si tu peux te le permettre, je conseillerais au moins 130cv (indépendement de 2T, 4T carbu ou injection).
Je sais que bien évidement tout le monde a un budget qui lui est propre mais je pense que prendre un 6m avec un poids non négligeable comme le LOMAC 600 IN et lui mettre uniquement un 115cv c'est ridicule (je ne comprends absolument pas d'ailleurs que des revendeurs puissent proposer cela).
A l'usage, tu risques de regretter d'avoir pris un moteur de cette puissance.
Enfin ce n'est juste que mon avis ...

A+

Michel

Je viens de toucher le mien avec 130cv honda , je teste demain.

Avant d'acheter j'en ai essayé un dans la baie de dinard avec un 115cv honda. Le produit m'a emballé et contrairement à Michel je ne l'ai pas trouve sous motorisé.

Le 600in est un 6mt assez léger, donné pour 400kg même si ce poids me semble sous estimé.

Le plan de pont est un des meilleurs du marché, avec le zodiac pro 6.50, pour un usage familial.

Je ferai un petit mot après notre balade autour de chausey mais il annonce mer belle.

A+

Cyril

Le Lomac 600 IN est un bateau léger me semble t il (400kg) par rapport à un Medline II de Zodiac par exemple (690kg !!!). 115 CV ne seraient ils pas suffisant pour une utilisation familiale avec un peu de ski en débutant ?

Bonjour,

Pour comparaison, j'ai un lomac 550In (300Kg) motorisé 115ch 2T inj et le réserve de puissance est comfortable. Pour le mono ski, ce n'est par contre pas de trop et pour un 600In, j'irais plutôt vers le 130ch ...

J'en ai un avec 115cv 4tps Yam et un avec 150cv 4tps Yam. Résultat 41 et 50nd. C'est surtout l'accélération du 150 qui est impressionnante mais le 115 suffit. N'est ce pas DJ91 que le 150 pousse très fort ??

salut snoop83 si tu es sur hyeres fait 1 saut a gaport voir le bsc61 c 1 super bateau et lequivalent du lomac jen ai 1 avec 150hpdi yam c trop le top et le revenduer sur hyeres gaport est tres competent
vasy ca coute rien tu ne seras pas decu
a+fredd83

je pense qu'il ne faut pas exagérer et qu'un 115 ch est parfaitement adapté à un 6 M de 400 kgs ( 41 nds c'est trés bien ) et meme un 100 ch devrait suffire pour un usage tranquille .
Par ailleurs il est vrai que dans la gamme Honda le 115 ch n'est pas un bon choix en raison de son poids dépassé . Un 115 ch Yamaha ou Susuki
étant un meilleur choix car beaucoup plus léger ( 35 kgs de moins ) .
Et si le proprio désire la puissance maxi , il prends un 150 ch 4T Yam ou Honda qui reste tjrs plus léger que le 130 .
pour moi l'idéal étant le 140 4T Suz qui est au meme poids que les 115 !
Bernard

Quel est le budget pour un pack BSC61 +moteur 150CV ?

comment se situe le moteur 4T Johnson par rapport à la concurence japonaise : poids, fiabilité, bruit.

Il se situe très bien, c'est en fait un moteur suzuki, la seule différence c'est la couleur...
Pour le reste, je confirme que 115cv est amplement suffisant sur un 6m et meme un 6m50 en utilisation familiale, pour le fun c'est vrai que plus c'est mieux...
serge

le 4T Johnson est le meme moteur que le Susuki .
Seule différence , le Johnson est livré avec une hélice inox .
Sinon c'est un moteur trés trés silencieux et peu gourmand .
Il est beaucoup plus léger que les 130 et 150 ch du marché ( 186 kgs
contre 225 et 217 ) .
Pour le reste je n'en sais rien , n'ayant pas essayé la concurrence .
bernard

Si tu es dans le Var, va donc voir le concessionnaire à Ollioules,je pense qu'il te renseignera bien

A+

de pezilla

Je vois que je ne fais pas l'unanimité
Personnellement une utilisation familiale ne veut pas dire grand chose car tout dépend de la taille de la famille. C'est justement avec des utilisations familliales que l'on voit des bateaux très chargés (papy, mamy, le copain des gamins ...). Les bateaux de pêcheurs sont en général moins chargés par exemple.
Mais comme je n'ai rien à vendre je n'insisterai pas même si je continue à penser que cela doit être trop juste pour un tel bateau.
Le mieux à mon avis serait de faire un essai dans une configuration identique à celle de l'utilisation habituelle. Ne pas oublier non plus que selon l'état de la mer la puissance peut-être très importante (ce n'est pas uniquement une notion de vitesse car 41 ou 50 noeuds cela ne se fait pas avec un fort clapot .
Amitiés à tous.

Michel

Bonsoir à tous

Le poidsà vide d'un bateau ne dit pas grand chose.
J'ai un 6 mètres dont le poids à vide 'constructeur' est 480 kg alors que le poids 'équipé' (pesé) est 1000 kg mais sans essence.
Je monte un 115 CV 4 T et je pense que c'est OK. 36 n. vitesse maxi. avec deux personnes.
Je navigue entre Hyères et les Iles mais les jours où on peut pousser jusqu'à 36 n. ne sont pas nombreux.

Amitiés.

gus83

bsr jai un lomac 5.60 de 1988 avec un 130cv 6 cyl mercury de 1992 a la sortie de ce bateau lomac preconise un 90 cv et a l essai peu de difference avec un moteur plus gros .pour ma moi c est un handicape d avoir cette puissance car le bateau est incontrolable par sa vitesse sa consommation un poids trop eleve je sais les bateax ont changes .bonne sortie pour demain je suis de granville et navigue dans la baie et chaussey peut etre a une future rencontre

Je suis sur l'eau le WE prochain et dans la semaine. J'aurai un 600 Club avec 115 Evinrud Ficht Ram, si vous voulez l'essayer pour vous rendre compte il n'y a pas de problème.