SUJET :

Salut,
Finalement j'ouvre un nouveau post dédié aux pneus de remorques tant le sujet est vaste.

Sur toute la gamme RSA, donc Nautilus, Satellite, etc, ils montent des 185R14C 102/100R soit 850 kgs et 170km/h.
Ce qui à mon avis ne passe pas pour ma remorque de 1800kgs et qui sera refusé le jour où on aura un CT pour les remorques (bientôt ?)
Après un mail à leur service technique via le site de Goliath, ils se sont un peu affolé ( à croire qu'ils découvrent le pb )
et m'ont demandé de les contacter par tel.

Sans trop y croire eux même (!) ils considèrent qu'un pneu qui supporte 850 kgs à 170km/h, peut supporter 900 kgs à 140 km/h ,
Copie d'un vrai certificat chinois à l'appui mais d'une marque différente de ma monte SUNNY !!!
Mieux, le certificat CE de ma remorque stipule une vitesse maxi de 130 km/h et des pneus en: " 185R14C indice 100N minimum "
donc 800kgs et 140 km/h .
Comment peut t-on homologuer une remorque de 1800kgs avec des pneus de 1600 kgs ???

Le responsable commercial, celui qui signe les papiers, m'a aussi parlé d'une limitation à 110 km/h pour les remorques de plus de 6 m .
Je ne la connaissais pas celle là !?
Bon de toutes façons, au dessus de 90 km/h, avec l'assurance c'est mort, vu que je dépasse les 3.5t ...

www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F11007

Depuis, 2 ème coup de fils car je veux un certificat ( même si il n'a pas de valeur juridique à mon avis ... ) pour ma marque de pneu.
Le groupe RSA reçoit des pneus de différentes marques qui changent non stop, et personne ne contrôle si l'indice de charge est bien celui demandé
Sur une remorque à bagage ok, mais sur une remorque à 5000€ prévu pour transporter un bateau qui vaut entre 25 et 60000€,
c'est assez incroyable !
Donc, j'ai cherché des pneus en indice 104 (900kgs) en 185R14... et là c'est la dèche ! A part Maxxis, on retrouve 2 ou 3 pneus chinois .
La solution serait de remettre des 195R14 qui équipaient ces remorques avant 2015, mais sur le certificat CE c'est bien écrit du 185R14 ...
D'ailleurs, 185R14 cela correspond à du 185/80 ?
Proprio de Nautilus/ satellite etc, un petit conseil , vérifiez bien ce que vous avez comme inscription sur vos pneus
Si quelqu'un a trouvé un bon pneu en indice 104, je suis preneur des références ...

Elle est de quelle année ?
Maintenant elles sont en 185R14C, d'où tout le pb ...

2017

Je sais bien que c'est foireux, mais le raisonnement ci dessous n'est il pas valable? , tout du moins au niveau juridique:
- 850 x 2 roues = 1700 kg
-Poids sur la flèche= au moins 100 kilos
TOTAL=Au moins 1800 kilos.

Est ce que quelqu'un a déja mesuré le poids appliqué sur la boule de la voiture?

Et bien oui moi a chaque long trajet quand je charge le bateau avec du matériel de vacances: velo .....je verifie pour que le poids sur la boule soit de 80 kg trop ou trop peu cela change complètement la tenue de route de l ensemble

Salut Pyro

Tu as ete plus’rapide que moi car j’allais emettre le meme raisonnement

Perso j’ai environ 80 kg sur la boule et quand je roule rien ne bouge

Sur mon Pajero j’avais 120 kg, nickel pour les longues descentes sur autoroutes

Je viens de regarder les pneux de la 1351 F mecanorem achetée en juin 2015.
Idem Phil

Ce sont des 195 R14 C 2Pr 106/104 rc

Sur ma remorque mecanorem 1800 kg ce sont des CONTINENTAL 205 R14 C 112 110
1100 à 1200 kg par pneu. Prix approximatif 90 € par pneu.
De mémoire il y a 4 kg de pression

oh punaise, sur une même remorque pas un qui a la même monte... c'est hallucinant!
Sur ma MTX 1800kg, j'étais équipé en 215R14C 112/110P (1120kg/1060kg) et j'avais aussi remplacé les merdes d'origines par des Vanco.

Pyro écrit: Je sais bien que c'est foireux, mais le raisonnement ci dessous n'est il pas valable? , tout du moins au niveau juridique:
- 850 x 2 roues = 1700 kg
-Poids sur la flèche= au moins 100 kilos
TOTAL=Au moins 1800 kilos.

Est ce que quelqu'un a déja mesuré le poids appliqué sur la boule de la voiture?

Dixit le gars de Nautilus, le report de charge sur l'attellage n' est pas pris en compte pour l'indice de charge des pneus ...
Pour tous les autres je parle des remorques du groupe Nautilus qui sont en passées en 185R14 depuis 3 ans.
A priori les Mecanorem sont toujours en 195 donc pas de pb ...pour le moment ...

@Nicorio: ce n'est pas je pense la monte d'origine et l'indice 112 n'est pas - comme je l'écris dans mon post précédent - 1.200 kg mais bien 1120 kg.

meltem 74 écrit:

Je viens de regarder les pneux de la 1351 F mecanorem achetée en juin 2015.

Ce sont des 195 R14 C 2Pr 106/104 rc

Salut Alain,
Le gars de Nautilus me propose de remplacer mes pneus par des Ovation en indice 104 vu qu'il n'y a pas au dessus en 185R14 ...
Je ne connais pas plus cette marque ( chinoise ?) que la mienne !
Vu que c'est la marque que tu as et que tu roules beaucoup, que penses tu des pneus Ovation ?
As tu eu des pb avec ?
Merci
A+

J'ai comme l'impression , mais je peux me tromper , que chez Nautilus ils ont fait une grosse "cagade" et qu'ils devraient refaire une homologation en 195/70/RC .

Oui c'est aussi mon avis .
C'est un peu pénible d'avoir une remorque au top sur laquelle on ne mettre que des pneus de merde !
A priori 185R14 ou 195R14 = xxx-80-14, mais ça non plus je n'arrive pas à avoir une confirmation,
j'ai trouvé plusieurs réponses différentes suivant les sites ...

Et pour ceux qui ont des Mécanorem et qui sont penchés sur leurs pneus, prenez la peine de regarder les supports des gardes boues... Ces attaches se nomment Oméga, elles se fendillent le long des plis sur la moitié de la longueur.
Je peux remplacer les 4 et plus ennuyeux, une des barres qui soutient le gardes boue et qui est attachée au châssis par une bride à deux boulons est cassée au niveaux du premier boulon. Cette pièce n'est pas disponible dans le catalogue Mécanorem. Je devrais donc passer chez un ferronnier...

c'est pas comme si on en avait jamais parlé, mais une piqure de rappel ne fait jamais de mal.
Et comme tu le dis si justement, c'est vraiment un point à vérifier régulièrement.
Je comprends même pas que Mecanorem n'ai rien fait sur ce point, c'est tellement risqué...

J'en parle sur mon ancienne page perso

my.pneuboat.com/v2/pages_perso/aff_pp.php?num_pp=2308

C'est sûr que tu peux bien avoir les meilleurs pneus du monde, si le garde boue en ferraille tombe et frotte dessus ...

Idem pour moi, Samartom, je l’ai faite ressouder et depuis plus de pb.

Maintenant il ne fait pas generaliser :
Une patte cassée en 15ans et avec 5remorques de la marque ...

C’est pas la fin du monde

Allez, en route, on part chercher le nouveau «  Jocker » à Nico