SUJET :

fafa50 écrit: Hybride ou non, là n'est pas la question ...

Essayez de tracter votre ensemble avec un formule 1

Pas plus réaliste, car il faut tenir compte du couple et malheureusement,
et il n'y a guère que nos gros diesels pouvant prétendre à cela.

C'est aussi simple que ça, la puissance n'a rien à voir avec le couple moteur.

C'est vrai le couple est essentiel ..... Et c'est justement pourquoi les véhicules hybrides sont (seront) intéressants, car le couple d'un moteur électrique est phénoménal par rapport a un moteur thermique.... Sans parler du rendement....

Moi je miserais plutôt sur la propulsion nucléaire .
Non , plus sérieusement , l'avenir du moteur électrique me semble improbable. Pour obtenir des puissances suffisantes il faudrait des batteries démesurées et surtout pour charger des batteries , il faut ..... de l'électricité . C'est le diable qui se mord la queue .
Le moteur du futur reste à inventer quoique de nouvelles pistes soient à l'étude par les constructeurs.
Vous vous rendez compte si on devait faire tourner ne serait-ce que le tiers du parc auto à lélectricité .

Bonjour

Et le Méthane ?? les vache en produisent de manière naturelle !

Il suffit d'élever deux ou trois vaches chez soit et voila votre carburant pour l'année, au lieu de parler de puissance en chevaux , ont pourrait dire " ma voiture fait cinq vaches fiscales "

Ont limiterais ainsi la couche culotte d'ozone en consommant le méthane..........
sa c'est de l'Ecologie !

Mais au fait, un vrai "Ecolo" devrait ne pas avoir de voiture !!

Car la pollution généré pour sa construction,et sont recyclage, dépasse certainement le volume de gaz polluant économiser lors de sa vie en tant que véhicule !!

Je passe sur ce qui nous intéresse ici, le bateau sa remorque, et son moteur !!

Donc un écolo, ne devrait pas avoir de bateau !! afin de ne pas avoir besoin de voiture pour le tracter !! et ainsi ne pas polluer avec deux engins consommateur de carburant !!

C'est pas demain la veille que je serais "Ecolo" et que le diésel va disparaitre ................

Il n'y a pas que le diesel qui soit capable de fournir du couple, celui-ci arrive avec la cylindrée - ou avec des artifices comme le turbo ou le compresseur - que ce soit en diesel ou en essence.

Les diesels modernes sont attractifs, mais le budget entretien efface les avantages dès la première panne à payer - et là tu pleures ...!
C'est tellement complexe qu'il faut des heures de démontage/remontage pour atteindre la pièce à remplacer, et quand c'est pas pris en garantie, ça fait vraiment mal.

C'est pourquoi je préfère rouler avec des mécaniques simples, même si elles consomment un peu plus

moebius91 écrit:

fafa50 écrit: Hybride ou non, là n'est pas la question ...

Essayez de tracter votre ensemble avec un formule 1

Pas plus réaliste, car il faut tenir compte du couple et malheureusement,
et il n'y a guère que nos gros diesels pouvant prétendre à cela.

C'est aussi simple que ça, la puissance n'a rien à voir avec le couple moteur.

C'est vrai le couple est essentiel ..... Et c'est justement pourquoi les véhicules hybrides sont (seront) intéressants, car le couple d'un moteur électrique est phénoménal par rapport a un moteur thermique.... Sans parler du rendement....

+1
C'est tout l'intérêt de l'hybride essence: du couple en bas grâce au moteur électrique et de la puissance en haut avec un moteur thermique qui ne rechigne pas à monter dans les tours (contrairement au moteur diesel incapable de par sa conception d'atteindre des régimes élevés)

@fafa: excepté le fait que la puissance est égale au couple multiplié par le régime moteur, c'est vrai que ça n'a rien à voir ...

Il me semble que quand tu sors un bateau de l'eau , c'est sur le couple et pas dans les tours . Quant à le sortir avec un moteur électrique ?

Ca dépend du rapport de boîte. Les boites auto ou à transmission variable continue anihile cette contrainte d'être dans la bonne plage.

Et en plus, un turbo diesel moderne a moins de couple à 1000 t/min qu'un essence de cylindrée équivalente. Cela s'inverse quand le turbo entre en action.

Alain, si tu veux une(très)belle berline ou break, regarde la nouvelle mazda 6, elle existe en 2L2, 175 cv boîte auto (à faire pâlir les meilleures allemande), elle fait 6l/100 de consommation,elle est équipée d'une pile de récupération d'énergie et tout est compris pas besoin d'option.
POUR TOI J'AI DE TRÈS BONNE ENTRÉE CHEZ MAZDA
A bientôt, Laurent

J'ai essayé une TWISY certes ça ne convient pas pour tracter mais ma chère et tendre voulait un scooter a trois roues. Du coup elle a découvert ce petit jouet électrique et je crois qu'en fin d'année pour son anniv j'ai une idée cadeau.

" bonsoir,

une petite question, que pensez vous de l'huile de friture recyclé en carburant ?....... "

Retour d'expérience, j'ai mon neveu qui a complété son plein de G.O avec de l'huile pour friture ( neuve, on remarquera au passage que le cout est important, mais disons que par des procédés que je n'expliciterai pas ici, elle lui coute rien )

Résultat, ça a fonctionné un bon bout de temps, mais il a fait une pompe d'injection sur son C15 , ?

Ca dépend de ce que tu entends par "recyclée".

Si elle est filtrée puis chimiquement transformée (transestérification) au même titre que les huiles végétales (colza, soja ou palme) elle peut être mélangée sans doute à hauteur de 10% (les spec constructeur) voire 30% sans garantie. Sinon, il deviendra vite un spécialiste dans le changement de ses injecteurs

doumes écrit: Bonjour

Et le Méthane ?? les vache en produisent de manière naturelle !

Il suffit d'élever deux ou trois vaches chez soit et voila votre carburant pour l'année, au lieu de parler de puissance en chevaux , ont pourrait dire " ma voiture fait cinq vaches fiscales "

Ont limiterais ainsi la couche culotte d'ozone en consommant le méthane..........
sa c'est de l'Ecologie !

Mais au fait, un vrai "Ecolo" devrait ne pas avoir de voiture !!

Car la pollution généré pour sa construction,et sont recyclage, dépasse certainement le volume de gaz polluant économiser lors de sa vie en tant que véhicule !!

Je passe sur ce qui nous intéresse ici, le bateau sa remorque, et son moteur !!

Donc un écolo, ne devrait pas avoir de bateau !! afin de ne pas avoir besoin de voiture pour le tracter !! et ainsi ne pas polluer avec deux engins consommateur de carburant !!

C'est pas demain la veille que je serais "Ecolo" et que le diésel va disparaitre ................

Un écolo doit tracter son bateau avec 2 ou 3 chevaux crottin!!!!

et ce bateau doit être un voilier-en bois- sans moteur auxiliaire!

Laurent,
j'avais pas vu ta proposition. Je ne connais pas le système d'appoint de la Mazda mais je vais m'y intéresser.

Si le moteur électrique ne fait pas au moins 30% de la puissance totale alors l'intérêt est faible et à la limite ça sert juste à afficher des chiffres de conso normés avantageux (la limite ça s'appelle Porsche 918...)

Elle est jolie en tout cas

Bonsoir
Enfin !
www.mitsubishi-motors.fr/offre/15/nouveau-outlander-phev

Que 1500 kg

merci pat mais 50 000€ quand meme...enfin je vais voir de pret cela!

Un vrai marché de dupe les vehicules hybrides, les conso annoncée en France ( 1,9 l/100km) sont fausses !!!Il faut aller sur des sites etrangers pour decouvrir la vérité et là on passe à 8,5 l !!!

Mais non Bernard,
elles ne sont pas fausses simplement normées

Les conso réelles sont effectivement nettement plus élevées que les conso annoncées mais restent à puissance égale 20 à 30% en dessous des moteurs thermiques classiques.

Et je suis convaincu qu'on n'est qu'au début du développement de cette technologie.

Bonjour alain je te sais sensible a ces questions mais il est scandaleux d annoncer en france ( et uniquement en france) des consos trompeuses. je suis pas (trop) bête j'attends aussi beaucoup de l'evolution technologique, mais apres avoir essayé le Outlander sur 50 kms et discuté avec le vendeur la conso au depart et faible effectivement... sur rte et en tractage on serait à 8,5 litres voire plus!Donc l hybride serait réservé au petit parcour ?

L'intérêt de la motorisation hybride se situe effectivement sur les petits trajets mais pas seulement comme en atteste l'article ci-joint (réalisé à l'étranger )

Lien "belge"

Les normes de conso sont européennes mais certains pays peuvent évidemment choisir de renseigner des conso réelles (avec tous les travers que cela peut entrainer aussi)

Karabane

Les Belges, des Étrangers ? ? ? ?

Pas sur le présent site, en tous cas!!!!