SUJET :

Je viens de vérifier sur le dernier " il gommone" qui comme chaque année sort un article sur les capacités de traction de la plupart des véhicules

Le Lexux 450 H tracte bien 2000 kg

Ce qui est suffisant pour la plus grande partie de nos SR

meltem 74 écrit: Je viens de vérifier sur le dernier " il gommone" qui comme chaque année sort un article sur les capacités de traction de la plupart des véhicules

Le Lexux 450 H tracte bien 2000 kg

Ce qui est suffisant pour la plus grande partie de nos SR

Attention. Le ptra des véhicules changent souvent en fonction du pays ou il est commercialisé. Fréquent pour OPEL et certaines marques asiatiques......
Il peut donc peut-être tirer deux tonnes avec une carte grise italienne, et seulement la moitie pour un véhicule français.....

C'est vrai Moebius,

Ce que je voulais dire c'est que ce véhicule est " capable" de tracter une telle charge...

Après , comme on est dans un pays où l'on ne fait rien comme les autres .....

C'est un autre problème

meltem 74 écrit: C'est vrai Moebius,

Ce que je voulais dire c'est que ce véhicule est " capable" de tracter une telle charge...

Après , comme on est dans un pays où l'on ne fait rien comme les autres .....

C'est un autre problème

Eh oui, le plus frustrant est que les raisons sont parfois sécuritaires, mais le plus souvent économique.
La derniere fois que j'en ai discuté avecun représentant de l'UTAC, ce dernier m'expliquait qu'ils diminuent parfois le ptra essentiellement pour améliorer les résultats aux crash test, mais c'est surtout le constructeur qui diminue drastiquement le ptra a homologuer pour favoriser administrativement le vehicule dans le calcul...........de la fiscalité qu'il va subir.

Eh oui, triste pression fiscale.

Pour Bernie:

Le Lexus RX 450 H existe en deux versions de transmission: 2 ou 4 roues motrices. Je ne connais que le 4x4, qui m'a semblé etre un très bon compromis de confort et d'éfficacité. C'est bien évidemment cette version qui serait recommandable pour tracter une lourde remorque...si la législation et l'homologation de ce véhicule le permettent. D'ailleurs,il vaudrait mieux contacter les services de l'importateur qu'un commercial en concession qui ne sait souvent vendre qu'un crédit !.

Bernie, avec quelques exemples, pour apprécier et différencier le comportement routier d'un 4x4 permanent, on peut classer les patauds: Land Cruiser et Pajero par exemple, les trés corrects : Mercédès ML et nouveaux Grand Cherokee, et le rail BMW X5. En tout terrain, on peut prendre le classement inverse.

Pour tracter du lourd sur de longues distances: Pajero et Land Cruiser sont excellents, comme le Grand Cherokee et le ML...et dommage d'atteler 2 tonnes derrière un X5 qui ne mérite pas cette punition.

Si ça peut aider dans le débat, j'ai un collègue qui possède un rx450h depuis 2 ans acheté neuf en France. Je peux lui demander demain sa carte grise pour vérifier.

Bernie, avec quelques exemples, pour apprécier et différencier le comportement routier d'un 4x4 permanent, on peut classer les patauds: Land Cruiser et Pajero par exemple, les trés corrects : Mercédès ML et nouveaux Grand Cherokee, et le rail BMW X5. En tout terrain, on peut prendre le classement inverse.

Et tu oublies le Roi des tracteurs Land Rover
Qui sont (les 3 modèles Def Disco Range) presque les seuls à pouvoir tracter 3.5 t ) et qui possèdent le plus gros couple de la catégorie
Tout cela dans un confort et un silence Pullman (un peu moins dans le Def ) et pour le TT ils n'ont plus rien à prouver

meltem 74 écrit: Il y a

Quand a " l'empreinte Carbone" personnellement tant qu'on vendra du mouton qui vient de Nouvelle Zélande et des fruits de Nouvelle Calédonie je ne veux même pas savoir ce que c'est

plus 10.000; tant que pour déplacer un ministre ou un écolo on utilisera des boeing et des airbus et que des TGV rouleront à 10 % de remplissage, ........

Prends-toi donc un bon Diesel! malgré les mensonges que vous avez fini par avaler, c'est même ce qui pollue le moins!
et....au fait..... oollllèèèèèèèèhhhhhhhhhh!

doumes écrit:

lou gascoun 32 écrit: Je trouve étrange que l'on se préoccupe de l'empreinte carbone du véhicule tracteur lorsque c'est pour transporter un joujou qui lui va joyeusement participer au réchauffement de la planète. Ou alors, soit logique et installe un moteur électrique sur ton bateau.

Bonsoir,

je ne peux que être d'accord avec cette réflexion très pertinente, "écolo" oui mais jusque au bout !!
Ou pas du tout !!

plus 10.000!!!! j'ajoute que le cerveau détraqué de ceux qui se croient "écologistes" doit beaucoup plus chauffer la planète et je dirai avec Doumè que ceux qui se branlent la cervelle à propos de ces élucubrations destinées SURTOUT à nous soutirer des ronds en taxes carbone doivent AVANT TOUT passer à www.voileboatcom!!!!

Merci à tous pour vos réponses/commentaires

A Manza: le vendeur de Lexus m'a bien sûr fait essayé le RX quand il a vu que le IS ne remplissait pas le cahier de charge. C'est bien sûr un excellent véhicule mais triste et asetptisé à mourir.

Aux écolos moralisateurs (humour): c'est bien parce que je sais les écarts que je m'accorde 1 à 2 fois par an que je m'efforce d'être le plus ecolotiquement correct le reste de l'année.

Enfin, je suis ingénieur dans l'âme et motoriste dans mes rêves et j'admire le concept et le travail de Toyota/Lexus sur ce coups là; même les Formule 1 l'ont adopté !

Tu as raison, Alain

ces véhicules sont superbes !!!

Je me demande si on ne va pas vendre un de nos deux 4x4 et prendre le "IS 300 S" en 2e voiture, elle a un "look" terrible!!! et consomme "que dale"

Histoire de moins polluer la planète

Au fait savez vous que si nous mangions en achetant "près de chez nous" on abaisserait notre "empreinte carbone" de près de 57 %

Et pour ma part , mon vin de table vient de Chautagne, mon fromage, des bauges (Tome, avec un seul "m") ou de Thônes (reblochon), ma viande de tarentaise et mon poisson du léman ..

Coté "proximité" on ne peut faire mieux, n'est ce pas

Ah oui, la pression fiscale et l'écologie, beau programme !!!

J'ai failli me faire avoir il y a un mois ... j'ai eu comme l'idée de remplacer mon Mercédès G280 de 88, essence + GPL donc "ne polluant pas" par un véhicule plus récent, avec un gros couple - donc grosse cylindrée - et GPL afin de bénéficier de la carte grise gratuite.

Ma tentation allait vers la Subaru Outback H6 3 litres, boite auto + GPL, un sacré engin de 16cv fiscaux, qui m'aurait servi de véhicule pour aller acheter le pain et pour tracter.

Jusqu'à fin 2013, dans le 06, c'était le cas pour la carte grise gratuite, mais cadeau en 01/2014, c'est fini ... une visite à la préfecture me l'a appris alors que j'étais prêt à signer.


Alors je vais garder mes sous, et continuer à rouler en G280, continuer à retaper mon G230 essence bien polluant de 81 - et le passer en "collection".

En attendant, les écolos peuvent aller se faire ... ça c'est de l'écologie bien efficace, à la française !

C'est étonnant çà Jcjcat ,changer de voiture pour avoir la carte grise gratuite ,je me demande si je ne vais pas acheter un Centaure 650 si l'importateur m'offre des porte- cannes

Ah!!!!!!! Ach!!!!!!! Bon féi cul tracteur ? Dà!!!! la Lada Niva! et on achèt' avec 3000 éros! et zèt un vrai 4x4!!!!
En blus, on dobe économie de Putin oh!!!! Poutine!

Sans déconner, il parait que c'est une excellente tractrice!!!!

Oui excellent 4/4 mais une belle m.... sur la route .J'en ai possédé une il y a......35 ans ,je ne l'ai pas gardé longtemps.

Bonsoir à tous ,

Bon, je n'ai pas réussi à convaincre Karabane du compromis que représente un RX 450 H...Je reconnais qu'il est très plaisant à conduire, mais surtout pas envoutant de part son caractère très aseptisé...mais il correspond très bien à la clientéle américaine et à son réseau routier qu'il vise en priorité, c'est certain.

Karabane semble préférer une berline ou un break capable de tracter 1700 kgs. Sincèrement, meme si tout ce qui possède un moteur me passionne, ou presque, je ne connais pas par coeur les poids tractables homologués en France.

Peut etre, qu'un "gros" break Diesel genre Audi A6 Allroad ou BMW 530 XD, toutes deux motorisées avec des 3 litres d'environ 240 - 250 cv et plus, munies de boites auto performantes te conviendraient certainement, à vérifier....je n'aimais pas trop les Diesel, mais on quand on a essayé une BMW avec une boite auto 8 vitesses, cela peut s'arranger, non ?

Pour F3D: Bonsoir , je n'avais surtout pas oublié les Discovery et Range, mais je m'étais contenté de citer dans les posts précédents seulement quelques exemples.

Manza extrait de la doc du RX 450 H;
Capacité de remorquage (remorque freinée) 0
Capacité de remorquage (remorque non freinée) 0
Capacité du réservoir (l) 65
je comprends Karaban .....

j ajoute le lien officel de Lexus;
www.lexus.fr/car-models/rx/rx-450h/#/PricesAndSpecifications

aningoul 34 écrit:

doumes écrit:

lou gascoun 32 écrit: Je trouve étrange que l'on se préoccupe de l'empreinte carbone du véhicule tracteur lorsque c'est pour transporter un joujou qui lui va joyeusement participer au réchauffement de la planète. Ou alors, soit logique et installe un moteur électrique sur ton bateau.

Bonsoir,

je ne peux que être d'accord avec cette réflexion très pertinente, "écolo" oui mais jusque au bout !!
Ou pas du tout !!

plus 10.000!!!! j'ajoute que le cerveau détraqué de ceux qui se croient "écologistes" doit beaucoup plus chauffer la planète et je dirai avec Doumè que ceux qui se branlent la cervelle à propos de ces élucubrations destinées SURTOUT à nous soutirer des ronds en taxes carbone doivent AVANT TOUT passer à www.voileboatcom!!!!

Salut a tous,
Et d'accord avec ça ... Gagner 1 litre de carburant pour mieux en griller 100 avec le bateau...
les hybrides n'ont pas grand chose d'écologique de toute façons, si on considère leur empreinte global et notamment pour la fabrication des batteries (que je connais "un peu") qui sont des bombes chimiques d'une toxicité incroyables et a la durée de vie limité.
vous pourrez brûler quelques m3 de pétrole avant d'égaler le coût CO2 de fabrication de ces autos (estimé par certains à ~130000km) et ce sans même parler du bilan chimique des batteries (fabrication et recyclage).

Bye

Il me semble que tu n'as que l'embarras du choix ,n'importe quelle grosse berline ou break est capable de tracter ton bateau et deux roues motrices me semblent suffisantes dans 99% des cas .