SUJET :

stickshaker écrit: Oui sans doute un peu de déformation professionnelle
et malheureusement tu as bien raison, de nos jours la norme c'est : "le minimum syndical ... point barre"

Gilles tu aurais vraiment du prendre un Lomac ....

Oui Ludo, comme ça j'aurais eu Luigi le frangin de Mario, comme l'a dit Xabi
Ok j'ai pas un Lomac mais moi j'ai la chance d'avoir un moteur qui fait sa puissance indiquée
par un pauvre 4L de 200cv qui fait pas "vraiment les 200cv du V6"
Me*de, je crois que j'ai remis 100 balles dans la machine ...

Toujours pas reçu mon évent, ni mon joint de jauge !
Pourtant le 04 mai, le magasinier m'a appelé pour me dire que le colis était prêt ...
Le 15 toujours rien reçu, du coup j'ai renvoyé un mail à HEP pour demander la date d'expédition !
Réponse le 16 avec un N° de colis et là surprise ... Je découvre qu'il a été posté le 15 mai
Put*in pendant 11 jours, ils l 'ont oublié dans un coin ou quoi ???

Pas très sérieux .
ils savent vendre ??!!!
Mais après !!!

Bon, le colis est finalement arrivé hier alors que le site de colissimo me l'indiquait toujours en transit ...
L' évent est mise en place, à l'endroit d'origine, pas pratique à mettre, mais à 2 on y parvient .
Le joint du réservoir a été remplacé également cette aprem, le vieux était mort en à peine 3 ans !
Craqué en 3 endroits et visiblement beaucoup trop serré à l'usine .
J'ai juste fait un premier serrage en X, que je reprendrai demain ou après demain.
Pas évident de savoir quelle force il faut appliquer , trop serré il casse et pas assez il va probablement fuir

Bien bossé....
Pour les joints plats, c'est comme pour les roues de bagnoles effectivement. Tu visses doucement (au contact) une vis sur deux, et quand c'est bien à plat, tu visses à la main par 1/2 tour (un coup de tournevis) jusqu'à ce que tu doives forcer. Mais tu forces pas

Le minimum syndical, ça me rappelle une intervention que j'avais eu à faire il y a une 15aine d'années sur un superbe petit yacht dans la baie de St Jean Cap Ferrat, sur une annexe Prestige 600 avec la proue abattable, juste une blessure au boudin avant assez emmerdante à faire.

J'avais été reçu et accompagné par le chef mécanicien, et une fois la réparation effectuée, j'avais jeté un coup d’œil à et surtout dans la console car j'avais trouvé le volant anormalement dur à manoeuvrer.
Là j'avais trouvé une classique barre à cable push-pull, dont le cable faisait une courbe à 90° dans un espace ultra réduit, rayon de courbure totalement interdit par le constructeur ... je pense que j'aurais été physiquement incapable d'installer cette direction, quant à changer ce cable, euh ....

J'avais alors appelé le chef pour lui signaler cette anomalie dangereuse, et je lui avais proposé de remplacer ça par une barre hydraulique, travail qui pouvait être réalisé en une 1/2 journée pour un millier d'€ environ.
Il m'a dit qu'il allait en parler au capitaine ...!

Cette annexe était la plus petite parmi la quelque dizaine - des grosses, certaines dépassant largement les 10 mètres - bien visibles à des emplacements bien définis, prêts à être grutés, plus près d'une dizaine de jet-skis les plus performants à l'époque.

Le propriétaire du yacht ... Bill Gates !

T' as eu droit à un PC ou logiciel gratos ?

Pour le serrage on m' a parlé d'un tiers d' écrasement ...
Comment à vue d’œil, je mesure 1/3 de 2 mm , en voyant la moitié des vis ???

Il faut compter avec le pas des vis et fraction de tours.
Je ne connais pas d'autre moyen fiable.

En démontant le plancher de la console , j'ai découvert qu'il y avait un grand espace inutilisé de 100x60x50 devant le réservoir .
Donc découpe d' une partie plancher pour pouvoir y accéder , la partie coupée étant reprise verticalement pour protéger le réservoir.
Cela permet d' y caser 5 gilets vers l'avant plus sur la partie la plus basse sous le pont
+ la table ou la bouée couronne et des sacs juste devant le réservoir.

J'ai détaillé un peu plus cela dans un autre post
my.pneuboat.com/forum/10-amenagement-du-...lubman-22-amenagment

Super je vois Stickshaker que tu as réussi à mettre ton évent au même endroit que le mien !
Bonne navigations

Ciao

Yes !
Galère à mettre mais vu le peu d'espace dispo je m'attendais à pire !
Depuis plus d'odeur dans le compartiment arrière même en ayant fait le plein complet depuis .
Juste failli sauter pendant 4 ans pour une pièce à 10€
Le bateau est tout prêt et sera à flot, fin Juin
A+

Content que ton problème soit resolu
De mon coté je n'ai pas encore eu l'occasion de tester l'etancheité avec le nouveau joint, cela ne devrais tarder

Ciao

Moi non plus, j'ai fait le plein sur ma remorque qui n'a pas bougé de chez moi, donc heureusement cela ne fuit pas ... encore (???)