SUJET :

Mets une règle sous la coque qui dépasse jusqu'à la plaque anticavit.. et la tu peux faire une mesure précise..




Alain Bonne mer à tous...

Bon lilo tu es parti où, tu as refait tes mesures ?

Hervé

Bonjour,
J'étais à un moment très intéréssé par le SB 640.
Dans Pneumag, il y a un éssai avec un 150cv Etec, la vitesse max était de 48,5 noeud, alors avec un Optimax les 50 noeud ne doivent pas être loin, même si le bateau n'est, au départ, pas étudié pour cela.



V.

pour lilo, oui, le moteur est monté avec la plaque à 2 cm au dessus de l'alignement de fond de coque

Bon courage



Erwan 35

Salut,

Bon, je ne suis pas expert, mais à mon avis, ton problème vient plus d'un désiquilibrage du bateau que de la hauteur de ton moteur. Le raquettage provient principalement de l'effet de couple généré par l'hélice. Du coup, en mettant défois 10 à 15 kilos sur tribord, le phénomène se réduit déja.

N'as- tu pas une hélice qui génère énormément de couple, prévu pour être montée sur des bâteaux très lourds?

Ensuite, effectivement, pour vérifier l'alignement du moteur, il faut que tu poses une règles sous ta coque et ensuite tu alignes au mieux au trim la plaque avec la règle. Pour moi, il ne me semble pas monté très haut..

En nav, as-tu tendance à ventiler très facilement?

Peux-tu nous donner le type d'hélice? (pas la taille, le modèle)

Bye

Gilles 44, membre Filles Du 44 et Team Pneuboat

Salut Vince,
dans les essais de Pneu Mag on arrive souvent à des glissements négatifs !!!


gustave(83)

Me revoilà, j'etais partis faire de la peinture d'embase et d'hélice....
@gilles : sur Tribord il y a moi en mon bide....
j'ai remis des photos de l'ensemble un peu + paralléle... il y a en gros 2 à 3 cm d'ecart entre la plaque et le fond du boat
je pense que la solution sera de mettre un bon mouillage devant, deja pour tester....

Lilo29

Je pense qu'il y a des choses intéressantes pour toi.
Les silents blocs par exemple ....

Hervé

Bon me revoilà avec un peu plus d'expérience du bateau....
1 : le moulin ventile assez facilement, en virage et sans forcer...
2 : je prends pas la totalité des tours du moteur, en gros 5400 trs pour 5750 max
3 : vit max entre 39 et 40 nds
4: bateau trés 'flottant' par houle de travers meme petite, sans trim excessif, pas de soucis de face.
5: bateau tres instable a fond si on trim au dessus de '7.5' au smartcraft

....et j'ai noté un jeu quand on appui sur l'embase du moteur quand celui ci est relevé : ce n'est pas le verrin qui monte ou descend, le jeu se situe dans l'axe ou vient la direction....
voilà les nouvelles, moi je pencherais pour un jeu dans le moulin qui destabilise la coque...


Lilo29