SUJET :

comme Olive33:

A+

Paulo.

Bonjour à tous,

je suis porté à croire à archimède mais pas à patache !


gustave(83)

dernièrement je l'ai monté à 44 ou 45kn avec Santa Manza à bord, boudins mals gonflés, sans poids à l'avant, hélice alu 19' : il faudrait faire un essai avec ma seconde hélice en inox.
Le bateau était bien stable.

48kn? je pense que c'est possible avec un bon réglage de l'ensemble.
Mais bon dans mon coin, ce n'est pas évident de faire ces essais à cause de la réglementatation.

Jalac : une fois ton rodage terminé, il nous faudra comparer le 150 Suz au 150 Yam (au fait tu as quoi comme hélice?)

Ortiacciu

Bon c'est bien tout ça mais vos réglages ??
je rappel que la plaque anti cavitation est 4 cm au dessus de la coque...

Lilo29

..l'indicateur de trim n'est-il pas défaillant?
..le capteur de trim n'est-il pas grippé?
..le trim négatif est-il à son maximum?

Sur mon moteur, la plaque de cavitation est à la hauteur de la coque.

Dans ton premier post tu précises :'en trimant bien certe.....'
Si tu trimes trop positif à partir de 30kn, il me semble normal que le bateau devienne instable....j'ai eu la même impression lors de ma première sortie....le bateau 'raquetait' car je trimais trop positif.

Ortiacciu

oui, bien trimé, mais ce n'est pas normal à 35 nds, non ?


Lilo29

....avec ce bateau qui est très léger....à 35n, il faut trimer un max négatif.....si tu prends 39n avec un 115cv....c'est déjà excellent.

Ortiacciu

.....pour une meilleure stabilité...je te conseille d'ajouter 20 à 30 kg dans la baille......uniquement si ton truc c'est la vitesse....sinon ce n'est pas indispensable....

Ortiacciu

pour ceux qui monte à plus de 40 nds avec cette coque, comme est trimé le bateau ? celà me surprends quand meme qu'une coque de cette taille soit aussi peu stable à 35 nds !!

Lilo29

Salut Orti,
J'ai une 15x21 inox d'origine mais j'ai dans mon tiroir une 14-3/4x23 a essayer car je trouve que je prends trop de tr/min (6200) mais j'attends la fin du rodage pour voir définitivement.
Et là tu verras plus que voir le marquage 150 sur le suzuki, tu ne me verras plus de face ni de coté !!!
A+

A+ Jérôme (jalac33)

J'ai pris 43kn avec 4 adultes et 2 enfants à bord sans remarquer d'instabilité et trimé pas mal en positif (limite cavitation), j'ai également environ 20kg d'ancre dans la baille.
Tout cela peu de temps car en rodage, a confirmer dans le temps avec je pense un peu plus de vmax en sortie du rodage.

A+ Jérôme (jalac33)

Jalac ; heureusement pour nous deux que je ne puisse te voir de face!!!!!!!je me contenterais de me retourner......départ arrêté si tu es ok.

Lilo : la coque est stable....il suffit de trimer négatif...je ne comprend pas pourquoi cela semble te gêner........

Ortiacciu

Salut Lilo, j'ai le même que Archi35 ( trop long ton pseudo Vincent), je prend maxi 42 nds à 6200 tr/mn, hélice origine en 23 pouces, avec DF 140 de 2009.
Par contre aucun soucis de stabilité sauf pour les passagers. le montage est à environ 2 cm au dessus du fond.
Rendement correct, et surtout stabilité sans reproche, juste un retour de couple d'hélice en réception de vague mais pas grave.
Essai avec une 4 pales/ 21, pas la peine, je prenais 6600 trs en 3 seconde et la conso grimpait en flèche, et sinon, il faudrait redescendre un peu ton moteur pour limiter l'instabilité et après essayer une 4 pales.
Il faut garder à l'esprit que c'est un bateau famillial, certe performant mais , ce n'est pas une coque Off-Shore, on n'est pas chez les anglais.

Pense à redescendre ton moteur, à mon avis, c'est quelque chose qui améliorer les choses. Ton moteur n'étant pas trop lourd et pêchu, il lui faut quand même un peu d'assise.

Bons essais

Kénavo

Erwan 35

T'inquiètes Ortiucciu je t'attendrais, même si tu arrives un peu plus tard sur le banc pour l'apéro
Je vais regarder le positonnement de mon moteur.

A+ Jérôme (jalac33)

Olive serait il un tricheur? Dans la série des 150 cv sport il frisait avec les 60n, et il dit non pour 48n avec un 140, comme quoi les 10cv complémentaire lui font gagner 15N
Perso je trouve la reflexion d'ulysse judicieuse, gonfle a bloc tes boudins, l'aerodynamique ca comte aussi, car a cette vitesse si tes boudins balotent, meme qu'un peu, cela peut entrainer une partie du raquettage .
L'air qui passe entre tes boudins et l'eau se retrouve plus ou moins comprimé suivant la rigidité de tes boudins. En course, nous gonflons a 400 g pour les boudins arriere et 450 g pour les boudins avants. Je ne pense pas que ton bateau supporte de telle pression, mais si tu veux faire de la vitesse, gonfle aux pressions maxi du constructeurs et ce avant chaque sortie pour avoir un bateau bien équilibrée 5 dégonfle un peu pour le transport et le stockage )


www.courseoffshore.com/

avec helice inox 14x21

patache 16

avec helice inox 14x21

patache 16

@criscat : les boudins étaient bien gonflés.
@ortiacciu: celà ne me dérange pas de trimer en négatif mais je ne trouve pas ça top comme solution...
@Erwan : mon moteur serait donc trop haut ! je vais donc essayer en chargeant un peu l'avant et aprés on verra éventuellemnt pour descendre...
je regarderais combien de tours je prends a fond pour voir si une autre hélice serait adapté ! un pas plus long amenerait peut etre plus de stabilité ?


Lilo29

Bon courage lilo, certains te disent de monter le morteur, d'autres de descendre.
Je pense que tu as quoi te gratter la tête à faire tes test.
Concernant la pression des boudins, je pense que tu n'es au maxi, je souviens que le miens lorsqu'il n'était pas bien gonflé, présentait une certaine instabilitée malgré sa faible vitesse maxi.


Hervé

Les 'fotes' ..........

Hervé