SUJET :

bONJOUR
jai fait la vidande embase de mon hb johnson 60cv aujourdhui.
j ai mis 2 tube de 300 ml et rien n a coule au dessus
faut t il mettre 1 litre dhuile?
AIDEZ MOI PLEASE

tu remplis jusqu'a t'en que cela dégueule par le haut

OK
DONC A PEU PRES 1 LITRE?

moi 500 ml dans l'embase d'un 150 optimax

il doit te manquer .. quelques ml ... a voir sur ta notice..

Autrement tu reprend un berlingot pour complement et tu rajoutes jusqu'a ce cela deborde par la lumiere du haut..




Alain Bonne mer à tous...

Salut à vous et aux spécialistes: dans de nombreuses concessions en France, et partout dans les pays du 'Tiers Monde' sont régulièrement utilisées les huiles Sae 80/90 pour boites et ponts: moitié moins cher que les bidons de 2 litres 'spéciale embase' et beaucoup moins cher que les 'berlingots.' onze ans d'usage dans un 60, puis un 70 Yam deux tps, puis 3 ans dans un Yam 60 4 tps ss problème : qu'en disent nos spécialistes?
Et quand pourra-t-on donc ENFIN mettre l'huile par EN HAUT??????

pour ceux qui peuvent s'en procurer, la TVEP convient très bien. c'est de l'huile pour turbine.

bernard

que pensent les spécialistes de l'huile de boite automatique ? Très fluide, ne mousse pas, et vu la puissance qui passe par là et la température de fonctionnement d'une BA, ça devrait être pas mal.

on rempli par le trou du bas, comme celà l'air sort par le trou du haut évitant ainsi toute bulle d'air dans l'embase qui pourrait créer des problèmes par la suite (mauvaise lubrification, surchauffe)
L'huile d'embase à la propriété d'être miscible avec l'eau. En cas d'entrée d'eau dans l'embase, le mélange d'eau et d'huile va créer une 'mayonaise' qui va continuer de lubrifier les pignons et éviter la corosion. de plus cela sera visible si l'on ouvre le bouchon de niveau pour vérifié. l'huile de boite classique, au repos, stagnera au dessus de l'eau qui elle restera logée au fond de l'embase. le niveau pourra être bon mais ce sera (peut-être) pratiquement que de l'eau.

Une SAE 80/90 de boite/pont, c'est parfait
ne pas se laisser avoir ,pour tout ce qui touche au loisirs
les pro vendent des tube a prix d'or dans leur magazins

tu passe par derrière,a l'atelier et tu demande aux mecanos en charge d l'entretien
ce qu'ils mettent dans l'embase
c'est du vrac en fut
c'est marqué dessus
comme le port salut

xxl

J'ai acheter mon bidon de 1 litre d'huile gl5 80/90 VALVOLINE 4.70? ttc

www.jaimemes24heures.fr/ Séb

la SAE 80/90 va bien tant qu'il n'y a pas d'eau qui entre, c'est ce que je mettais dans mon 1er moteur un yam 40 ch bicylindre d'occase qui n'avait plus d'âge. Quand tu as un moteur qui vaut le prix d'une bonne berline, tu fais plus attention même si ça coute plus cher; du moins c'est ma façon de voir les choses.
Quant aux pros il y a les scrupuleux et les peu scrupuleux plus portés sur la marge que sur le respect des prescriptions constructeurs. Et de toute façon, si tu as un problème tu reviendras le voir et il te fera les travaux de remise en état et te remettera une facture avec le sourire.
Ca me rappel un collègue qui déposait son HB en octobre pour hivernage avec la certitude qu'il allait être traité dans les jours suivant, en fait une vague révision était faite en mars, la semaine avant qu'il ne le récupère...
mais bon là je dérive du sujet...

huile dexron 3 est utilisé pour mettre dans les trim
pas dans les embases

Marilo, j'ai bien compris, et c'est un peu ce que je pensais !

Mais y a-t-il une différence de pression sur les dents des engrenages entre une boite manuelle et une boite automatique, dans le couple conique du pont de sortie en particulier ?
J'ai un peu de mal à piger sur ce point précis.

Quant à la longévité ... il y a des tas de boites auto qui font plus d'un demi-million de kms, sur des taxis Mercédès en particulier, alors que leurs homologues manuelles sont à la casse depuis belle burette

euh c'est quoi un facteur de service ? c'est Besancenot ?

Je pense pour ma part que si une quinzaine d'euros vous pose des problemes pour remplir votre embase d'huile adapté au moteur marin sachant que le prix d'un moteur 4 tps 50cv vaut plus de 6000 euros il faut arreter de faire du bateau. cette reflexion bien sur n'engage que moi. Cordialement

Daniel

Je suis un peu d'accord avec toi Celdia. mais je crois que la remarque est plutôt pourquoi devrai -on payer un produit de 'loisir' au prix fort alors que l'on pourrait (sous réserve que ce soit le même) le trouver à un prix plus 'grand public'?.
Si le prix d'un moteur est le même pour tous le monde, il n'a pas forcément le même impacte dans le porte monnaie de chacun. Il est donc légitime de s'intéresser à ce qu'on nous vend.

Oui d'accord mais c'est un cout que l'on ne fait environ qu'une fois par an et plutot que de risquer un probleme meme si c'est vrai que nous nous faisons arnaque facilement et personne n'est en mesure de dire si tel ou tel produit est bon ou pas alors pour 15 Euros et bien je prefere me passer d'aperos pendant une semaine. Amitiés

Daniel

Oui tu as raison mais rien que l'idée de se faire ent....er réguliérement et même avec de la vas....ne ça me dérange.


amitiés

OK alors la je ne peut vraiment pas t'aider. Cordialement

Daniel