SUJET :

Honteux !
ils ont compté le temps de latence du verado pour aller du regime ralenti a a fond...
Sur le boitier, il y a effectivement une sorte de latence de 0 a A fond ...d'au moins 1/2 seconde ...
Chose que l'on ne ressent jamais, car il est quand meme rare de passer de l'arret a a fond ....
Si l'on s'amuse a retirer ce temps de latence du au dts et aux securites moteur de leur test, celui ci prend un tout autre visage ...
Favorable au verado bien sur !!

Ce raisonement de ma part c'est etonnant ...

Bon y disent bien que si on essaye, le confort vous prend et normalement vous restez accro ...

nb, si le test etait fait de position embraye environ 750 tour a a fond il n'y a plu la latence...

car il est quand meme rare de passer de l'arret a a fond

*sifflotte*

Heu ceci dit je partage tout à fait et sur mon prochain moteur je fais installer une commande gaz électronique qui va gérer exactement de cette façon.

Breton immigré au Lac Léman

mais Mike, depuis que Gus a vendu la mèche ,chacun ici sait depuis longtemps que sur tes moteurs il n'y a que 2 positions :
'off' et 'Adonf'



Meltem 74

Malko,

il est bien évident qu'on ne peut pas monter le moteur de la même façon sur un RIB anglais et sur un ZEP avec le tableau arrière bien plat ! ! !


gustave(83)

Bonjour à tous les amis,

j'ai acheté MOTEUR BOAT et lu avec attention le comparatif sur les 300 CV.

La seule information intéressante que j'ai retenue est :

- ALLEZ ACHETER LES GROS CUBES EN ITALIE ! - sauf le Yamaha,

les moins gros probablement aussi et surtout les Verado !

Ci-dessous les prix catalogue :

VERADO 300 - 23 300 ? (avec commandes électro-hydrauliques)

SUZUKI 300 - 24 200 ?

E-TEC 300 - 25 000 ?

YAMAHA 300 - 31 000 ?

sans parler d'une éventuelle ristourne (de 10 à 15 % si pas plus !)

C'est pas loin l'Italie ! ! !




gustave(83)

Mention super bien pour les Italiens.

Mais c'est pas la peine d'aller si 'loin', 23200? pour un V300 chez un de nos concess. français membre du veradoclub et sûrement idem chez les autres !



veradoclubfrance.smf-fr.org

Xavier, Drole de comparatif, comme quoi il y a toujours des utilisations bizares.
Le seul vrai comparatif, c'est en situation sur l'eau, et en 3 litres je n'ai jamais vu un Suzuki gagner grand chose, c'est la suprematie des 300XS qui regne sans partage.


www.courseoffshore.com/

vous oubliez de dire que le suzuki était également livré avec les commandes électrique contrairement a l etec
d autre par pour le montage ce sont les spécialistes de chaque marque qui viennent les montés ... donc pas d erreur possible

a+ yves

Je doute fort que les essais soient bidonnés, car ceux qui en font les frais - Mercury et Etec - ne se laisseraient certainement pas faire en silence !

Après avoir lu ce comparatif fort instructif, il me vient une remarque :
- ce sont les plus grosse cylindrée qui en sortent vainqueur, Yam et Suz.
Comme disent les américains 'no substitute to cubic-inches' ! Plus c'est gros, plus c'est bon, traduction française.

Ce n'est pas étonnant, car il est clair que la carène du rib en question colle sur l'eau en naviguant très à plat, même si le poids qui aurait été 'mesuré' sur les 2 bateaux est très voisin et pas élevé du tout - 900kg pour un 8 mètres me semblent très modéré.
Ces 900kg sont-ils le poids mesuré, ou le poids indiqué dans la doc commerciale - 900 me semble trop rond !
Et 49 noeuds avec 300cv pour le plus rapide, bof !

Je pense que les résultats auraient peut-être été inversés avec une carène plus rapide, Focchi par exemple.

Et qu'en serait-il avec une bi-motorisation ?

Il y a autre chose :
- le 300 Etec utilise le même bloc de 3.4litres que les 200 et 250 (et 150?), il est donc plus poussé (plus de cv/litres) alors que Suz et Yam ont augmenté la cylindrée totale, au détriment du poids évidemment, et des taxes ...
Idem pour Mercury.

Pour terminer, dommage qu'il n'y ait pas eu un 300XS Mercury dans le comparatif, on aurait peut-être eu quelques surprises

Gustave:
il est bien évident qu'on ne peut pas monter le moteur de la même façon sur un RIB anglais et sur un ZEP avec le tableau arrière bien plat ! !

oui c'est sure mai avec les nouveaux c'est un peu moin plat::M-) et puis jprefere ca et avoir une bonne stabilité a l'arret car avec les sr anglais (trouve pas smiley de vomi ^^)

ça y est mallko tu oublie les regles de politesse ,de toute façon ton bateau vert caca d'oie bof bof

TIKIGUI 76

oui mais jaime pas que l'on critike mon bateau::q}+ lol. Ouai moi c'est juste caca dehors toi c'est caca gris dehors et dedans

Malko,

je prefère les SR avec carène en V évolutif. A vide les boudins ne touchent pas l'eau, donc pas besoin d'antifouling, mais avec une seule personne à bord ils la touchent (c'est mon cas) et la stabilité est bonne.


gustave(83)

T'inquiètes pas Malko!
Le mien aussi il est tout vert et il a les boudins qui touchent l'eau, mais il navigue toute l'année!! et il sent le poisson!!

gustave jai vu sur ta page perso on peut pas dire que a l'arriere il est plus en V que le miens et sinon certaisn SR meme avec du monde les boudin touchent pas l'eau ou une fois sur deux ^^.

pierre11:
T'inquiètes pas Malko!
Le mien aussi il est tout vert et il a les boudins qui touchent l'eau, mais il navigue toute l'année!! et il sent le poisson!!

Ca c'est du bateau de pecheur ^^ et enplus c'est du zep et du bon tres belle unité.Faut se serrer les coudes... aller pierre on met en place le ZEPPELIN CLUB mdr.

Oui , mais il faut pas trop le crier, car j'aime bien cultiver la différence!!

oui c'est sure mai avec les nouveaux c'est un peu moin plat et puis jprefere ca et avoir une bonne stabilité a l'arret car avec les sr anglais (trouve pas smiley de vomi ^^)
Malko,toi t'as jamais mis tes fesses dans un solent,c'est dommage.


drenek29sw

Malko,toi t'as jamais mis tes fesses dans un solent,c'est dommage.

Surtout avec un etec moribond aux fesses...

Antoine

un club de zepp mdr en plus touses vert caca d'oie .question c'est bateau peuvent il servir plus d'une fois .
@ drenek parle pas de solent ou autre marque a mallko il serais meme pas capable de reconnaitre un autre zepp du sien si tu change la couleur

TIKIGUI 76

un etec moribond::b-
un petit 115 qui fumerait sans probléme un 140 tout noir
Antoine va bosser tes cours de pêche, j'ai le Marsu en stage demain
ça va chauffer pour toi bientôt.

drenek29sw