SUJET :

la guerre des gros cube a été fatale au pauvre 2T injection directe, un comparatif trés interessant des 300 cv dans le dernier moteurboat.

Yamaha, Suzuki, Verado et E-tec , tout ça monté sur un SR (un 26')

Je laisse soin au fervent défenseur des 2T de lire le comparatif et de sortir leur kleenex en suite ...

le grand vainqueur étant le suz ...(comme souvent)

Vive le 4T



@+ Xav Team PNEUBOAT

Arf MDR, le jour où il y aura un comparatif clean il tombera des SR des balcons

Christophe, hpa...ddict.

et voilà

le type même d'info que je suis heureux de lire maintenant que je suis (grâce à vos conseils) le futur proprio d'un verado 4T , demain j'achète le magazine , juste pour de l'auto-satisfaction

Steph

bravo super xavier
mais sa ne me surprend pas plus que sa rappelez-vous lors du comparatif 225-250 cv

verado et suzuki sortait vainqueur

en petit puissance le 2 temps rapport poids puissance ... mais en grosse le 4 tps reprend l avantage

a+ yves

Y a le compresseur qui est pas mal ou plutôt fait du mal au 2temps.

Yves.

comme quoi ,

'' la valeur n 'attend pas le nombre des années........''



pat.

Patrick le Lormand.

Y a le compresseur qui est pas mal ou plutôt fait du mal au 2temps.

ouais..... et si tu lui rajoutes un turbo il fera encore mieux.......

et bonjour l' entretien et les révisions.............

je pense que l' on a vraiment autre chose à faire en mer que de se prendre le chou avec des trucs aussi pointus.........

pour moi cela devient de la masturbation d 'intello ces moulins...........

DSL.............





Patrick le Lormand.

A donf avec Pat !

Salut Pat ! ! ! ! !

Vive la bonne vieille mécanique et les deux temps !


Au fait, combien Suz a mis sur la table, aprés le repas avec les journaleux, pour rédiger lui même l'article ?





ELLE EST PAS BELLE LA VIE ? Philippe43

les essaies et les résultat sont logique et suzuki n a pas payer pour ces résultat, suzuki c est simple et sa marche
comme dit xavier l etec était bien à la ramasse

a+ yves

T'es sûr Marilo, la theorie dit l'inverse.

Salut Pat,

pour moi cela devient de la masturbation d 'intello ces moulins...........

Mais non PAT, on essaie de répondre à une attente des clients::d- qui veulent que ça pête à -4O à +50 (Pas plus d'un demi tour moteur pour que ça demarre)
de developper 80 CV au litre de cylindrée, de fournir un couple de paquebot et de consommer comme une trotinette et de polluer 100 fois moins qu'il y a 20 ans.

Voilà la demande,.....y a plus qu'à faire la spec....

Et tu vas vite mettre des systèmes complexes, des capteurs, des actuateurs, un compresseur, des lois un control de couple au petits oignons....., que personne ne saura réparer ou à moins d'avoir un outillage de diagnostic performant et un tech qui sait s'en servir ....

à l opposé de se comparatif dans moteur boat toujours il y a un dossier très intéressant sur les bateaux électrique
personnellement je me suis attarder sur le odonata
e3h

www.e3h.fr/

a+ yves

@Marilo...........

j 'ai dit:

si tu lui rajoutes un turbo il fera encore mieux.......

aujourd' hui on peut toujours mieux faire , mais on se retrouve de plus en plus sur le fil du rasoir......

moi , je reste basique...........

cad , je reste dans le domaine qui nous intéresse , le SR .......(( normal , pas les trucs de oufs...))

et le truc qu' il y a au cul de Gwenn.......il tourne encore..............

j 'aimerais bien voir un Vérado aprés le vécu qu 'à pu avoir un tel moteur...........

@Yves.......

les essaies et les résultat sont logique et suzuki n a pas payer pour ces résultat

sur ce coup , je ne serais pas si affirmatif............



et le ' béné ' du site (( moi )) pense que l 'association des 2 est trés sympa mais qu' au point de vue rendement , un compresseur , c' est pas si glop que ça.....puisqu 'il lui faut consommer de l' énergie du moulin pour travailler alors que le turbo-compresseur lui , utilise l 'énergie des gaz d ' échapements du moulin pour booster le dit moulin.........

pffffff......
j'va me coucher sur ce coup.............

et Bon Week............









Patrick le Lormand.

(Pas plus d'un demi tour moteur pour que ça demarre)



à huit balais , quand je mettais en route le McCormick du Grand-Père....

je comptais jusqu 'à 90..............et je tirai sur le démarreur.........

c' est con .......hein...
ben ......... en attendant ......tu avais le temps de penser à plein de trucs........







Patrick le Lormand.

j 'ai oublié un truc....

et le moteur rotatif.....vous en pensez quoi..............?





à tous.

Patrick le Lormand.

pat c est pas mazda qui faisait sa avec notamment sa rx8 et toutes autres que je n ai pas connu

sa bouffe beaucoup d'huile de mémoire

a+ yves

Mazda.............et

Citroen avec sa GS Birotor......

entre autres..........



Patrick le Lormand.

vive l'hydrogène

::e-Bonsoir ra tous,

Le turbo sur moteur Hors bord existe (en phase de dévellopement, certes:H:-) sur le futur Fenwick/Mecachrome diesel, puissance prévue d'environ 130Cv.

L'avenir est peut être comme pour nos tracteur actuellemnt, Le DIESEL::e-

...Le plaisir est au bout de l étrave...

non tous à l électriques le seul moteur rentable

yves